Элемент 373
Принесли нам на работу старинный приемник VEF 202, а в нем были установлены вот эти батарейки "Элемент 373". Некоторые уже померли, но несколько из них оказались вполне себе живыми, а ведь им уже за тридцатник!
счетчиком гейгера мерял ? или с пикабу скопипастил ?
06.01.2020, 14:38
это ж все равно котлетка, какого оно делает в посте про старые батарейки? рекламой в соцсетях барыжишь что ли?
Чтобы смотреть до конца, нужно сначала включить. Но нахуя включать так и не сказали~
зато таких было полно. и они ещё и так приятно язык щипали
Ох уж эти голодные годы.
Вот умели же раньше делать вещи, которые служили и не ломались, которые по наследству передавали. А сейчас что? Покупаешь устройство с заложенными в него пределом прочности в 2-3 года, но даже и эти 2-3 года это устройство будет ломаться и выебет тебе все мозги. Да чего далеко ходить: лично видел на новой машине (стояла в зале автосалона Автоваза), у которой на кузове уже была ржавчина, и не где-нибудь внизу на пороге, а на заднем крыле. На новой машине, Карл.
И вот как после этого смотреть на то, как наш автоваз расхваливает новые машины? Марат Борода правильно говорит: "До какой степени надо не любить своего потребителя, чтобы продавать такое гавно?" Когда собираешься в дорогу, на море например, и думаешь: "А дотянет ли тачка до места без поломок?" Ладно, тема большая и острая.
Не умели раньше делать. Это типичная "ошибка выжившего" на самом деле хватало этих батареек на прослушивание двух-трех магнитофонных кассет или час-два свечения фонариком или 5-6 часов радио. Да и не одной такой батарейки а блока их 3х-4х-6х-8ми штук. И да, инструкции прямо запрещали ОСТАВЛЯТЬ эти батарейки в устройствах. Послушал часик радио, будь добр, вытаскивай и ложи на полку если хочешь завтра еще раз радио услышать. И вообще если хочешь что бы у тебя радиоприемник остался. Ибо они за одну ночь могут дружно все вместе протечь нах и залить твой девайс всякими кислотами-щелочами от которых он уже к утру сгниет. Вот это раньше умели...
Бля, я в целом говорю, а не конкретно за батарейки. У меня до сих пор на кухне стоит холодильник ЗИЛ и работает без поломок. А возьми машины советские, ту же Победу или Волгу 21 - неубиваемые авто были: толщина металла кузова, подгонка деталей, сборка. Даже спидометры были миллионники. И ходили эти машины явно больше миллиона вообще без напрягов (при должном содержании). В эти машины даже сейчас садиться приятнее, чем в наши ВАЗовские гробы на колёсах.
По машинам не скажу, а по мотоциклам факт. Говно. ЧТо уралы, что днепры, что мински, вообще все. Дождь пройдет, пока не высохнет, хуй заведешь. Если же хочешь, что б это нормально ездило, то мотоцикл разбирался полностью, выкидывалась немалая часть крепежа, прокладок, плелась новая проводка из нормальных кабелей итд. Вот только тогда ты получал более менее адекватную технику по качеству на уровне современных вазов.
Мясорубки были неплохие, да и все наверное, молотки еще.
Мясорубки были неплохие, да и все наверное, молотки еще.
в самодельном тестере такая батарейка стоит у меня примерно с 1980 года. причем, тестер лежит последние 16 лет в гараже круглый год. пережил морозы под минус 30. и работает! правда, отсек залит вместе с батарейкой какой-то смолой, уже застывшей в камень, и обмотан черной изолентой.
а я помню варил в солёной воде батарейки и они тогда ещё немного работали)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
