Драсте реакторчане. я тут решил покупать дрон. но брать сразу мавик про или фантом 4 не рискую. Хочу попробовать с чего то попроще. Какие есть дроны цена/качество в пределах 200-300$?
Сначала согласуй, лол!
19.06.2019, 14:12
Я с Украины, мне можно любой
За отсутствие регистрации пока ничего, так так хоть закон и принят, но вот ответственные органы не выбраны, регистрировать негде, а так как исполнить закон нет возможности, пока никаких санкций быть не может.
А вот за отсутствие ИВП и полёты в закрытых зонах (все города закрыты, по умолчанию) штраф сейчас 2000-5000руб.
Однако скоро будет принят закон об увеличении этих штрафов в 10 раз, когда будет точно не понятно, уже собирают разные петиции и возмущения, с предложениями, в надежде что прислушаются. кто знает.
На всякий случай уточню про 250 грамм, часто упоминают в сми итд
Всё что тяжелее 250грамм(полётный вес) и до 30кг, подлежит обязательной регистрации(как выше писал, пока не определено где и как).
Всё что меньше 250 грамм и летает без пилота на борту ( по этому закону сюда можно притянуть даже мяч), для полёта требует ИВП и если это в черте города, разрешения администрации.
А вот за отсутствие ИВП и полёты в закрытых зонах (все города закрыты, по умолчанию) штраф сейчас 2000-5000руб.
Однако скоро будет принят закон об увеличении этих штрафов в 10 раз, когда будет точно не понятно, уже собирают разные петиции и возмущения, с предложениями, в надежде что прислушаются. кто знает.
На всякий случай уточню про 250 грамм, часто упоминают в сми итд
Всё что тяжелее 250грамм(полётный вес) и до 30кг, подлежит обязательной регистрации(как выше писал, пока не определено где и как).
Всё что меньше 250 грамм и летает без пилота на борту ( по этому закону сюда можно притянуть даже мяч), для полёта требует ИВП и если это в черте города, разрешения администрации.
КоАП РФ Статья 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства- http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/bba564e67e0651848e6ad69944b073934450b51c/
И правильно. Я купил мавик эйр, полетал пару месяцев, потом поехал в гости, там полетал над озером, неожиданно вдруг не справился с управлением - батарея стала садиться и он решил на автопилоте домой, сам поднялся в крону дерева и застрял. Вытряхнул его прямо в воду в итоге. Хорошо заплатил за расширенную гарантию - присылаешь им утопленника, тебе отправляют новый.
hubsan zino
Хм. Сумма не маленькая и можно позволить себе разное - в зависимости от того чего ты хочешь от дрона. Можно сказать, есть куча параметров получения удовольствия. Во всех случаях есть разные цены. Давай я щас кратко самое основное обозначу.
Агрессивность:
- Aerial. Самые спокойные выбирают "путь свадебного фотографа" и получают стабильную и медленную съемку. Упоротые, при этом, летают и на 20 км в даль и не мало так вверх. Видео с коптера часто дополняют медленной музыкой и... ну очень красивые виды - это класс. Многие лучшие кадры в телепередачах про путешествия делаются именно такими дронами. Гуглить примеры по ключевым словам "fpv drone aerial". Для ленивых видос:
- Acro. От "Акробатика" - быстрые движения, чёткие повороты, обязательно управление от первого лица в очках (fpv: first person view). При этом видео сигнал только аналоговый, иначе задержка в реакции убьёт и дрон и препятствие и все твои деньги и твою собаку и всех рыбок в аквариуме в соседнем городе! Эх... О чем я? А! Но это то самое, настоящее чувство свободного полёта. Когда ты ограничен только местностью и 10 минутами до следующего пака аккумуляторов. Быстрая или медленная музыка - она лишь подчёркивает стиль пилота. Обычно в очках изображение может становиться не очень, когда сигнал слабоват от рачстояния или препятствий, но дрон таскает hd камеру, чья запись превращается в отличное видео (если ты не уебался кому-то в машину на нём) буквально уже в процессе просмотра. Это удовольствие летать без причин и тяжести - это летать, чтобы танцевать, это летать чтобы быть собой. Эхм.. так. Гуглить примеры по словам "fpv acro freestyle". Вот неплохой пример: и хрен с ним, вот второй пример:
И не надо мне тут пытаться утверждать, что все видео этого стиля ускорены и такого быть не может. Лично ты, кто пытается мне это всунуть - читай дальше!
