В чем особенность этих огромных колёс? Вижу постоянно эти бублики и кажется что толка от них никакого.
07.05.2019, 06:19
Собственно для оффроудаа не для города и асфальта. Ездить там где на обычном велосипеде да и на другом транспорте не проехать - снег, болота, песок. Покрышки низкого давления, слабое давление на грунт, можно ехать практически везде. Например вот так ползти по болоту проваливаясь на пол колеса, где пешком будет трудновато идти.
На сыпучих грунтах и прям реальном жестком бездорожье (считай в каше) он имеет преимущества перед классическими МТБ за счет широкой резины и низкого давления в ней. Далее идут минусы - накат хуже, управляемость хуже, тяжелее (хотя они обычно ригиды, чтобы вес хотя бы немного привести в соответствие нормам). На асфальте это просто ад.
Да нормально они ездят по асфальту. Если тебе не марафон проехать - то сойдет. Хотя именно для песка/болота/снега он подходит куда лучше.
А их популярность, я считаю, связана с "модным" внешним видом. У нас на постсовке принято, что нужно выглядеть "побогаче и стильнее". Поэтому больше всего продаются горные велы, тогда как в "загнивающих Европах" большинство катает на городских/дорожных моделях, ибо удобнее. А брать "пончики" для города - бессмысленно, лучше уже тогда горник на полусликах, если хочется выглядеть "спортивно".
А их популярность, я считаю, связана с "модным" внешним видом. У нас на постсовке принято, что нужно выглядеть "побогаче и стильнее". Поэтому больше всего продаются горные велы, тогда как в "загнивающих Европах" большинство катает на городских/дорожных моделях, ибо удобнее. А брать "пончики" для города - бессмысленно, лучше уже тогда горник на полусликах, если хочется выглядеть "спортивно".
Сижу на совещании, открыл коуб, захотел поссать...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
