Новейшие технологии, указываешь координаты рукоятью и бензин телепортируется прямо в бак.
Может в прошлой жизни ты сам был вором и изъявил желание в следующей жизни учиться этому мастерству у лучших?
Надо было высовывать ДО...а то будешь платить...
У меня с ребёнком так получилось
Кругом сплошное наебалово.jpg
Только двигатель машины не человек, он в такой бензин не поверит.
Ах он не верит. А он в курсе, что демонстрацией своего неверия, он оскорбляет чувства верующих? За такое и присесть нынче можно. Омниссия накажет, ох накажет!
Газпромнефть По-моему.
то есть там тупо таймер независимо от того сколько реально прошло топлива? и если сделать какую-нибудь "высасывалку" которая будет за тот же отрезок времени получать больше топлива то ничего не изменится? сильно сомневаюсь
Не таймер, что-то глюкануло в системе измерения уровня НП в резервуаре, либо в системе управления на голове ТРК, в оригинале слышно как насос качает воздух, а не бенз, датчики исправно указывает проходящий через него объем.
Вопрос решается звонком в ТП, проверкой расхода НП в резервуаре, сброса ошибок, оформления возврата и нового налива на другой трк, потом уже иногда перезагрузке программы налива, и если с головой трк беда, то это потом слесари и асушники смотреть будут.
Вопрос решается звонком в ТП, проверкой расхода НП в резервуаре, сброса ошибок, оформления возврата и нового налива на другой трк, потом уже иногда перезагрузке программы налива, и если с головой трк беда, то это потом слесари и асушники смотреть будут.
дешевый китайский насос может понять что через него не проходит жидкость, а в этой системе не может?
да что-то слишком много таких глюков на 10кк, больше похоже на кривые модификации систем с отключением части проверок, а кто источник этих гениальных идей это конечно другой вопрос
Пары бензина не такие уж насыщенные, пусть и менее летучие чем природный газ. 2,3,5, даже 10 литров взвеси бензиновых паров на территории заправки ничтожны и будут опасны если только прямо у пистолета проблемной ТРК будут курить/использовать открытый огонь. Ну, шанс на бдышь таки есть, но ниже чем, к примеру, в активно проветриваемой кухне с одной включенной комфоркой без огня.
Октановое число - чем выше тем лучше .Значит там не АИ-92 , а АИ-76 которым заправлять что кроме советских ведер = портить двигатель
В двух словах - качество топлива.
Прибор ОКТИС-2 измеряет октановое число, АИ-92 он равен 83.
Мнения по поводу самого прибора и принципа его действия сильно разнятся:
Принцип действия прибора основан на зависимости диэлектрической проницаемости бензина от значения его октанового числа, измеренного исследовательским методом.
Прибор ОКТИС-2 измеряет октановое число, АИ-92 он равен 83.
Мнения по поводу самого прибора и принципа его действия сильно разнятся:
Принцип действия прибора основан на зависимости диэлектрической проницаемости бензина от значения его октанового числа, измеренного исследовательским методом.
Бензин с маркой АИ-92 имеет следующее октановое число:
92 — исследовательский метод;
83 — моторный метод.
92 — исследовательский метод;
83 — моторный метод.
зато ни один осёл не пострадал
А теперь пора вынимать правильный пистолет.
Хм. Кажется прямо на джое встречал комментарий (или видео) с пояснением. Там что-то на тему того, что в шланге идет подача бензина и отсос воздуха. И такая ситуация - счетчик мотает, но нихуя не льется - возникает при разрыве стенки между бенз- и воздухопроводом. И в таких случаях надо оформлять неисправность.
Ни разу не автомобилист, так что хз, саму инфу встретил года три назад.
Ни разу не автомобилист, так что хз, саму инфу встретил года три назад.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!