смешно, а если серьезно?
В первой Готике особенно круто (страшно) выглядит вход корабля в Варп по время шторма
Капец, люблю ледоколы!
тогда вот тебе действующий блог капитана ледокола https://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/
Пасибо!
Лю-бит ле-до-..ру-бы, записал :3
Да бля, оно та и есть, выходишь на смену, а ты бля винтик в огромном механизме, вот реально из тебя и таких как ты формируется цифры в сотни или тысячи тонн выпускаемой продукции и далеко не все задумываются что в итоге получается. Ничего плохого в этом не вижу, но забавляет реакция внезапно "признавших", как и сам клип, т.е сначала чувак устроился работать дабы от голода не сдохнуть, как и все мы, а потом он вдруг понять для чего уходить весть тот "уголь", ты кормишь какого то монстра.
Ребят подскажите автора музыки? Очень понравилась!
смешно, а если серьезно?
Эпично, что тут скажешь..пробирает!
Оригинал:
Оригинал:
как все-таки эти ледоколы работают? Они теплом растапливают лёд? Почнему они не застревают? Почему они всегда атомные? Почему бы не сделать ледокол на бензине или парусах как все остальные корабли?
По порядку:
- Ледокол ломает лёд. Но не раскалывает его носом, как можно подумать, а давит своим весом. Нос сделан так, что при движении ледокол наползает на край льда, пока тот не обламывается под весом ледокола.
- Нет, реактор нужен только для движения. Реактор генерирует пар, тот вращает турбогенератор, электричество с которого идёт на гребные электродвигатели.
- Ледокол может застрять, но происходит это редко, потому что курс прокладывается так, чтобы толщина льдов не превышала ледопроходимости ледокола. Ледовую обстановку по курсу постоянно держат на контроле с помощью авиа- и спутниковой разведки.
- Ледоколы не всегда атомные. Есть и дизельные ледоколы. Они меньше, менее мощные, но значительно более дешёвые. Атомные есть только у России. Смысл атомных - способность длительно поддерживать высокую мощность, большая автономность. Не нужно таскать за собой баржу с топливом.
- У парусного просто не хватит мощности. Дизельные ледоколы существуют и активно используются. Например, в замерзающих портах они раскалывают лёд, позволяя обычным судам пройти.
- Ледокол ломает лёд. Но не раскалывает его носом, как можно подумать, а давит своим весом. Нос сделан так, что при движении ледокол наползает на край льда, пока тот не обламывается под весом ледокола.
- Нет, реактор нужен только для движения. Реактор генерирует пар, тот вращает турбогенератор, электричество с которого идёт на гребные электродвигатели.
- Ледокол может застрять, но происходит это редко, потому что курс прокладывается так, чтобы толщина льдов не превышала ледопроходимости ледокола. Ледовую обстановку по курсу постоянно держат на контроле с помощью авиа- и спутниковой разведки.
- Ледоколы не всегда атомные. Есть и дизельные ледоколы. Они меньше, менее мощные, но значительно более дешёвые. Атомные есть только у России. Смысл атомных - способность длительно поддерживать высокую мощность, большая автономность. Не нужно таскать за собой баржу с топливом.
- У парусного просто не хватит мощности. Дизельные ледоколы существуют и активно используются. Например, в замерзающих портах они раскалывают лёд, позволяя обычным судам пройти.
Я, конечно, понимаю что хуй чего добьюсь, но я, блядь, романтик, хули бы и не попробовать.
Вот смотри, реактор у любой атомной хуйни - ледокола, подлодки, авианосца, станции, не важно - находится в самом центре. В нашем случае это ледокол, длиной 148 метров, высотой 55 и шириной 30. Чтоб было понятнее, шириной он примерно как десятиэтажный дом положенный на бок. Очень большая штука, состоящая в основном из суровых таких железок и населённая суровыми моряками. Дымящей трубы, как можно видеть на видео и в коубе, у него нема. И судя по тому, что он не тонет, в днище дырок тоже нет. Так вот, вопрос. Каким, на твой взгляд, образом он может облучать зверушек в воде невероятными дозами радиации и как так получается, что сам себя и экипаж он не облучает, ведь люди на нём в туристические круизы ездят, работают долгое время и от лучевой болезни вот чёт как-то не мрут?
Вот смотри, реактор у любой атомной хуйни - ледокола, подлодки, авианосца, станции, не важно - находится в самом центре. В нашем случае это ледокол, длиной 148 метров, высотой 55 и шириной 30. Чтоб было понятнее, шириной он примерно как десятиэтажный дом положенный на бок. Очень большая штука, состоящая в основном из суровых таких железок и населённая суровыми моряками. Дымящей трубы, как можно видеть на видео и в коубе, у него нема. И судя по тому, что он не тонет, в днище дырок тоже нет. Так вот, вопрос. Каким, на твой взгляд, образом он может облучать зверушек в воде невероятными дозами радиации и как так получается, что сам себя и экипаж он не облучает, ведь люди на нём в туристические круизы ездят, работают долгое время и от лучевой болезни вот чёт как-то не мрут?
Да и к тому же есть Антарктика, где ледоколы фактически снабжают полярные станции, возят учёных и туристов. Рейс туда 6-8 месяцев в зависимости от обстановки со льдами.
Нет, аддон попроще
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!