А что тут неясного?
Пешеход имеет преимущество на пешеходном переходе перед транспортными стредствами.
Велосипедист - водитель транспортного средства и ничуть не меньше должен подчиняться правилам.
Пешеход имеет преимущество на пешеходном переходе перед транспортными стредствами.
Велосипедист - водитель транспортного средства и ничуть не меньше должен подчиняться правилам.
А что тут неясного?
Пешеход имеет преимущество на пешеходном переходе перед транспортными стредствами.
Велосипедист - водитель транспортного средства и ничуть не меньше должен подчиняться правилам.
Пешеход имеет преимущество на пешеходном переходе перед транспортными стредствами.
Велосипедист - водитель транспортного средства и ничуть не меньше должен подчиняться правилам.
Пешеход тоже считается транспортным средством?:)
А если человек при этом скот то можно его считать гужевым транспортным средством.
Я тебе больше скажу.. Человек на велосипеде обычно не считается транспортным средством..
Не знаю как в великой и могучей, а в Беларуси инвалид на каляске в правилах однозначно назван пешеходом
Тогда он опять же становится пешеходом.
В общем, это Англия.
Согласно дорожному кодексу Великобритании(https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code):
1. Велосипедист подчиняется тем же правилам, что и другие ТС(These rules are in addition to those in the following sections, which apply to all vehicles (except the motorway section) https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82)
2. При приближении к переходу "зебра" велосипедист должен "следить за пешеходами, готовящимися перейти дорогу и быть готовым затормозить. Так же водитель ДОЛЖЕН пропустить, когда пешеход идёт через дорогу"
Rule 195
Zebra crossings. As you approach a zebra crossing
look out for pedestrians waiting to cross and be ready to slow down or stop to let them cross
you MUST give way when a pedestrian has moved onto a crossing
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203
Со стороны пешехода. Он переходил через зебру с островком безопасности. Там он должен был подождать и убедиться, что можно переходить по второй половине дороги. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-pedestrians-1-to-35#rule19
Но больше внимательности при такой встречи должен проявить велосипедист.
Согласно дорожному кодексу Великобритании(https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code):
1. Велосипедист подчиняется тем же правилам, что и другие ТС(These rules are in addition to those in the following sections, which apply to all vehicles (except the motorway section) https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82)
2. При приближении к переходу "зебра" велосипедист должен "следить за пешеходами, готовящимися перейти дорогу и быть готовым затормозить. Так же водитель ДОЛЖЕН пропустить, когда пешеход идёт через дорогу"
Rule 195
Zebra crossings. As you approach a zebra crossing
look out for pedestrians waiting to cross and be ready to slow down or stop to let them cross
you MUST give way when a pedestrian has moved onto a crossing
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203
Со стороны пешехода. Он переходил через зебру с островком безопасности. Там он должен был подождать и убедиться, что можно переходить по второй половине дороги. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-pedestrians-1-to-35#rule19
Но больше внимательности при такой встречи должен проявить велосипедист.
Есть нюанс©
1. Если прешься по тротуарам и переходишь дорогу с пешеходами, то обязан слезть с велосипеда и тут же сам становишься пешеходом со всеми вытекающими.
2. Если едешь по дороге с машинами, то и перекресток обязан пересекать по правилам для прочих колесных.
Только вот в любом случае давить велосипедиста все равно нельзя, придется пропускать.
1. Если прешься по тротуарам и переходишь дорогу с пешеходами, то обязан слезть с велосипеда и тут же сам становишься пешеходом со всеми вытекающими.
2. Если едешь по дороге с машинами, то и перекресток обязан пересекать по правилам для прочих колесных.
Только вот в любом случае давить велосипедиста все равно нельзя, придется пропускать.
Однако все постоянно забывают, что значит "имеет преимущество". Это значит, что участник дорожного движения, имеющий второстепенные приоритет движения, не должен своими действиями или бездействием вынудить участника дорожного движения, имеющего по отношению к нему первостепенный приоритет движения, изменить скорость или направление движения. То есть, не должен создавать тому помех движению.
А теперь серьёзный вопрос: в каком месте велосипедист создал помеху движению хотя бы одному из пешеходов?
Это пешеход в данной ситуации напыщенный мудила с острым чувством "я тут прав", а не велосипедист быдло-гонщик. Он ехал так, что не мог помешать никому из пешеходов, но один из них решил, что он имеет право на чистое окно перехода, а не просто на повышенный приоритет.