- Racing. Это уже спорт. Это для тех, кто любит нитро в гонках, для тех, кто двадцать раз проходит одну и ту же трассу просто чтобы почувствовать её. И вот ради этого "почувствовать", доводящего уголки губ до ушей, они и сооружают кольца в нежилой местности, расставляют странные предметы и договариваются об используемых каналах. Чтобы услышать "старт" и сердце остановившись на четверти вдоха, вновь понеслось в волне адреналина. Короче, гонщики. Рекорд скорости гоночного дрона около 280 км/ч! 280кмч, Карл! Но в обычной жизни им хватает и 30-70 км/ч на гонках. Глянь сам. Гуглятся легко на "fpv drone racing". Есть и 360 видео на уютуше, но вот пример из обычного:
Управление:
- Horizont (горизонт). Не вспомню как ещё называют. Там всё просто - три степени свободы и три направления у двух рычагов (четвёртое направление - всегда тяга). Почти как управление в любой игре джойстиком. Отпустил все рычаги - стоит на месте. Просто!.. Ладно, там есть особенности с поворотом вместо влево-вправо (рыскание и крен) - но разобраться не сложно. Никогда не перевернёшься, всё будет в поряяяядке! Не переживаааай!
- Acro/rates - опять акробатика? Дыа. Внимательно читал выше? "Никогда не перевернёшься!" Это же гавно собачье! Это же важно! (Эблин, значит говно собачье - важно?) Короче, это режим, типа, для профессионалов. Но сами профи очень часто рекомендуют сразу учится летать в этом режиме! Переучиваться трудно потому что. Это где: вперёд дроном наклонился и ручку пульта выровнял. Знаешь что будет? Останется дрон наклонённым! Потому что ты - властелин дрона! Он не будет тебя водить за ручку и вытирать сопли! Если хозяин сказал так, значит так и должно быть! 200км/ч в сторону центра нашей планеты? Да, мастер! Эээ... ну, короче, без этого режима не сделаешь ничего сносного из свободного полёта. Зато для aerial бечполезен чуть менее, чем полностью (простите за олдфажные слова).
Ну...
Это, конечно, не всё. Кроме этого, есть много разных изгибов и углублений темы. Я показал только те случаи, когда это хобби превращается в Хобби, в наваждение, в развлечение. Понятно, что тебе может "просто хочется полетать". Ну тогда просто вбиваешь цену в какой-нить али или яндекс маркет и смотришь отзывы. С "просто полетать", к сожалению, сложно помочь.
Выбери сначала чего ты хочешь, а потом поговорим.
