а ведь я сначала повёлся на историю про мужика в одном ботинке
вот тебе другая история.
Жил один Еврей и торговал бутерами. НО его душила жаба, что колбасы много на 1 кусок хлеба кладется.
Жил один Еврей и торговал бутерами. НО его душила жаба, что колбасы много на 1 кусок хлеба кладется.
а бутер где колбаса не весь хлеб закрывала, не покупали.
хоть и был в стране кризис-хуизис, и на рынке появились пачки молока 0.9 литров, а не 1 литр, но люде не хотели покупать 0.8 бутера, хотя он был почти идеален.
так же людям было насрать на всякие красоты бутере и прямоугольную колбаску, из-за того что она только на 50% закрывала хлеб.
Да даже в этом случае история хуйня.
Ламаркизм какой-то. Приобретенные признаки не наследуются!
Отчего же? Твоя мать - шлюха, твой отец - членодевка, и вот, посмотри на себя!
все, иду в колбасный отдел.
стоило пожалуй указать, что тема этого поста упоминается с 10 минуты
Мужика, которого на днях на границе поймали с 12 кг свинины в анусе, походу слон-таможенник и спалил.
А ну-ка с этого места поподробнее, пожалуйста.
Опровергли же эту новость. Оказалось, фейк.
да да да ... зрение они утратили от взрыва ... хоботоблуды ... и на обоняние им похер, а если во время самоудовлетворения из хобота вылезет мышь и укусит за хер - вот это уже проблема .....
... по моему я был слоном в прошлой жизни ...
... по моему я был слоном в прошлой жизни ...
Похоже завезли
Да потому, что так одного отреза колбасы хватит на кус хлеба.
а ничего так.
забористо.
мне нравится.
забористо.
мне нравится.
- Это, с чем у тебя бутер?
- С хлебом.
- С хлебом.
Вот он, агент госдепа!!!!!! В сране крЫзиз, народ СКРЕПАМИ И ДУХОВНОСТЬЮ МИЗУЛИНОЙ питается!!! А он тут бутерброды с хлебом жрет!!! Еще и слово иностранное, бутерброт, СРАМОТА!!!!!
Всё нормально, мы уже выехали и проверили - сын депутата, ему можно.
Небось, ещё и хентай смотрит.
откуда это?
Начни с "Над пропастью во тьме", я забыл как автора звать..
11/10 меняйловых
Напомнило полковника фон Циллергута:
"Дорога, по обеим сторонам которой тянутся канавы, называется шоссе. Да-с, господа. Знаете ли вы, что такое канава? Канава - это выкопанное значительным числом рабочих углубление. Да-с. Копают канавы при помощи кирок. Известно ли вам, что такое кирка?"
"Дорога, по обеим сторонам которой тянутся канавы, называется шоссе. Да-с, господа. Знаете ли вы, что такое канава? Канава - это выкопанное значительным числом рабочих углубление. Да-с. Копают канавы при помощи кирок. Известно ли вам, что такое кирка?"
Чем то похоже на поход в википедию, тоже начинаешь читать одну статью, а через час уже читаешь, что-то на противоположную тему.
Это напомнило мне очень старую историю про зависимость ширины космической ракеты, от толщины лошадиной задницы. Далее сама история:
Оказывается, ширина двигателей космических кораблей США (5 футов)напрямую зависит от ширины лошадиной задницы.
Различные части корабля надо перевозить по железной дороге к месту сборки. Эта дорога проходит через довольно узкий тоннель. Колея стандартная - 4 фута 8.5 дюймов. Поэтому двигатель шире 5 футов в тоннель не пролезает. Почему же ширина колеи именно 4 фута 8.5 дюймов?
Ответ: Железную дорогу в Штатах, как и в Англии, проектировали по схемам трамвайных путей, а стандартная трамвайная колея - 4 фута 8.5 дюймов ! Но почему ?
Ответ: Первые трамваи в Англии производились на том же заводе, что и конки. А длина оси конки - 4 фута 8.5 дюймов ! А почему ?
Ответ: Конки делали с расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашивались) А расстояние между колеями во всей Англии - 4 фута 8.5 дюймов ! А почему ?
Ответ: Первые дороги в Англии прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы... Правильно - 4 фута 8.5 дюймов ! Теперь непонятно, почему именно так ?
Ответ: В колесницу обычно запрягали 2-х лошадей. А 4 фута 8.5 дюймов - это был в то время средний размер двух лошадиных задниц ! Делать ось длиннее было неудобно, нарушалось равновесие конструкции.
Даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ 2000 ЛЕТ НАЗАД !!!.
Оказывается, ширина двигателей космических кораблей США (5 футов)напрямую зависит от ширины лошадиной задницы.
Различные части корабля надо перевозить по железной дороге к месту сборки. Эта дорога проходит через довольно узкий тоннель. Колея стандартная - 4 фута 8.5 дюймов. Поэтому двигатель шире 5 футов в тоннель не пролезает. Почему же ширина колеи именно 4 фута 8.5 дюймов?
Ответ: Железную дорогу в Штатах, как и в Англии, проектировали по схемам трамвайных путей, а стандартная трамвайная колея - 4 фута 8.5 дюймов ! Но почему ?
Ответ: Первые трамваи в Англии производились на том же заводе, что и конки. А длина оси конки - 4 фута 8.5 дюймов ! А почему ?
Ответ: Конки делали с расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашивались) А расстояние между колеями во всей Англии - 4 фута 8.5 дюймов ! А почему ?
Ответ: Первые дороги в Англии прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы... Правильно - 4 фута 8.5 дюймов ! Теперь непонятно, почему именно так ?
Ответ: В колесницу обычно запрягали 2-х лошадей. А 4 фута 8.5 дюймов - это был в то время средний размер двух лошадиных задниц ! Делать ось длиннее было неудобно, нарушалось равновесие конструкции.
Даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ 2000 ЛЕТ НАЗАД !!!.
Мыши грызут слонам натоптыши на ногах - потому слоны их боятся.
Слоны не боятся мышей. Слоны боятся любых незнакомых вещей, они очень пугливы. Если слон впервые увидит мышь, то он закономерно испугается. Конечно, за исключением случаев, когда мыши пытаются по той или иной причине кусать слонов, как, к примеру, сказал комментатор выше.
Мамонты смотрели на большой взрыв...
Я думал вселенная появилась в результате большого взрыва...
Следуя этой логике...
Я думал вселенная появилась в результате большого взрыва...
Следуя этой логике...
Вселенная появилась благодаря мамонтам
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!