Так, кстати, и доёбывают у нас водителей, с тупой формулировкой нарушения "не пропустил пешехода". Пешехода нужно не пропускать, нужно не создавать ему помех движению, а была ли создана помеха движению пешехода, может подтвердить лишь сам пешеход, оставив свою подпись в протоколе.
Так что имеет преимущество и имеет право скакать по пешеходному переходу, опасно изменяя свою траекторию без видимых на то причин - это две предельно большие разницы.
И я считаю, что данный пешеход - пидор.
А теперь серьёзный вопрос: в каком месте велосипедист создал помеху движению хотя бы одному из пешеходов?
Это пешеход в данной ситуации напыщенный мудила с острым чувством "я тут прав", а не велосипедист быдло-гонщик. Он ехал так, что не мог помешать никому из пешеходов, но один из них решил, что он имеет право на чистое окно перехода, а не просто на повышенный приоритет.
Так, кстати, и доёбывают у нас водителей, с тупой формулировкой нарушения "не пропустил пешехода". Пешехода нужно не пропускать, нужно не создавать ему помех движению, а была ли создана помеха движению пешехода, может подтвердить лишь сам пешеход, оставив свою подпись в протоколе.
Так что имеет преимущество и имеет право скакать по пешеходному переходу, опасно изменяя свою траекторию без видимых на то причин - это две предельно большие разницы.
И я считаю, что данный пешеход - пидор.
Внезапно согласен. Есть такая тема. Кстати, ещё и на пешехода распространяются какие-то (не помню уже какие именно) пункты ПДД, исходя из коих он тоже обязан переходить дороги даже по пешеходному переходу под светофором скрого определённым образом.
Я вам расскажу как ГАИ расплетают эту вашу казуистику.
Есть такая штука - полоса движения. Так вот траектории считаются не в толщину велосипедного колеса или жопы пешехода, а на всю ширину полосы по которой едет велофил и на всю ширину пешеходного перехода по которому идет пеший мыслитель.
Если пешеход находится в твоей полосе, то ты стоишь как памятник и ждешь. Если пешеход занес свою ногу над пешеходным переходом в направлении к твоей полосе за 2 полосы от тебя, то ты стоишь и ждешь. Если пешеход движется в направлении от твоей полосы и покинул твою полосу, то ты можешь возобновлять движение.
В Беларуси ты фиг сдашь экзамен в ГАИ если будешь делать по другому. И будешь регулярно штрафуем если будешь делать по другому.
И это правильно. Лучше объехать пешехода с большим запасом места между ним и машиной. А то уверенных в себе дебилов масса, которые считают, что разъехаться в сантиметре от спины пешехода это норма.
Есть такая штука - полоса движения. Так вот траектории считаются не в толщину велосипедного колеса или жопы пешехода, а на всю ширину полосы по которой едет велофил и на всю ширину пешеходного перехода по которому идет пеший мыслитель.
Если пешеход находится в твоей полосе, то ты стоишь как памятник и ждешь. Если пешеход занес свою ногу над пешеходным переходом в направлении к твоей полосе за 2 полосы от тебя, то ты стоишь и ждешь. Если пешеход движется в направлении от твоей полосы и покинул твою полосу, то ты можешь возобновлять движение.
В Беларуси ты фиг сдашь экзамен в ГАИ если будешь делать по другому. И будешь регулярно штрафуем если будешь делать по другому.
И это правильно. Лучше объехать пешехода с большим запасом места между ним и машиной. А то уверенных в себе дебилов масса, которые считают, что разъехаться в сантиметре от спины пешехода это норма.
Потому, что ученик "тупень" объективно в силу того, что за рулем он недавно. Незачем ему мозг загружать еще и расчетами "помешаю пешеходу или нет". Через к 10 тысячям сам будет соображать успевает или нет, а пока пусть лучше перестраховывается.
Так же есть не очевидный бонус при сдаче самого экзамена - время ограничено 20 минутами, а следовательно любая затяжка времени в помощь сдающему.
Так же есть не очевидный бонус при сдаче самого экзамена - время ограничено 20 минутами, а следовательно любая затяжка времени в помощь сдающему.
Просто у нас в Беларуси законодательно утверждено, что все тлен а жизнь бессмысленна.
