Аб авианосце (совецком)...)))
Решили как-то создать совецкий авианосец. Вообще, совецкие авианосцы от несовецких отличались идейно, замыслом. Все прочие авианосцы создаются под самолеты и для самолеты. Чтобы самолеты бомбили всяких врагов. Но у нас, как известно, особенная стать: сначала делают корабль, потом под него - самолет, а потом уже думают, что с ентим всем, что получилось, делать.Сначала слепили Кречет(kiev klass). Основное назначение - борьба с подлодками. У авианосца. И все. Вскоре выяснилось, што:
- скопипизженный с британского "Харриера" Як-38, которым комплектовали совецкий авианосец Кречет - очень хороший самолет, даже очень похож на оригинал, но напрочь отказывается взлетать с палубы, а если таки повезло, в настроении и взлетел - то напрочь отказывается садиться обратно;
- бороться с подлодками совецкий авианосец не в состоянии
- даже защитить себя от внешних угроз, в основном от вражеской авиации, совецкий авианосец не может
- плавать далеко и долго не может, ибо неатомный, а атомный делать было стремно.
И решили запилить еще более лучший совецкий авианосец - проекта 1143.5(Адмирал Кузнецов). Чтобы самолеты с него все-таки смогли взлетать. Но, как вы можете догадаться, вскоре выяснилось, што:
- катапульту для запуска делать не получается, а скопипиздить не удалось
- уже в процессе постройки и после нее(ну как обычно) возникли жаркие споры, какие же самолеты более лучше применять. Су-27 тяжелый, а Миг-29 маленький и легкий, но чистый истребитель, и на авианосце как бы не нужен; к тому же, ни тот, ни другой, естественно, совсем не проектировались для применения на совецком авианосце, и нужно было адаптировать уже существующие самолеты
- в процессе адаптации выяснилось(ну как обычно), что ни тот, ни другой без катапульты взлететь не смогут, а катапульты нет. Решили сделать батут трамплин, чтобы, значит, самолет взлетал вверх. Но внезапно оказалось, что ето очень плохое решение, т.к. самолет не набирает достаточной скорости. Проблему решили(молодцы, чо) - надо заливать полбака топлива и снять для легкости все вооружение - тогда взлетит.
- попутно выяснилось(ну как обычно), что для совецкого авианосца нет самолета разведки - с давних времен в совецкой авиации для этого применяют всякие огромные бонбардировщики типа Ту-142(тот же Ту-95), или Ил-38, а чтобы посадить такой самолет на палубу, пришлось бы строить совецкий авианосец длиной километра три; поэтому решили обходиться без разведки
- без разведки применение ударных самолетов с совецкого авианосца сводится к тому, что взлетевший для полета куда-то хер знает куда Миг-29 с полбаком топлива и без вооружений через 15 минут полета уже должен заворачивать назад, если пилот хочет оставаться в живых. По двум причинам: чтобы не потеряться без навигации и маршрутирования(который и должен обеспечить предполет самолета разведки и прочая навигация), и чтобы топлива хватило
- попутно выяснилось(ну как обычно), что чтобы самолет все же взлетал с полбаком и садился обратно, совецкому авианосцу(как и любому другому) нужно набрать максимальный ход, чтобы минимизировать встречный/боковой и прочий ветер и разницу давления - а для этого силовая установка совецкого авианосца непригодна, ибо неатомная. А атомную, как мы помним, делать стремно
- поэтому попутно выяснилось(ну как обычно) что с совецкого авианосца самолет вооруженный и с полным баком может взлететь в безветренную погоду, при нулевом ветре, при отсутствии осадков, при полном штиле и в светлое время суток.
Попутно выяснилось(ну как обычно) - что такие грозные совецкие авианосцы, в общем, и нахуй не нужны. Поэтому для борьбы с несовецкими авианосцами достроили ентот Орлан, который Петр Великий.
Но тут выяснилось(ну как обычно) - что целеуказанием для ентого гиганцкого крейсера должен заниматься все тот же Ту-95. Который, как выяснилось, по старости и немощи электронной этого делать уже не в состоянии.
http://onchuka.livejournal.com/68041.html
Еще на тему
На самом деле, дымит он потому что резервные дизельгенераторы стартанули. Стоявшие лет так 20, и те пошли в разнос, хапанув под проржавевшие кольца тоны масла.
Короче с задачей напугать то справились!
Если бы шли не выпендриваясь, только на массиве газотурбинных установок, то было бы слишком скучно.
другой вапрос меня волнует - как ни будут заправляться? У них горючки в одну сторону......Назад будут плыть по традиции спиздив чего нибудь. Заводик там, станочки, ретификационные колонны.....Кушать турбины будут много, чем кормить?
Отличная штука, я считаю - жрёт пенсии и медицину с образованием россиян только так - просто поддерживать его на плаву - это уже куча денег, что говорить про поход? Короче можно представить, что силовая установка питается деньгами) Построенный в Украине, продолжает в какой-то степени работать на неё.
И что эти две организации сделали? Выразили озабоченность, не более того.
- Отсутствие знаний о постройке новых тяжелых кораблей в современной (на тот период) и передовой стране СССР (хоть это и союз). Так, как то, что принимало участие в второй мировой - это субмарины, катера, эсминцы, тральщики и легкие крейсера, всё что было тяжелее - досталось от РИ. Построить что либо, что могло отвечать тенденциям диктуемым мировыми морскими державами - не смогли. Для того чтобы ответить на линкоры: Бисмарк, Ямато, Северная Королина, Айова, Король Джорж 5, Ришилье - нужно было иметь большой опыт в эксплуатации кораблей такого рода. РИ проипали флот, а то что оставалось на плаву - было распилено в СССР, а орудия выставили в береговую оборону.