Ну или купи уже Syma погабаритнее без wifi'я и камеру HD с подвесом к симе, типа Eken или другой аналог ГоПро. Да летай снимай очень сносный вид сверху за твои деньги. Никакого экстрима, просто 500 метров высоты и пейзаж, лес, горы, дома (осторожно - провода), да что угодно. А эту гопро ещё в десяти точках потом использовать можешь. Например в видео "как я дрон со дна реки доставал, а он меня на видео снимал, придурок"
Агрессивность:
- Aerial. Самые спокойные выбирают "путь свадебного фотографа" и получают стабильную и медленную съемку. Упоротые, при этом, летают и на 20 км в даль и не мало так вверх. Видео с коптера часто дополняют медленной музыкой и... ну очень красивые виды - это класс. Многие лучшие кадры в телепередачах про путешествия делаются именно такими дронами. Гуглить примеры по ключевым словам "fpv drone aerial". Для ленивых видос:
- Acro. От "Акробатика" - быстрые движения, чёткие повороты, обязательно управление от первого лица в очках (fpv: first person view). При этом видео сигнал только аналоговый, иначе задержка в реакции убьёт и дрон и препятствие и все твои деньги и твою собаку и всех рыбок в аквариуме в соседнем городе! Эх... О чем я? А! Но это то самое, настоящее чувство свободного полёта. Когда ты ограничен только местностью и 10 минутами до следующего пака аккумуляторов. Быстрая или медленная музыка - она лишь подчёркивает стиль пилота. Обычно в очках изображение может становиться не очень, когда сигнал слабоват от рачстояния или препятствий, но дрон таскает hd камеру, чья запись превращается в отличное видео (если ты не уебался кому-то в машину на нём) буквально уже в процессе просмотра. Это удовольствие летать без причин и тяжести - это летать, чтобы танцевать, это летать чтобы быть собой. Эхм.. так. Гуглить примеры по словам "fpv acro freestyle". Вот неплохой пример: и хрен с ним, вот второй пример:
И не надо мне тут пытаться утверждать, что все видео этого стиля ускорены и такого быть не может. Лично ты, кто пытается мне это всунуть - читай дальше!
- Racing. Это уже спорт. Это для тех, кто любит нитро в гонках, для тех, кто двадцать раз проходит одну и ту же трассу просто чтобы почувствовать её. И вот ради этого "почувствовать", доводящего уголки губ до ушей, они и сооружают кольца в нежилой местности, расставляют странные предметы и договариваются об используемых каналах. Чтобы услышать "старт" и сердце остановившись на четверти вдоха, вновь понеслось в волне адреналина. Короче, гонщики. Рекорд скорости гоночного дрона около 280 км/ч! 280кмч, Карл! Но в обычной жизни им хватает и 30-70 км/ч на гонках. Глянь сам. Гуглятся легко на "fpv drone racing". Есть и 360 видео на уютуше, но вот пример из обычного:
Управление:
- Horizont (горизонт). Не вспомню как ещё называют. Там всё просто - три степени свободы и три направления у двух рычагов (четвёртое направление - всегда тяга). Почти как управление в любой игре джойстиком. Отпустил все рычаги - стоит на месте. Просто!.. Ладно, там есть особенности с поворотом вместо влево-вправо (рыскание и крен) - но разобраться не сложно. Никогда не перевернёшься, всё будет в поряяяядке! Не переживаааай!
- Acro/rates - опять акробатика? Дыа. Внимательно читал выше? "Никогда не перевернёшься!" Это же гавно собачье! Это же важно! (Эблин, значит говно собачье - важно?) Короче, это режим, типа, для профессионалов. Но сами профи очень часто рекомендуют сразу учится летать в этом режиме! Переучиваться трудно потому что. Это где: вперёд дроном наклонился и ручку пульта выровнял. Знаешь что будет? Останется дрон наклонённым! Потому что ты - властелин дрона! Он не будет тебя водить за ручку и вытирать сопли! Если хозяин сказал так, значит так и должно быть! 200км/ч в сторону центра нашей планеты? Да, мастер! Эээ... ну, короче, без этого режима не сделаешь ничего сносного из свободного полёта. Зато для aerial бечполезен чуть менее, чем полностью (простите за олдфажные слова).
Ну...
Это, конечно, не всё. Кроме этого, есть много разных изгибов и углублений темы. Я показал только те случаи, когда это хобби превращается в Хобби, в наваждение, в развлечение. Понятно, что тебе может "просто хочется полетать". Ну тогда просто вбиваешь цену в какой-нить али или яндекс маркет и смотришь отзывы. С "просто полетать", к сожалению, сложно помочь.
Выбери сначала чего ты хочешь, а потом поговорим.
Ну или купи уже Syma погабаритнее без wifi'я и камеру HD с подвесом к симе, типа Eken или другой аналог ГоПро. Да летай снимай очень сносный вид сверху за твои деньги. Никакого экстрима, просто 500 метров высоты и пейзаж, лес, горы, дома (осторожно - провода), да что угодно. А эту гопро ещё в десяти точках потом использовать можешь. Например в видео "как я дрон со дна реки доставал, а он меня на видео снимал, придурок"
Что-то у тебя всё в кучу, соррян если чего, не с целью прикопаться, а просто возможно чуть поправить/пояснить.