правила почитай - водила обязан пропустить пешехода от момента когда пешеход ступил на проезжую часть, до того момента как пешеход ушёл с проезжей части. тоесть даже если проезжая часть составляет 8 полос, то надо стоять и ждать пока пешеход не пройдёт от одного края до другова. в данной ситуации велопидор не пропустил четырёх пешеходов
http://www.pdd24.com/pdd/pdd14
в редакции от 3 августа 2016
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
http://www.pdd24.com/
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
(...)
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Давай, расскажи мне, где тут про "от момента когда пешеход ступил на проезжую часть, до того момента как пешеход ушёл с проезжей части". Если нет, то я вправе называть тебя тупым уёбком.
в редакции от 3 августа 2016
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
http://www.pdd24.com/
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
(...)
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Давай, расскажи мне, где тут про "от момента когда пешеход ступил на проезжую часть, до того момента как пешеход ушёл с проезжей части". Если нет, то я вправе называть тебя тупым уёбком.
просто менты охуевшие были
ну так на гифке и в вышележащем коменте совсем про другую ситуацию: когда бегемотиха уже прошла, и ты проезжаешь у неё за спиной
И тем не менее, если "пешик" уже на твоей проезжей части стой и жди - иначе тот, кто едет за тобой прокатит его на капоте, особенно актуально в тёмное время суток. 6 секунд (а именно столько надо пешику, что бы перечь 2 полосы) тебе погоды не сделают, а кому-то, весьма вероятно, жизнь спасут.
Перед работой ГИБДДшники так лохов стригут пачками. 4 полосы, что поделать - пока бабулька дойдёт до середины, он 1-3 лохов уже остановит.
но есть и другой вариант, никогда не знаешь как поведет себя пешеход, он может резко пойти обратно или побежать, поэтому надо дождаться когда пешеходы пройдут от начала до конца пешеходного перехода, а потом ехать. или вы в потоке пешеходов увидев узкую брешь решите на скорости проскочить? а потом скажете гаишнику что ведь там было расстояние от бабушки до женщины с авоськой два метра и вы имели право ехать.
На машине? Ни в коем случае. На велосипеде? Почему бы и нет?
Не стоит смешивать эти два ТС в одну кучу. Да, есть в наших билетах на знание ПДД такой вопрос, дескать "в какую сторону может пойти пешеход", где верный ответ "да в любую, блядь, кто знает, что у него на уме?". Да, стоит учитывать то, что пешеход может резко развернуться и побежать в любую сторону, в том числе и обратно. Однако не стоит грести всё под одно: полуторатонные автомобили с тормозным путём в десятки метров, и десятикилограммовые велосипеды, развивающие скорость в большинстве случаев не больше 20 км/ч, ко всему прочему в значительной мере более манёвренные, нежели любой из автомобилей. И да, у меня очень и очень большие шансы без вреда и даже без испуга для кого-либо проехать на велосипеде между бабушкой и женщиной с авоськой, если между ними два метра.
Однако всё это не оправдывает поведение пешехода из топа, который намерено бросился под колёса ТС, ведомый неадекватными мотивами. А если у велосипедиста отказали тормоза? А если он впал в состояние панической атаки и не отдаёт себе отчёта о своих действиях? А если он вообще намеревается прямо сбить кого-то? Пешеход в той ситуации в любом случае мудила. Да, велосипедист поступил опрометчиво и пренебрёг дополнительной безопасностью движения, но опасную ситуацию создал именно пешеход. Причём целенаправленно.
Не стоит смешивать эти два ТС в одну кучу. Да, есть в наших билетах на знание ПДД такой вопрос, дескать "в какую сторону может пойти пешеход", где верный ответ "да в любую, блядь, кто знает, что у него на уме?". Да, стоит учитывать то, что пешеход может резко развернуться и побежать в любую сторону, в том числе и обратно. Однако не стоит грести всё под одно: полуторатонные автомобили с тормозным путём в десятки метров, и десятикилограммовые велосипеды, развивающие скорость в большинстве случаев не больше 20 км/ч, ко всему прочему в значительной мере более манёвренные, нежели любой из автомобилей. И да, у меня очень и очень большие шансы без вреда и даже без испуга для кого-либо проехать на велосипеде между бабушкой и женщиной с авоськой, если между ними два метра.
