11.12.2017, 10:49
Фу! V-брейки, мать их едрит!
ты из тех кто ездит по шоссе на 40 кг маунтбайке с колесами от трактора? адекватные человеки используют на дорогах дорожные велосипеды.
А что мешает дорожному велосипеду быть с дисковыми тормозами?
Ещё раз: что мешает дорожному велосипеду быть в том числе и с дисковыми тормозами?
Они хуёвые. Абсолютно не важно на каком они велосипеде. V-брейки - дешёвое говно, которое лучше только отсутствия тормозов. Собственно, по той причине их и ставят.
Щито? Ты наверно не видел пафосных говнодисков по цене в два хороших вибряка. Которые могут просто в рандомное время заклинить, причем на полной скорости. И не улетал с клином переднего колесе в кусты на 30+ скорости. И не застревал в глухом лесу с полным клином колеса в 20 км от
ближайшей цивилизации. В общем, список еще велик.
Предупреждая вопрос о нормальных дискачах - они будут стоить как 2 таких велосипеда, целиком.
ближайшей цивилизации. В общем, список еще велик.
Предупреждая вопрос о нормальных дискачах - они будут стоить как 2 таких велосипеда, целиком.
Ты там выше что-то об аргументах говорил, а выдал 5 абзацев охуительных историй, смазанных щедро гиперболой и суевериями.
Хорошо.
V-брейки
обеспечивают сцепление хуже тормозных колодок;
воздействуют на обод;
истираются быстрее колодок;
подвержены разбалансировке в значительной мере больше, чем колодки;
тормозная рукоять имеет больший ход;
сложнее в настройке и регулировке.
дешевле;
И да, хорошие качественные дисковые тормоза, полный комплект, стоят в среднем тысячи 3-4 на каждое колесо. Достаточно качества, чтобы их не заклинило ВНЕЗАПНО! То, что у тебя заклинило дисковый тормоз значит лишь то, что ты клал на него хуй годами, запустил, за что и поплатился. Каких "таких" два велосипеда ты имел ввиду за 3-4 тысячи, я не знаю, но свой, с уже установленными дисковыми тормозами на гадролинии я покупал 7 лет назад за 21 тысячу. И представь себе, не заклинило ещё ниидинава. Быть может потому, что я регулярно меняю масло, устраняю завоздушивание канала после зимовки, регулирую положение колодок, меняю износившиеся колодки, слежу за исправностью рукоятей, слежу за состоянием тормозного диска, особенно на предмет кривизны и усталости. Хотя мне, скорее всего, просто повезло. На мой велосипед кто-то установил тормозную систему за 500 тысяч, предназначавшуюся космическому аппарату. И в велопоходы я на нём езжу, и по городу катаюсь, и реки в брод пересекал, и в густой траве ехал, и по песку ехал, и по глинистой дороге в ливень ехал, и по трассе тысячи километров ехал. Клин тормозов не встречал. И друзья велосипедисты, тоже отмотавшие не на одном велосипеде клина дискового тормоза не встречали. Разрыв рамы встречал. Отрыв перекидки встречал. Усталостный излом обода колеса встречал. Разрыв цепи встречал дважды. Пробой гидролинии тормозов встречал тоже дважды. Клина тормозов не видел.
И да, частные случаи рассматривать, как нечто системное - не самое разумное решение.
V-брейки
обеспечивают сцепление хуже тормозных колодок;
воздействуют на обод;
истираются быстрее колодок;
подвержены разбалансировке в значительной мере больше, чем колодки;
тормозная рукоять имеет больший ход;
сложнее в настройке и регулировке.
дешевле;
И да, хорошие качественные дисковые тормоза, полный комплект, стоят в среднем тысячи 3-4 на каждое колесо. Достаточно качества, чтобы их не заклинило ВНЕЗАПНО! То, что у тебя заклинило дисковый тормоз значит лишь то, что ты клал на него хуй годами, запустил, за что и поплатился. Каких "таких" два велосипеда ты имел ввиду за 3-4 тысячи, я не знаю, но свой, с уже установленными дисковыми тормозами на гадролинии я покупал 7 лет назад за 21 тысячу. И представь себе, не заклинило ещё ниидинава. Быть может потому, что я регулярно меняю масло, устраняю завоздушивание канала после зимовки, регулирую положение колодок, меняю износившиеся колодки, слежу за исправностью рукоятей, слежу за состоянием тормозного диска, особенно на предмет кривизны и усталости. Хотя мне, скорее всего, просто повезло. На мой велосипед кто-то установил тормозную систему за 500 тысяч, предназначавшуюся космическому аппарату. И в велопоходы я на нём езжу, и по городу катаюсь, и реки в брод пересекал, и в густой траве ехал, и по песку ехал, и по глинистой дороге в ливень ехал, и по трассе тысячи километров ехал. Клин тормозов не встречал. И друзья велосипедисты, тоже отмотавшие не на одном велосипеде клина дискового тормоза не встречали. Разрыв рамы встречал. Отрыв перекидки встречал. Усталостный излом обода колеса встречал. Разрыв цепи встречал дважды. Пробой гидролинии тормозов встречал тоже дважды. Клина тормозов не видел.
И да, частные случаи рассматривать, как нечто системное - не самое разумное решение.
Тоже езжу с пятиметровой цепью шестёркой в рюкзаке и небольшим навесным замком, и не парюсь. Весят они где-то килограмм, может чуть больше. На то, чтобы велосипед не спиздили или не спиздили с него колёса, пока ходишь в магазин за булочками и кефиром, хватает.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
