Вики пишет, что по большому счету оригинальный чайниский истребитель 4 или 5 поколения (смотря как считать), точнее никтоне скажет, ибо дохуя инфы засекречено. На вооружении с марта 2017-го года. Забавно, но он разрабатывался почти одновременно с ПАК ФА, но в отличии от последнего вроде как уже пошел в серию
Ну, потому что ПАК ФА (он же Су-57) - это совершенно новый истребитель с кучей нововведений, по крайней мере для нашей авиапромышленности. Естественно, он будет приниматься на вооружение долго (обкатки, испытания, решение "детских" болезней новой техники, а так обучение экипажей и обслуживающего персонала, перестройка цепочки снабжения расходниками и запчастями), это нормально для новой техники. Заметьте, я не говорю "ко-ко-ко, лучший самолёт войны, не имеет аналогов", как и "ко-ко-ко, попили бюджет на картонный самолётик для парадов, а в Туле дыры на федеральной трассе", просто техническое замечание.
На самом деле так себе аргумент, ведь J20 - это тоже совершенно новый истребитель с кучей нововведений, по крайней мере для авиапромышленности Китая. Естественно, он принимался на вооружение долго (обкатки, испытания, решение "детских" болезней новой техники, а так обучение экипажей и обслуживающего персонала, перестройка цепочки снабжения расходниками и запчастями), это нормально для новой техники.
И чуть не забыли, есть еще старший брат J31, вот там уже настоящая вундервафля 5-го поколения
И чуть не забыли, есть еще старший брат J31, вот там уже настоящая вундервафля 5-го поколения
Ну так j31 пока в одном экземпляре и только-только перешёл на летные испытания, а Су-57 уже предсерийные закончил. Разрыв где-то в 2-3 года. Мы какие самолёты сравниваем? Лучше уж было ткнуть в то, что у американцев F-22 и F-35 уже на вооружении, причем суммарно почти 400 штук. А j20 - это аналог Cу-47, который на вооружение принят не был (ну да, экономика не тянет переходные самолёты). К тому же количество и j20 и Су-57 примерно одинаково (предсерийная серия из 10 машин для войсковых испытаний).
Китайцы до сих пор двигатели уровня 80-х годов освоить не могут, плюс само принятие на вооружение не означает что самолет готов.
Если движки РФ то он не пятого. Наши мотористы их так до ума довести и не могут, все лётные образцы су 57 летают на двигателях 4 поколения.
Говорят на последнем прототипе уже двигатель второго этапа стоят, тоесть готовы процентов на 70.
Хорошо если так - технологическую базу подтянуть полезно, главное чтоб они его клепать не начали.
вот оригинал
выглядит будто "руки из жопы"...
Это вообще к чему?
Ребят, ребят! Я починил!... Ну, как умею починил. Как-никак в подземном гараже неа 19кв.м сильно самолёт не починишь...
блад! тень забыл=(
как-то так
Не не, он уже пытался устроится. Сказали, что настолько квалифицированные сотрудники им не нужны, и они хотят привлекать более молодые, готовые к обучению кадры.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
или оригинальный чайниский?