Однако всё это не оправдывает поведение пешехода из топа, который намерено бросился под колёса ТС, ведомый неадекватными мотивами. А если у велосипедиста отказали тормоза? А если он впал в состояние панической атаки и не отдаёт себе отчёта о своих действиях? А если он вообще намеревается прямо сбить кого-то? Пешеход в той ситуации в любом случае мудила. Да, велосипедист поступил опрометчиво и пренебрёг дополнительной безопасностью движения, но опасную ситуацию создал именно пешеход. Причём целенаправленно.
Бред, есть правила, и что там прописано должно соблюдаться, ты можешь проехать в зазор 2 метра, а моя сестра не может, давай писать отдельно правила дорожного движения для тебя, меня, моей сестры, и моего друга Ираклия, который ездит на велосипеде с 2 лет и может проехать даже если между пешеходами 40 см зазор..
А что написано в правилах, которые нужно соблюдать?
Тормоза отказали?
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1.
Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего транспортного средства.
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1.
Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего транспортного средства.
А пешеход убедиться, что дойдёт до другой стороны с гарантированным успехом. Сможет потом гордо ткнуть водителю в пункт 2.3.1, подбирая разбросанные кишки с асфальта. Не стоит забывать, что правила нарушают, и тот факт, что нарушителем будет водитель, а не пешеход, не даёт пешеходу неуязвимость и регенерацию. Это лишь создаёт вину для водителя, вот и всё. Именно потому и было бы глупо с полными штанами уверенности "НУЯЖПРАВ!" разворачиваться резко и бросаться под колёса транспорту. В данном случае это был велосипед, и он был исправен. И велосипедист попался стыдливый, пусть и неаккуратный. А мог бы получить 100 кг на скорости до 30 км/ч в своё самоуверенное тельце. А мог бы получить и по голове от велосипедиста, который не оценил его активной гражданской позиции.
В любом случае, абсолютно в любом, даже если принять тот факт, что велосипедист трижды нарушитель и не прав, пешеход в той ситуации - ебучий пидрила, который повёл себя соответственно.
В любом случае, абсолютно в любом, даже если принять тот факт, что велосипедист трижды нарушитель и не прав, пешеход в той ситуации - ебучий пидрила, который повёл себя соответственно.
"ак поведет себя пешеход, он может резко пойти обратно или побежать"
А еще он может кинуться на тебя с топором или ножом, а поэтому лучше сразу давить всех...
Пешеход должен подчиняться ПДД, так как он такой же участник дорожного движения, как и водитель авто или велосипедист. Другое дело, что пешики срали на ПДД и считают себя всегда правыми во всем.
Кагбэ например:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
А еще он может кинуться на тебя с топором или ножом, а поэтому лучше сразу давить всех...
Пешеход должен подчиняться ПДД, так как он такой же участник дорожного движения, как и водитель авто или велосипедист. Другое дело, что пешики срали на ПДД и считают себя всегда правыми во всем.
Кагбэ например:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Пффф... отвесил пиздюля и укатил дальше. :)
Чувак если следовать твоей логике то можно и по тротуарам гонять на авто, просто помех не создавать. А ты не подумал что пешеход может испугаться и действовать неадекватно? Тут ясное дело пешеход сам быкует, но он прав по большому счету, и кстати говоря посмотри сколько велосипедистов остановилось и лишь один решил я царь мне можно
А по тротуарам езда запрещена ПДД, не нужно тут демагогию на ровном месте разводить.
Мне кажеться, или там что-то типа светофора (что там мигает желтым?)? Почему остановились другие велосипедисты? Они ведь могли попытаться проехать как и этот "немудак".
Иначе говоря: Какова вероятность, что на гиф не "пешеход - пидор", а велосипидор, проскакивающий на красный?
Иначе говоря: Какова вероятность, что на гиф не "пешеход - пидор", а велосипидор, проскакивающий на красный?
Самоирония засчитана, скромный но плюсик. Я бы хотел побольше педантичности в наш менталитет.
Достаточно остроумный комментарий, действительно жестоко заминусован. Проблема не в педантичности, а гражданской ответственности
Заговор ВЕЛОСИПЕДИСТОВ!!!!
Велоцирапторов!
Попробуй однажды в посте без тега политики написать что-то политическое, и в посте будет три комментария, а написано, что четыре. Нутыпонел.
"Доля админов" называется.
