21.07.2019, 09:05
Ну прям как в Красноярске.
зачем вам метро если у вас вагонов нет?
Заебали москвичи нытики, все налоги страны уходят на этот ебучий город, а ему видите ли постоять на эскалаторе западло.
Чем лучше живешь, тем больше требований.
Ты подожди, москвичи еще любят доказывать, что все ваши регионы дотационные и москва всех кормит, потому что самый богатый регион. Я ему говорю, вот смотри, бюджет этого города 13млн, налогов за пол года с 10 крупнейших предприятий собрали на 130млн, а регион считается дотационным.
Кстати, есть тут экономисты, как такое может быть, что даже самые бедные и дотационные регионы, окромя чечни там с дагестаном, вносят в казну в десятки раз больше налогов, чем их бюджет, при этом считаются дотационными. Это как?
Кстати, есть тут экономисты, как такое может быть, что даже самые бедные и дотационные регионы, окромя чечни там с дагестаном, вносят в казну в десятки раз больше налогов, чем их бюджет, при этом считаются дотационными. Это как?
Шутка в том, что со своей колокольни я это так и вижу.
По идее, логика говорит, что если регион тратит все свои деньги и ему не хватает, то он дотационный, если слишком много денег и ему хватает, то он донор. Но в итоге все так, как ты описал. Сначала мы все деньги отправим в казну, потом их растащат и если вам нужны большие проекты и помощь, то регион дотационный, урежем ему бюджет.
Я хочу понять, какая схема полностью. Тоесть есть же в итоге 10 миллиардов у города(я кстати там ошибся, ярдов а не лямов), ему накидывают 2 там, считают дотационным, но откуда эти 10 ярдов? как они формируются? почему они не отправляются в центр, а остальные отправляются или с регионов списывают налоги какие-то, причем под 80-90%. Как это происходит?
По идее, логика говорит, что если регион тратит все свои деньги и ему не хватает, то он дотационный, если слишком много денег и ему хватает, то он донор. Но в итоге все так, как ты описал. Сначала мы все деньги отправим в казну, потом их растащат и если вам нужны большие проекты и помощь, то регион дотационный, урежем ему бюджет.
Я хочу понять, какая схема полностью. Тоесть есть же в итоге 10 миллиардов у города(я кстати там ошибся, ярдов а не лямов), ему накидывают 2 там, считают дотационным, но откуда эти 10 ярдов? как они формируются? почему они не отправляются в центр, а остальные отправляются или с регионов списывают налоги какие-то, причем под 80-90%. Как это происходит?
Чечня с дагестаном живой взнос делают ввиде черножопых опричников из аулов, щедро разбовляя москву обезьянками с их дикой культурой
Ну вот, вести из Якутии. Регион, где дохуя всего добывается. Однако добывающие компании в большинстве своем зарегистрированы не здесь, а стало быть и налоги всякие, типа НДПИ платят не в Якутии. В итоге, засирающаяся фауна и отсутствие денег
Это не всегда так. Там все не так просто. Ходял слухи, что омский нефтезавод тоже в питер налоги платит, потому что газпром, но нет. Там нужно разбираться и я тебя уверяю, Якутия в казну столько вносит, что хватило бы в десять раз поднять бюджет, мне сейчас лень искать информацию на сайте налоговой и прочее, но я делал это пол года назад и охренел насколько много налогов платится и на сколько низкие относительно бюджеты у дотационных регионов. И это я не смотрел относительно человеков, которые 60% экономики, компании и бизнес, это уже просто в 28 раз больше бюджета было. Понимаешь?
Ты, главное, не нервничай так сильно. А то и так жара.
По бумагам так оно и есть, Моска всех кормит.
Как мне объясняли, суть в том, что множество предприятий зарегистрировано в Москве, и налоги они платят туда же, не оставляя его местному бюджету
По крайней мере на Камчатке так
ПС вот по этому многие борятся за самоуправление
Как мне объясняли, суть в том, что множество предприятий зарегистрировано в Москве, и налоги они платят туда же, не оставляя его местному бюджету
По крайней мере на Камчатке так
ПС вот по этому многие борятся за самоуправление
Люди не решавшие задачки на очереди, не понимают, что даже если расширить входной поток на входе, пропускная способность поездов, исчерпанная тогда же, не изменится, и те, кто стоял у входа/эскалатора, будут стоять на платформе, повышая риск того, что кто-то упадет, и мешая людям выходить из вагона. Я не говорю, что вся система работает хорошо, но когда на вход открыто меньше дверей/эскалаторов чем есть - это математически просчитано на основе статистики, а не из-за злой прихоти бабушки в кабинке у эскалатора.
Если у кого-то, "печет" от многолюдства, то можно поднять свою ленивую жопу утром пораньше, вечером - уж как повезет.
И где это 20 минут ожидания на эскалаторе? Я работаю в центре, да, людей тут больше, чем на конечных станциях (КО), только ничего такого страдальческого не происходит. Бывает рассинхрон в расписании поездов, и народа скапливается больше обычного - это нормально для мегаполиса.
Не знаю на счет правдивости поста, таких выдуманных нытиками историй 95%, суть все равно в последующих комментариях с соревнованием кому живется хуже.
И где это 20 минут ожидания на эскалаторе? Я работаю в центре, да, людей тут больше, чем на конечных станциях (КО), только ничего такого страдальческого не происходит. Бывает рассинхрон в расписании поездов, и народа скапливается больше обычного - это нормально для мегаполиса.
Не знаю на счет правдивости поста, таких выдуманных нытиками историй 95%, суть все равно в последующих комментариях с соревнованием кому живется хуже.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
