Еще на тему
Анилингус и флатуленция
Популярные artist
 | furry artistРейтинг: 301,956.6 |
 | PersonalAmiРейтинг: 65,324.4 |
 | flickРейтинг: 51,990.7 |
 | tokafanРейтинг: 47,405.3 |
 | IskanderednaksIРейтинг: 44,914.7 |
 | BB's drawingsРейтинг: 41,783.2 |
 | llceSarllРейтинг: 39,548.3 |
 | CuteSexyRobuttsРейтинг: 35,536.4 |
 | texicРейтинг: 34,212.0 |
 | Raichiyo33Рейтинг: 34,052.0 |
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 1472
Кроме того посмотри коммент, на который я отвечал - он писал про ездить с незащищёнными частями тела. Полностью защищённым в кожаном комбезе на мой взгляд уместно ездить лишь на мототрек. Ездить на нем на работу - на мой взгляд абсолютно излишнее.
Жук по лбу - смешно конечно, но чуть не свалился ты из-за страха и неожиданности, но никак не воздействия.
На счёт текста спорить не буду, но я ловил камень лобовым стеклом на 220 кмч от встречи - стекло треснуло, да и все, чутка, но никак не разбилось, хотя по логике выше там ого-го должна быть энергия движения
Я уважаю байкеров, но только тех, кто не мешает своим поведением другим участникам ДД. И даже при всём при этом уважаемые байкеры не защищены НИКОГДА на 100% (как и остальные водители) от случаев, развитие которых не зависит от них. Вот в таких ситуациях обычно экипировка и спасёт.
В остальных случаях, когда повезло добраться из пункта в пункт без происшествий, да - согласен, экипировка лишь мешает и греет
Поэтому нет "с открытыми и незащищенными частями тела" на байке ездить можно и нужно (хотя, наверное, первые 2 сезона лучше носить больше защиты), особенно если ездишь по городу и это не мото-тур на несколько дней
Катал по треку. На нем, блять, безопаснее, чем на дорогах. Так что полную защиту, в моем случае - черепаха+наколенники+шлем+перчи, одеваю всегда, даже когда мот от дома на стоянку гоню - одеваю все кроме колен.
И да, на мото на работу - наоборот кайф, даже в дождь.