Обожаю этот ролик, прям оружие массового наказания тупых водятлов
Трамвай не прощает ошибок
Это никак от пола не зависит (а если и зависит, то у женщин даже лучше с этим, они больше приспособлены к монотонной рутинной работе) - мозгу просто скучно ничего не делать. почитай про те же дтп с автопилотом теслы. Когда основную функцию вождения берет на себя автомат, им становится скучно и они не вылазят из телефонов/планшетов.
Я когда учился препод по хуй пойми какому предмету рассказывал что женщин стараются не брать водителями на транспорт с двигателем внутреннего сгорания из-за вибраций во время работы. Типо продолжительное воздействие вибраций негативно сказывается на женские репродуктивные органы. А вот транспортные средства с электродвигателями - всё норм. И у нас в Минске трамваи и троллейбусы водят женщины без проблем, а автобусы в основном мужчины. Похоже на какой-то советский сексизм, но звучит немного логично.
Вот скажи, ты читать не любишь? 2-е предложение, 2,3,4 слово. Вредность у водителей начинается от 6 часов за рулём в день (вроде). Личный транспорт особо не регламентируется в плане норм, а за коммерческий - это уже условия труда. Твой коммент напоминает... Я даже не знаю что он мне напоминает. Ты либо раз не читаешь - то и не пиши, а если собрался писать - то хоть почитай. А то как в анекдоте: "чукча не читатель, чукча писатель". На самолётах полно женщин от стюардесс до пилотов. Если ты на поездах не видел женщин - ты просто слепой. Бортпроводники и кондуктора не дадут соврать.
Коварно остановился у нее на пути и прислал ей дикпик, чтобы она отвлеклась
И ехал назад.
Судя по активной рекламе, там нехуевый дефицит кадров, и готовы брать не только влюбленных в работу вагоновожатого
Аварийная ситуация перед первым трамваем, да что угодно могло случиться.
Присоединяюсь.
https://www.mk.ru/incident/2019/10/09/stolknovenie-tramvaev-v-moskve-vagonovozhataya-vela-perepisku-v-telefone.html
Как удалось выяснить «МК», в 20.30 трамвай маршрута №2 закончил посадку пассажиров, закрыл двери и стоял на остановке на улице Ивантеевская возле дома 13. Вагоновожатый, 40-летний Евгений (стаж вождения мужчины — с 2004 года), ждал разрешающего сигнала светофора.
Следом, с разницей в минуту, двигался трамвай маршрута №7, им управляла 32-летняя Татьяна (права она получила в 2019 году).
— Женщина разогналась, а затормозить перед остановкой не смогла, уж не знаю, по какой причине. Говорит, что отказали тормоза, хотя тормозить начала за 15 метров, — рассказал Евгений.
От удара пострадали четыре пассажира — все из трамвая маршрута №2. Люди ударились о поручни. В больницу поехала одна 28-летняя женщина — с подозрением на сотрясение мозга, ушиб шейного отдела позвоночника. Остальным помощь оказали на месте. Серьезные повреждения получили и оба вагона.
Скорость трамвая-виновника ДТП составляла около 40 км в час. Некоторые пассажиры видели, как Татьяна вела переписку в телефоне, но сама дама это отрицает, винит во всем отказавшие тормоза. Хотя это довольно странно: в вагоне три тормоза — динамический, стояночный, аварийный. Сомнительно, что все тормоза прекратили работать одновременно.
Как удалось выяснить «МК», в 20.30 трамвай маршрута №2 закончил посадку пассажиров, закрыл двери и стоял на остановке на улице Ивантеевская возле дома 13. Вагоновожатый, 40-летний Евгений (стаж вождения мужчины — с 2004 года), ждал разрешающего сигнала светофора.
Следом, с разницей в минуту, двигался трамвай маршрута №7, им управляла 32-летняя Татьяна (права она получила в 2019 году).
— Женщина разогналась, а затормозить перед остановкой не смогла, уж не знаю, по какой причине. Говорит, что отказали тормоза, хотя тормозить начала за 15 метров, — рассказал Евгений.
От удара пострадали четыре пассажира — все из трамвая маршрута №2. Люди ударились о поручни. В больницу поехала одна 28-летняя женщина — с подозрением на сотрясение мозга, ушиб шейного отдела позвоночника. Остальным помощь оказали на месте. Серьезные повреждения получили и оба вагона.
Скорость трамвая-виновника ДТП составляла около 40 км в час. Некоторые пассажиры видели, как Татьяна вела переписку в телефоне, но сама дама это отрицает, винит во всем отказавшие тормоза. Хотя это довольно странно: в вагоне три тормоза — динамический, стояночный, аварийный. Сомнительно, что все тормоза прекратили работать одновременно.
в любой не понятной ситуации: а) ебаш по всем кнопкам, б) срочно спихни все на оборудование.
Мне особенно понравилось, как она на синтезаторе сыграла перед столкновением. Наверное начала играть тему из мема Direcred by Robert. B.Weide
вот всегда удивляет как можно пялится/говорить по телефону во время езды будучи водителем троллейбуса и трамвая. ведь ревизоры следят постоянно, что бы штрафануть, менты не упускают возможности.
и постоянно висят списки с -50% -100% премии, выговоры. но год за годом в одной руке телефон, а в другой - руль. и это в эпоху блютуз гарнитур и подставок под телефоны
и постоянно висят списки с -50% -100% премии, выговоры. но год за годом в одной руке телефон, а в другой - руль. и это в эпоху блютуз гарнитур и подставок под телефоны
истребителя конечно
у нас в троллейбусах водилы и водитилессы очень часто балаболят по телефону. кому и как на них жаловаться я хз. камеры есть только 5% машин и только в салоне
Пялиться в телефон можно только за рулем корабля, и то если судоходная обстановка не оживленная.
Сук. Трамвай жалко
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!