за 3 года хобби, ни разу не слышал Aerial, может на каких забугорных форумах используют, но на том же rcgroups не замечал.
Horizont это режим у полётного контроллера, Acro/rates - тоже режим полётника(суда по названию, используются завышенные рейты у аппаратуры в крайних положения), а описание скорее от режима Acro/Air.
Я скорее для начинающего поделил, на:
-Летающий штатив.
Сюда отлично впишутся продукция DJI отличная в своём классе, но не дешевая ( денег своих стоит)
дальше сюда же ниже бюджетом, но народ пишет неплохие отзывы, можно включить xiaomi, hubsan, cheerson, mjx, sima.
Самосборный вариант я бы не рекомендовал, если нужно качество съёмки, его добиться можно, но долго и дорого, это если цель именно само хобби постройки.
-Рейсер.
Сюда караз входят коптеры и для гонок, и для фристайла.
Преимущественно все в этих классах это самосбор, покупать готовые не совсем верно в этом случае, да от общеизвестных фирм их и не особо найдёшь.
Тут почти "прямое управление" , всёже без контроллера полёта, никакой коптер не может летать, тут скорость, реакция. Чтобы снимать интересные видео в этом классе, нужно очень много опыта и много разбитых коптеров, без этого не обходится.
-Игрушки.
Коллекторные коптеры, иногда даже с камерой, но как правило закреплённой жестко без подвеса, с довольно таки ужасным качеством.
Это скорее вариант купить ребёнку, чтоб не жалко убить, стоят недорого, летают как корова(из-за коллекторных моторов), ресурс не сильно большой. Покупать с целью учится ну может быть, но управление будет сильно отличатся от нормального бесколлекторного коптера, тем более от роботов вроде DJI, там всёже за тебя рулит компьютер, учитывая твои пожелания и стараясь исправить все огрехи управления.
за 3 года хобби, ни разу не слышал Aerial, может на каких забугорных форумах используют, но на том же rcgroups не замечал.
Horizont это режим у полётного контроллера, Acro/rates - тоже режим полётника(суда по названию, используются завышенные рейты у аппаратуры в крайних положения), а описание скорее от режима Acro/Air.
Я скорее для начинающего поделил, на:
-Летающий штатив.
Сюда отлично впишутся продукция DJI отличная в своём классе, но не дешевая ( денег своих стоит)
дальше сюда же ниже бюджетом, но народ пишет неплохие отзывы, можно включить xiaomi, hubsan, cheerson, mjx, sima.
Самосборный вариант я бы не рекомендовал, если нужно качество съёмки, его добиться можно, но долго и дорого, это если цель именно само хобби постройки.
-Рейсер.
Сюда караз входят коптеры и для гонок, и для фристайла.
Преимущественно все в этих классах это самосбор, покупать готовые не совсем верно в этом случае, да от общеизвестных фирм их и не особо найдёшь.
Тут почти "прямое управление" , всёже без контроллера полёта, никакой коптер не может летать, тут скорость, реакция. Чтобы снимать интересные видео в этом классе, нужно очень много опыта и много разбитых коптеров, без этого не обходится.
-Игрушки.
Коллекторные коптеры, иногда даже с камерой, но как правило закреплённой жестко без подвеса, с довольно таки ужасным качеством.
Это скорее вариант купить ребёнку, чтоб не жалко убить, стоят недорого, летают как корова(из-за коллекторных моторов), ресурс не сильно большой. Покупать с целью учится ну может быть, но управление будет сильно отличатся от нормального бесколлекторного коптера, тем более от роботов вроде DJI, там всёже за тебя рулит компьютер, учитывая твои пожелания и стараясь исправить все огрехи управления.
Ну что ж, почитав тут, и немного отзывов на сайтах. Понял что лучше докопить до того же мавик про или фантома 4 про. Но зато будет качественно и на долго.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