Я не копенгаген в ихних правилах, но переход нерегулируемый и лисапедист этого пешика вроде как пропустил, а не перед носом проехал. Если бы пешик не встал в позу, то все разошлись бы абсолютно безопасно и не помешав друг другу. ИЧСХ черное такси точно так же между пешеходами просачивается.
Я практически уверен, что это не светофор, а просто сигнальные огни, чтобы водители издалека видели, что там переход и были начеку.
Так и есть. Переход не регулируемый, только сути это не меняет.
Когда пешеходы уйдут надо ждать у стоп линии, а не маневрировать между ними типа "они уже прошли и я никому не мешаю"
Когда пешеходы уйдут надо ждать у стоп линии, а не маневрировать между ними типа "они уже прошли и я никому не мешаю"
Стражника с бумагами.
Скоростные режимы, включения поворотников, кому и куда можно и правила вообще должны соблюдаться безусловно, а не по желанию, и не по принципу "кому я мешаю?". Даже если едешь на велосипеде, а не на машине.
Правила писали не глупые люди и не по принципу лишь бы прицепиться. Написаны они кровью дураков, которые не понимают в жизни вообще ничего, и в частности не понимают в статистике. Да, ты видел, что ты никому не мешаешь и нормально проедешь, но таких дебилов тысячи, которые каждый день повторяют такие фокусы сотни тысяч раз. Вероятность, что при таком количестве попыток, кто-нибудь таки зазевается и собъёт какого-нибудь ребенка внезапно выбежевшего из-за кустов, плавно стремится к единице.... И всё потом сопли, обиды, мусора шъют сроки "ни за что". Нет, за что. За то что ты общественно опасный вид дебила - дебил который думает, что он самый умный и ловкий.
Правила писали не глупые люди и не по принципу лишь бы прицепиться. Написаны они кровью дураков, которые не понимают в жизни вообще ничего, и в частности не понимают в статистике. Да, ты видел, что ты никому не мешаешь и нормально проедешь, но таких дебилов тысячи, которые каждый день повторяют такие фокусы сотни тысяч раз. Вероятность, что при таком количестве попыток, кто-нибудь таки зазевается и собъёт какого-нибудь ребенка внезапно выбежевшего из-за кустов, плавно стремится к единице.... И всё потом сопли, обиды, мусора шъют сроки "ни за что". Нет, за что. За то что ты общественно опасный вид дебила - дебил который думает, что он самый умный и ловкий.
> собъёт какого-нибудь ребенка внезапно выбежевшего из-за кустов
Но здесь нету кустов. А, погоди, я понял! Да-да, ты прав. А вдруг велосипедист спешил насиловать ребенка? А? А пешеход ему хоп, и загородил дорогу, молодец.
На самом деле мудак тут пешеход, ибо начал бычить и выебываться на дороге он. И хотя велосипедист не чист как ангел, бык и быдло тут пешеход
Но здесь нету кустов. А, погоди, я понял! Да-да, ты прав. А вдруг велосипедист спешил насиловать ребенка? А? А пешеход ему хоп, и загородил дорогу, молодец.
На самом деле мудак тут пешеход, ибо начал бычить и выебываться на дороге он. И хотя велосипедист не чист как ангел, бык и быдло тут пешеход
ну почему все так переживают за чувака на велосипеде? он же не прав. конечно пешеход тоже не прав потому что не в его власти наказывать нарушителя. этим должна заниматься полиция. люди ставшие на сторону велосипедиста напомнили мне как я разговаривал с одним мажором и он увидел в новостях что какой-то чувак сбил пешехода на переходе начал сочувствовать водителю, вот типа не повезло,попал на бабки, кучу взяток придется давать чтобы отмазаться. у нас видно такой менталитет,все вокруг все нарушают и человека никому не жалко. например у меня в Симферополе очень мало людей знают ПДД. видно невооруженным взглядом. и гаишников не хватает, а те что есть все время стоят в одних и тех же местах. хотя можно выйти из дома с огромным мешком и через полчаса он будет забит деньгами. все паркуются где хотят и как хотят и тд. и тп. я сам только начинающиий водитель, но права не купил, честно учился.
Не в его власти бросаться под колёса ТС, сколько бы раз он ни был прав в этой ситуации. Я бы поглядел, как он бросится под колёса автобусу, который решит проскочить за ним. Видимо это будет для него не столь привлекательным, ведь размен здоровья на ЧСВ выйдет по не очень выгодному курсу.
По Российским ПДД велосипедист был прав: предоставил преимущество, никому своим движением не мешал. Кроме этого пешехода, кто остановился на зебре и начал прыгать под велосипед.
Я не знаю ПДД Великобритании, они там вообще все по встречке ездят. Но у нас в правилах написано:
14.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость."
Теперь смотрим гифку ещё раз. Слева больше пешеходов нет, все прошли.
Также, пункт 4.6 ПДД РФ:
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
14.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость."
Теперь смотрим гифку ещё раз. Слева больше пешеходов нет, все прошли.
Также, пункт 4.6 ПДД РФ:
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
Поднимаю бокал за тебя, бро!
Я уж в очередной раз успел перематериться, что диванные теоретики джоя не могут в ПДД, а тут смотрю - не всё так плохо!
Я уж в очередной раз успел перематериться, что диванные теоретики джоя не могут в ПДД, а тут смотрю - не всё так плохо!
Как человек, немало времени проведший в велосипедном городе Амстердаме, я тебе могу сказать, что со временем реально начинаешь шарахаться всяких уебков, которые пролетают у тебя перед носом или за спиной, "потому что могут" или очень уж уверенны в своих маневренных возможностях и им влом подождать. Стоит ли говорить, что наезды на тебя в таком случае вещь обыденная, ведь уверенн в своих силах каждый второй, а скилл дай б-г у каждого десятого этой уверенности соответствует.
Вспоминается одна старая фраза: "Что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, вообще все козлы!"
Просто парень из этой древней пасты однажды потерял свою шпагу, оттого от такой злой.
ебаные хрусты. правила должны соблюдаться всеми.
я тоже могу проехать не задев пешика, но почему я так не делаю, а стою и жду пока перейдет?
потому что я не мудак.
я тоже могу проехать не задев пешика, но почему я так не делаю, а стою и жду пока перейдет?
потому что я не мудак.
Так он его и пропустил. Но та сука стала возвращаться назад и лезть под колеса. Я бы тоже не поехал как тот чувак, но кидаться на байк это тоже не верно. Тебе видимо не встречались пешеходы, которые считают, что ты его не пропустил или "чуть не задавил!ололо". Вот этот - такой же.
![Urfin[QG]](https://img2.joyreactor.cc/pics/avatar/user/220995 "Urfin[QG]")
В общем, это Англия.
Согласно дорожному кодексу Великобритании(https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code):
1. Велосипедист подчиняется тем же правилам, что и другие ТС(These rules are in addition to those in the following sections, which apply to all vehicles (except the motorway section) https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82)
2. При приближении к переходу "зебра" велосипедист должен "следить за пешеходами, готовящимися перейти дорогу и быть готовым затормозить. Так же водитель ДОЛЖЕН пропустить, когда пешеход идёт через дорогу"
Rule 195
Zebra crossings. As you approach a zebra crossing
look out for pedestrians waiting to cross and be ready to slow down or stop to let them cross
you MUST give way when a pedestrian has moved onto a crossing
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203
Со стороны пешехода. Он переходил через зебру с островком безопасности. Там он должен был подождать и убедиться, что можно переходить по второй половине дороги. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-pedestrians-1-to-35#rule19
Но больше внимательности при такой встречи должен проявить велосипедист.
Согласно дорожному кодексу Великобритании(https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code):
1. Велосипедист подчиняется тем же правилам, что и другие ТС(These rules are in addition to those in the following sections, which apply to all vehicles (except the motorway section) https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82)
2. При приближении к переходу "зебра" велосипедист должен "следить за пешеходами, готовящимися перейти дорогу и быть готовым затормозить. Так же водитель ДОЛЖЕН пропустить, когда пешеход идёт через дорогу"
Rule 195
Zebra crossings. As you approach a zebra crossing
look out for pedestrians waiting to cross and be ready to slow down or stop to let them cross
you MUST give way when a pedestrian has moved onto a crossing
https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203
Со стороны пешехода. Он переходил через зебру с островком безопасности. Там он должен был подождать и убедиться, что можно переходить по второй половине дороги. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-pedestrians-1-to-35#rule19
Но больше внимательности при такой встречи должен проявить велосипедист.
4.14. Пешеходам запрещается:
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
Каким боком разворот на 180 посреди перехода связан с обеспечением безопасности? Нарушитель пешеход. Однозначно и без вариантов и отговорок. Но все блядь забывают всегда об обязанностях пешехода. Ведь обязанности есть только у колесного транспорта. Пешеход царь и король, блядь.
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
Каким боком разворот на 180 посреди перехода связан с обеспечением безопасности? Нарушитель пешеход. Однозначно и без вариантов и отговорок. Но все блядь забывают всегда об обязанностях пешехода. Ведь обязанности есть только у колесного транспорта. Пешеход царь и король, блядь.
Давай оперировать правилами той страны, где снималось видео?
Rule 19
Zebra crossings. Give traffic plenty of time to see you and to stop before you start to cross. Vehicles will need more time when the road is slippery. Wait until traffic has stopped from both directions or the road is clear before crossing. Remember that traffic does not have to stop until someone has moved onto the crossing. Keep looking both ways, and listening, in case a driver or rider has not seen you and attempts to overtake a vehicle that has stopped.
Технически, единственно что не сделал пешеход - не убедился, что остановился весь транспорт. Но остановиться - это обязанность транспорта, ибо водитель видел, что пешеход уже начал движение.
Относительно 180 градусов - где написано, что пешеход не может так сделать. Единственное требование - не задерживаться на задерживаться на переходе. Вот его пешеход нарушил, но уже когда велосипедист в него въехал.
Rule 19
Zebra crossings. Give traffic plenty of time to see you and to stop before you start to cross. Vehicles will need more time when the road is slippery. Wait until traffic has stopped from both directions or the road is clear before crossing. Remember that traffic does not have to stop until someone has moved onto the crossing. Keep looking both ways, and listening, in case a driver or rider has not seen you and attempts to overtake a vehicle that has stopped.
Технически, единственно что не сделал пешеход - не убедился, что остановился весь транспорт. Но остановиться - это обязанность транспорта, ибо водитель видел, что пешеход уже начал движение.
Относительно 180 градусов - где написано, что пешеход не может так сделать. Единственное требование - не задерживаться на задерживаться на переходе. Вот его пешеход нарушил, но уже когда велосипедист в него въехал.
Было бы дело в Киеве,пешику бы расхуячили ебало и сумку отобрали.
Ну одной лишь уверенностью в себе сыт не будешь, и порой её очень легко всю растерять, получив пару твёрдых ударов в зубы.
Не то, что бы это красит город Киев :)
Видимо, смотря где. Обычно же не заморачиваются ни те, ни другие.
Я так не давал по тротуарам особо хитрожопым автоводятлям объезжать пробку(дело было на подъеме перед Европейкой - там и тротуар-то размером с машину, а мне вниз надо было - ну вот решил так погулять, вверх пробка), но тут был в полном праве, да и на меня кидаться мало кто решится(я тут фотку вывешивал).
Я так не давал по тротуарам особо хитрожопым автоводятлям объезжать пробку(дело было на подъеме перед Европейкой - там и тротуар-то размером с машину, а мне вниз надо было - ну вот решил так погулять, вверх пробка), но тут был в полном праве, да и на меня кидаться мало кто решится(я тут фотку вывешивал).
Я когда первый раз эту гифку смотрел, у меня аж в ушах зазвенело от этого быка. Я бы как минимум весьма грубо оттолкнул от себя, если бы ко мне кто-то начал так лезть в лицо. Прав или нет, но бычить и выпячивать свою доминацию и самоуверенность "лучше не надо". Я, как существо более близкое скорее к обезьяне, чем человеку, подобное животное невербальное воспринимаю, как и полагается обезьяне - грубо, агрессивно и без скидок на моральную оценку происходящего. Хочешь справедливости и общественной ответственности от кого-то - будь добр оставаться человеком, или будь готов разговаривать как животное. А многие как раз таки на животное наткнуться и не рассчитывают, каждый раз удивляясь, какого хера ты меня, сука ебаная, ударил сейчас?
Хера се, сколько агрессии из-за такой фигни? Ты на дороге себя так же ведешь? И живой еще?
А ты не очень сообразительный.
Как водитель скажу, что не все пешеходы мудаки, а только 80% из тех, кто встречаются..
В основном это:
1. Бабульки которым вообще похуй на светофор, они свое отжили, и ходить на красный им норм.