- Из первого пункта вытекает второй, в котором как раз подчеркнули - бесползено строить тяжелые корабли, когда их будут поражать ракеты запущенные с подводных лодок, берегов или с дальней авиации. При этом не раз подчёркивались примеры того, как большая часть линкоров была потеряна в ходы второй мировой - при помощи авиации, а ядерные испытания проводимые американцами показали уязвимость флота при взрыве ядерного оружия в центре или около центра ударного соединения. Доктрина Хрущева как раз опираясь на такого рода доводы, всё усиливала и давила на требование создания огромного кол-ва ракет и ракетной техники, из-за этого бреда правда пострадали и другие отрасли военного производства, сворачивалось куча хороших программ.
- "Авианосцы - оружие террора, давления и наступления и диктатуры" - подобного рода речи постоянно высказывались разного рода представителями разных структур в СССР, а примерами были воины в Корее и Вьетнаме, где американцы увидевшие пользу от эксплуатации авианосцев в второй мировой, только улучшали свои опыт и наработки в этой сфере. А так как СССР это передавая и свободная держава которая была антиподом загнивающему западу - никак не могла брать у них пример необходимости создания авианосцев.
Но уже в начале 60-х были созданы первые корабли сопровождения "крейсера проекта 1123" на которые возлагалась задача воздушного патрулирования в ударном соединении, обнаружение и наведение на субмарины НАТО и по возможности их уничтожение. В принципе они создали эффективные вертолетоносные крейсера, конечно отличие их было велико от тех что сейчас есть, но под требования которые были выдвинуты - они подходили. При этом обладали и ракетно пушечным вооружением и могли действовать автономного без флота и выполнять свои задачи.
Как раз заметив эффективность 1123-их были заложены и корабли о которых упомянул автор - 1143 (Киев, Минск, Баку, Новороссийск) - так как вертолёты хорошо. но самолёты лучше, а противник уже обзавёлся Хариерами, необходимость в такого же рода кораблях была и у СССР. Но опять же, корабль в первую очередь должен был обладать своим ракетно пушечным вооружением, и вторичным было - палуба и самолёты в вертикальным взлётом или укороченным. Сами корабли оказались опять же - хороши для тех целей, для которых они создавались и под ту тактику в которой они планировались использоваться - малые ударные соединения в которых должны были быть самолёты прикрытия - всё. Но проблемы оказались таки с другой стороны - отсутствие хорошей авиации, весь путь ЯКи, а располагать там уже хорошо отработанные МИГи или СУ-шки было невозможно.
Умный и дальновидный адмирал Кузнецов - в честь которого и назвал авианосец, пытался донести до адмиралтейства что авианосцы нужны, но Горшков (в честь которого назван другой авианесущий крейсер О_о) - был хейтером авианосцев и продвигал идеи ракетных кораблей.
Пока туда сюда спорили, и решали что нужно или нет - прошло куча времени. Флот не получил надлежащие авианосцы, которые как показала история - являются не только плавучими аэродромами, но и штабными центрами, мобильными госпиталями, занимающиеся спасательными операциями (для этих целей используют средние авианосцы которые классифицируются как УДК, Вертолётоносцы).
Почему не утилизировать этот корабль ? - он является единственным авианосцев РФ, уничтожить его не создав замену - только ухудшить ситуацию для РФ и упасть в глазах конкурента.
Зачем его запустили? - "пробздется" - показать что в РФ есть не только пара ТАРКов которыми гордится вся нация и верит что один такой уничтожит весь флот США, а второй - всё остальное.
Что в итоге получилось? - опозорились перед идейными противниками, перед своим народом. Ведь и раньше этот корабль участвовал в походах, но он не дымил как сломанный тепловоз. После того как увидели еще и пожарные машины на палубе, сразу вспылил другие проблемы корабля - нет высококвалифицированных специалистов на службе у этого Авианосца:
1 авиа крыло - неполноценно, укомплектовано частично, и то "заткнули дырки" единичными экземплярами, а пилотный состав не имеет опыта и хорошего налёта часов дабы быть уверенными в том, что пилот посадит устаревшую модель и не произойдёт авария.
2 офицерский состав - нет опытных офицеров. Есть только те, кто участвовал в учениях (и то редких в которых максимум были маневры). Как показывают другие фото, и не только с этого похода - самолёты не взлетают нон стоп на корабле для постоянного патрулирования (ну и для приобретения опыта у летного звена), самолёты стоят в ангарах. Почему так? Как уже писал выше - нет полной комплектации авиа группы, не знают как и зачем использовать те что уже там есть.
Заменить? - нечем, верфь на которой он был построен - находится у нас в Украине, а другие верфи могут строить лишь АПЛ и ПЛ. Есть у них надежда что верфь на которой был построен ТАРК сможет построить новый авианосец - но это несколько фантастично, так как если бы могли, в свое время не замарачивались на счёт покупки Мистралей, а делали бы свои модели которые были предложены в 1983-1989 годах, 4-5 вариантов на постройку - которые учитывали отсутствие сильного флота сопровождения и наличие ТАРК как основой группы.
Нового построить не могут, старый не могут модифицировать, да и не знают толком как использовать. А новое адмиралтейство само не знает чего хочет, то для них "вертолётоносец и удк - очень важные и нужные боевые единицы" то "грязные пендосовские бесполезные корыта которые наши сторожевики за секунду потопят", "нам не нужен авианосец, нам нужны тарки", "смотрите какой у нас авианосец, лучший в мире, американцам и не снилась его мощь, но эту мощь мы никому не покажем".
Может быть они попытаются использовать его в Сирийском конфликте - хз, пусть попробуют, но мне кажется они боятся рисковать дабы не потерять остатки чести этого корабля.