2к18???
2к18???
Зловещий мрак далекого будущего потихоньку подвозят
Потому в что "к" целесообразно использовать для сокращения :25к рублей, 10к хп..2к18 нихуя не сокращает и пованивает ВК трендами-посмотрите , мол, какой я модный.
Вообще видно, что это кривой фотошоп - Землю погнули, а самолет изогнуть забыли.
18.1*
Ты так говоришь, как будто нет самолетов с практическим потолком выше 18 км)
Мне вот тоже интересно. Я свою кошку не могу снять, получается вечно размытое пятно, а тут самолет, летящий на высоте 18 км да еще и со сокоростью 300 км в час.
это конкорд, скрывающий боль...
Подлые чаехлебы захватили гордость французского авиапрома!
Насколько же он офигенен
Это да, особенно когда ведешь корову по асфальту, а она срать начинает и все брызги в тебя летят.
На самом деле вот так - изогнутый конкорд!
Пойду пересмотрю клип.
Максимальная высота прыжка с парашютом с воздушного шара – 31 333 м. Этот рекорд был установлен 16 августа 1960 г Джозефом Киттингером, офицером ВВС США. Он находился в свободном падении в течение 4 минут 36 секунд. Средняя скорость составляла 1150 км/час, а парашют раскрылся на высоте 5 500 м.
В них просто не будет поступать кислород, его же немного так не хватает
Из легких-то воздух просто улетучится через штатные отверстия организма. А вот что будет с газами в кишках? Они там есть, причем немало, и деваться им некуда, а объем резко увеличится. Это будет уже действительно больно. Ну, и кровь закипит. Не сразу, но закипит. Однако в целом эти рассуждения не имеют практической пользы, поскольку на такой высоте человек просто потеряет сознание через пару секунд. Почему-то такая реакция организма на внезапное падение давления в дохуя раз.
Угу, вот статейка на вики - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%C2%AB%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D0%BE%D1%80%C2%BB
А вот в клипе Boards of Canada - в начале - запись видео с того самого прыжка.
И таки, да. Киттингер летел и наблюдал (и на видео видно) искривление "горизонта".
А вот в клипе Boards of Canada - в начале - запись видео с того самого прыжка.
И таки, да. Киттингер летел и наблюдал (и на видео видно) искривление "горизонта".
Жаль ушла эпоха
Пока всем остальным нужно было (Да и сейчас нужно, за парой исключений) ютиться в тесной кабинке и надевать противоперегрузочные костюмы для выхода на сверх-звук, в 144-ом и Конкорде это делали сидя в удобном костюме и попивая кофе.
А ну и машины куда красивее толстых лайнеров
Пока всем остальным нужно было (Да и сейчас нужно, за парой исключений) ютиться в тесной кабинке и надевать противоперегрузочные костюмы для выхода на сверх-звук, в 144-ом и Конкорде это делали сидя в удобном костюме и попивая кофе.
А ну и машины куда красивее толстых лайнеров
Немножко не в этом была его основная проблема. Топлива жрет немеряно, это главная статья убыточности. И именно с целью снижения затрат топлива их загоняли повыше. Лобовое сопротивление меньше. А нагрев не главное, тем более там, на высоте он никуда не исчезает - самолет один хрен разгоняют до предела. И там уже главным ограничителем скорости является в первую очередь температура.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!