У цієї Skoda Tr9 така мила дупка *_*
Потому что он внезапно не из совка.
Хорошая машина, такие поставляли только в города со сложным рельефом (как и более поздние Шкоды).
У нас такие ездили до конца 90х, в Ровно вроде как до сих пор ездят.
Хорошая машина, такие поставляли только в города со сложным рельефом (как и более поздние Шкоды).
У нас такие ездили до конца 90х, в Ровно вроде как до сих пор ездят.
А в Ровно сложный рельеф?
В Рівно нерівно /\/\/\
Отож і я так подумав, якась не логічна назва.
Ну это же вам не Херсон!
Пишіть хоч правильно - "Рівне", "В Рівному".
Глобально - не особо сложный, тот же Хмельницкий постоянно ездивший на ЗИУ имеет посложнее участки.
Думаю что им эти шкоды достались из других городов в первую очередь.
Там вообще сборная солянка моделей.
Думаю что им эти шкоды достались из других городов в первую очередь.
Там вообще сборная солянка моделей.
в Хмельницком первые тоже шкоды были (на старых фотках), но их довольно быстро заменили на ЗИУ. Возможно, как раз из-за подъёма по бывшей Рыбалко.
Так ЗИУ дохляк по сравнению с Шкода Тр9. Шкода чуть не на отвесную стену залазит, а ЗИУ как раз подъем на Рыбалко едва вытягивает.
Мне кажется есть некая разница между "самый лучший троллейбус что был в совке" и "самый лучший советский троллейбус"
в Тернополе тоже
Не знал, что уже тогда на Украине были ховер-троллейбусы.
Нихуя не понял, а водитель кто?
Аааааааааа девка за рулем
Не повний текст Хрещатик, 1975 рік. Юна водій тролейбуса НАСТАВЛЯЄ ЙОМУ РОГИ)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться