С низкими ценами на рабов
25.07.2016, 12:57
А ты не выёбывайся, а расскажи!
Просто троллейбус по какой то причине остановился на обесточке секционного изолятора. Такое устройство которое разделяет контактную сеть на куски, и позволяет снимать напряжение с отдельных частей а не всей сети. Собственно если троллейбус остановится башмаком точно на изоляторе, то его нужно сдвинуть буквально на 10 см. Обычно для этого используются тягач техпомощи, но тут видимо пассажиры очень торопятся )))
Аккумуляторы на всех троллебасах есть, но они только для питания низковольтной цепи ) Ну там аварийка, фары, освещение салона, двери открыть/закрыть... А троллейбусы с автономным ходом у которых есть высоковольтные аккумуляторы появились относительно недавно и ещё не очень распространены. Например у нас в Кузне таких вообще нет )
Помню как я в Киеве после пар ехал на работу от КПИ в сторону Нивок, так троллейбус остановился и стоит. Потом заходи водитель и говорит: "Мужики, толкните троллейбус на пару метров - могу аварийку вызвать, но будем ее час ждать целый, а так сразу и поедем". Ну все вышли, толкнули и поехали дальше.
Я думал на такой случай в троллейбусе предусмотрен аккумулятор.
Далеко не во всех. Недавно заказывали троллейбус для съемок, и ему надо было проехать буквально 50 метров до следующих проводов. Нашли один-единственный на весь троллейбусный парк, у которого оказался аккумулятор. И то, последние 10 метров толкать пришлось.
Возница дерзкый изволил остановить электрическую бричку поперёк аршина медного прута ограниченного к проведению Зевсовой эмонации, охальник!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