2. Раздающие листовки ублюдки, которые просто ходят между рядами движущихся автомобилей и им насрать на все.
3. Долбоебы, которые идут вдоль проезжей части, часто тупо посередине, хотя с обеих сторон есть тротуар..
4. Долбоебы выходящие на середину дороги, посмотреть не едет ли их маршрутка
5. Те кто считает, что пешеход ВСЕГДА прав, а вылезший из трамвая пешеход прав вдвойне, несмотря на то, что в правилах есть исключения.
И ко всему этому масса суицидников в наушниках, в телефонах, в облаках, не смотрящие куда они идут и что происходит на проезжей части..
В основном это:
1. Бабульки которым вообще похуй на светофор, они свое отжили, и ходить на красный им норм.
2. Раздающие листовки ублюдки, которые просто ходят между рядами движущихся автомобилей и им насрать на все.
3. Долбоебы, которые идут вдоль проезжей части, часто тупо посередине, хотя с обеих сторон есть тротуар..
4. Долбоебы выходящие на середину дороги, посмотреть не едет ли их маршрутка
5. Те кто считает, что пешеход ВСЕГДА прав, а вылезший из трамвая пешеход прав вдвойне, несмотря на то, что в правилах есть исключения.
И ко всему этому масса суицидников в наушниках, в телефонах, в облаках, не смотрящие куда они идут и что происходит на проезжей части..
Можно узнать в конкретике что за исключения с трамваем?
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Не совсем точно выразился, вот пункты которые практически всегда игнорируются пешеходами:
Преимуществом в движении перед транспортными средствами пользуются только те пешеходы, которые пересекают проезжую часть со стороны дверей маршрутного транспортного средства.
Преимущество пешеходов сохраняется, пока маршрутное транспортное средство стоит на остановке; при этом не имеет значения, производится ли посадка и высадка пассажиров с проезжей части или с посадочной площадки.
Преимуществом в движении перед транспортными средствами пользуются только те пешеходы, которые пересекают проезжую часть со стороны дверей маршрутного транспортного средства.
Преимущество пешеходов сохраняется, пока маршрутное транспортное средство стоит на остановке; при этом не имеет значения, производится ли посадка и высадка пассажиров с проезжей части или с посадочной площадки.
Это просто у него велосипеда нет, вот и злой такой :)
Я когда велик в довесок к мотоциклу и авто купил куда лояльней к безмоторникам относится стал - даже готов простить им проезд по "зебре", при условии наличия светофора.
Я когда велик в довесок к мотоциклу и авто купил куда лояльней к безмоторникам относится стал - даже готов простить им проезд по "зебре", при условии наличия светофора.
Вот именно из-за такого проявления пешеходного праведного гнева меня во вторник чуть не размазал по зебре Range Rover. Который остановился аккурат на всю ширину пешеходного перехода (о стоплинии этот долбоёб вообще не подозревает). Я начал его обходить, с мыслью о том, сколько же жидкого кала это особенное создание изольет из своей утробы, если на проезжей части вот так перед ним встанет пешеход. Не успел я заступить шаг за его капот, как начал мигать зеленый. Естественно это чудо природы резко сорвалось с места, едва не задев меня зеркалом. Потом я прикинул, что еще доля секунды и изливать жидкости на асфальте пришлось бы мне.
Фишка работает в странах, где хотя бы у половины населения водителей/пешеходов не атрофирована человечность и присутствую элементарные морально-этические качества.
Фишка работает в странах, где хотя бы у половины населения водителей/пешеходов не атрофирована человечность и присутствую элементарные морально-этические качества.
велосипедисты походу во всех странах наглые, на стефорор им насрать, по дороге за городом иногда едут в 2-3 ряда и срать они хотели что изза них сокращается дорога и не всегда их можно обогнать, когда общался с одним из таких, он вообще не считал что на дороге мешает, главное им удобно ездить, хотя и машина есть и вроде не дурак, но как на велик сядяться то кровь видимо от мозга отливает и соображают хуже
сам навелике когда катался тоже не лучше был, сейчас на мот пересел по опастности на дороге почти также, но хотябы другим не мешаю
сам навелике когда катался тоже не лучше был, сейчас на мот пересел по опастности на дороге почти также, но хотябы другим не мешаю
Велосипедист, наверняка, понаехавший украинец, который думает что уже европеец
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!