Австралийская Byron Bay Railroad Company переделала 70-тонный пассажирский поезд 1949 г. под питание от солнечных батарей / поезд :: Австралия

Arterton

поездАвстралия

Австралийская Byron Bay Railroad Company переделала 70-тонный пассажирский поезд 1949 г. под питание от солнечных батарей

$r-/ h, .м. ilk lb г лк ' \ \}М у, - < / г^Вш^В /П11R*^ «! .'г ttif J * V L i (u ЯНК « ^\|МНр^|ЙИНУ|1^ ?чк4 J>!> \í * ' i ^Г1 ';ч; ^." •• ’ • ■%» 1 vhjK^H^hj vvHK^HÉBAn,поезд,Австралия$

Поезд перевозит 100 пассажиров по маршруту длиной 3 км. Билет стоит 3 австралийских доллара

Железнодорожники теперь тоже насилуют журналистов? Скорее всего дохлые солнечные батареи только питают бортовые системы (вроде кондиционеров и зярядок для мобильников), а тяговые движки все еще питаются от дизель-генераторов/внешних источников.

Агент Кузнецов

21.12.2017, 16:06

ссылка

+7,7

Ну да. Было два дизеля. Один заменили на батарейки/преобразователи. И дополнительная зарядка в депо (там вся крыша этими батареями увешена).
http://byronbaytrain.com.au/sustainability/

Агент Кузнецов

21.12.2017, 16:17

ссылка

+2,0

он 10 минут едет 3 километра, если солнца мало то заряжается от станции тоже с кучей солнечных панелей, этот железный поезд вышел им золотым по цене... скорее всего

Doom-e-r

21.12.2017, 16:10

ссылка

-2,8

можно подумать что дизель, топливо, смазка, запчасти, ремонт и обслуживание дизеля - ничего не стоит.

"на интервале четырёх лет после покупки электромобиль оказывается дешевле обычного"
https://a-nalgin.livejournal.com/1452994.html

"четырёхлетний интервал сравнения выбран не случайно: со стопроцентной вероятностью замена АКБ в этот срок либо не понадобится"
а учитывая что Илон запустил мегафабрику и батареи будут дешеветь, то не за горами время когда и после четырёх лет стоимость владения и эксплуатации электромобилей окажется самой низкой.