А по паровозику инфа есть?
Промышленный паровоз 9П-15387
Вес паровоза в рабочем состоянии 55 т.
Конструкционная скорость 35 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса 500 л.с.
Вес паровоза в рабочем состоянии 55 т.
Конструкционная скорость 35 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса 500 л.с.
В Краснодаре в конце 80-х два таких бегало, это ЗАЗ-968АП
АП и МП чем различаются?
968А - ушастый, 968М - уже без ушей, с жабрами
Запорожец-пикап? А двигатель у него где?
Всё там же.
Не поленился найти вырезанное на память много-много лет назад из какого-то журнала объявление. Сохранилось же!
На Ретро и Экзотика Мотор Шоу 2012 фоткал в Киеве.
бабуля часто вспоминает как с дедом поехали на запоре 968М в город. на обратном пути обрывается одна шпилька крепления "подрамника" двигателя к корпусу и движок вываливается из машины. на тот момент машине было полтора года от роду. диаметр шпильки меньше 1 см. дед в трамвайном депо наварил арматуры на этот подрамник(он там был вообще вафельный), собрал.
и после этого сказал - нахрен такую машину. через пол года продал.
и после этого сказал - нахрен такую машину. через пол года продал.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Модель: 968 Запорожец
Год выпуска: 1978
Пробег: 25000 км
Тип кузова: пикап
Цвет: красный
Объём двигателя: 0.9 л
Коробка передач: механика
Количество дверей: 2
Тип двигателя: бензин
Привод: задний
Руль: левый
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 2
VIN или номер кузова: ****60
Мощность двигателя: 41 л.с.