Могу ошибаться, но сдается мне, что ледяной плен ни с того ни с сего вокруг камаза не возникает.
25.01.2017, 16:08
Идиот, это лёд!
У меня так с асфальтом однажды было. Иду, никого не трогаю, а тут асфальт как прыгнет БАМ! мне по лицу...
https://www.drive2.ru/b/457308052664653678/?page=6 вот сурс
Улыбнуло :)
А я имею ввиду гидроудар, попадание в камеру воды. Как правило проваливаются быстро в воду и движок та еще работает, здесь и начинается самый: пиздец. Из физики знаем, что вода практически не сжимается, результаты могут быть самые разные: сломается или изогнется шатун, или шток, вырвет или обламает шпильку головки цилиндра и т.п. А, что происходит с водой при отрицательной температуре ?! Именно расширяется, наверняка выкалупывывает чтобы потом сдать на металлолом. Ибо ремонт обойдется дороже, чем купить новый.
А я имею ввиду гидроудар, попадание в камеру воды. Как правило проваливаются быстро в воду и движок та еще работает, здесь и начинается самый: пиздец. Из физики знаем, что вода практически не сжимается, результаты могут быть самые разные: сломается или изогнется шатун, или шток, вырвет или обламает шпильку головки цилиндра и т.п. А, что происходит с водой при отрицательной температуре ?! Именно расширяется, наверняка выкалупывывает чтобы потом сдать на металлолом. Ибо ремонт обойдется дороже, чем купить новый.
Ты молодец, что физику знаешь и про гидроудар, но тут такое дело...
есть куча видио где на вполне себе обычном камазе форсируют реку, и что то вода не спешит попадать в движок, куда больше шансов что электрика сдохнет...
з.ы. вода в движок легко попасть может только из бензобака с топливом. через воздушный фильтр она либо будет проходить не существенными порциями, либо залив фильтр перекроет воздух и движок заглохнет.
з.ы. вода в движок легко попасть может только из бензобака с топливом. через воздушный фильтр она либо будет проходить не существенными порциями, либо залив фильтр перекроет воздух и движок заглохнет.
Гидроудар на самом деле не такая уж страшная штука. Ну поменяешь ты клапаны, ну отшлифуешь ГБЦ, ну заменишь все прокладки. По большому счёту работы не многим больше, чем плановый капитальный ремонт, которого многие водители избегают и насилуют двигатель до тех пор, пока не заклинит.
ты скорее последствия обрыва ремня грм описал, а гидроудар может нанести гораздо более ощутимые поврежденя двс
Никто не знает как он повлияет на движок. А теперь самое главное смотрим https://www.gismeteo.ru/weather-yakutsk-4039/ сегодня не самые (теплые дни). И вспомним школьную физику, а именно зальем стеклянную бутылку водой и вынесем на мороз, что произойдет в бутылкой ?! Тут тоже самое, только размеры другие.
При чём здесь банка, заполненная водой и гидроудар? Гидроудар случается, когда некоторое количество воды попадает в горшки через воздухозаборник при цикле впуска. Как ты себе представляешь у тебя должно водой заполнить вообще весь двигатель? Разве что в нём появится трещина, либо же его поведёт настолько, что он утратит герметичность. А если он стукнет настолько сильно, то там уже будет до пизды, замёрзнет ли в нём вода или нет.
а что ему сделается? главное до ледохода вытащить
Так там такая ситуация, что только часть машины могло быть во льду, остальная часть - в подледном незамерзшем пространстве, заполненном водой. В итоге, они делают так - прорезают по максимуму до воды лед, оставляя только маленькую перемечку между воздухом и водой, ждут, когда замерзнет новый слой воды, и так постепенно делают такую яму наоборот, намораживая вокруг КАМАЗа лед, чтобы потом просто вырубить его бензопилой. Ведь если сразу по кругу его вырезать, то он разломает лед и уйдет на дно.
Это –"нечто",или что другое?
Оно самое.
Нет, оригинальный фильм 1982 года.
В 2011 приквел истории, там корабль ещё подо льдом до конца фильма.
Блин не знаю какие у них проблемы, вот у меня СВОЕГО камаза нету .
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
