А что за узкоколейка и почему она заброшена? Судя по всему это дорога через горы и такие вещи обычно не забрасывают даже если узкоколейка не нужна зачастую используют просто как дорогу для автомобилей
Железную дорогу построили для перевозки леса. Скорее лесозаготовка стала невыгодной и закрыли. А переоснащать нет смысла
Адишанская еще в начале прошлого века была построена и в тамошних горных ебенях до недавних пор вполне себе была в эксплуатации. Правда с учетом последующей прихватизации она в связи с очередным тайфуном вдруг пришла в негодность и ремонтные работы затягиваются на неопределенный срок.
-Будем развивать промышленность?
-На хуй промышленность, пошли сиськи себе сделаем и к туристам.
-На хуй промышленность, пошли сиськи себе сделаем и к туристам.
Это Тайвань, а не Таиланд.
И так и так говорят
Обычно такое происходит когда дорога становится не востребована, по причине заброшенности объекта на одном (или обоих) из концов.
Завод, шахта, город, порт.
Завод, шахта, город, порт.
Интересно, это бетон сам разрушился и арматура вылезла, или кто то ковырял?
Явно сама если б ковыряли рельсы первыми ушли
Меня смущает то, что если "сама", то как так сильно вывернуло арматуру?
такое когда в бетон вода ппадает арматура подгнивает бетон крошится и под действием гравитации отгинает арматуру,а потом разваливается
Главное, что не такой как ты. Иди нахуй с миром.
а мне вспомнилась Абхазия. там тоже такого хватает
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться