http://s1233.photobucket.com/user/inscale1/media/takom%20ft-17/IMG_1965_zps8bb74980.jpg.html
http://s1233.photobucket.com/user/inscale1/media/takom%20ft-17/IMG_1965_zps8bb74980.jpg.html
Я бы душу продал, если после сборки, он бы еще и поехал
Моделька эта вряд-ли поедет.Но, вот видео из Сомюра, Рено годов Первой Мировой на ходу.
а чувачок не великоват разве по сравнению с этим танком?вроде великоват?
Нет, не великоват. Там не танк, а клоп был. Погугли на досуге.
А эта лыжа сзади для преодоления окопов или для чего-то другого? А то прямого ответа на этот вопрос в сети не нашел, но зато нашел вот эту картинку.
судя по этой картинке лыжа не дает перевернуться назад, движок по любому перевешивает=)
Ты прав. Тоже стало интересно, погуглил.
Для форсирования рвов танк оборудовали съемным «хвостом». «Хвост» крепился на корме двумя осями с засовами, на марше он поворачивался вокруг верхней оси и забрасывался на крышу моторно-трансмиссионного отделения, но мог оставаться и в «боевом» положении - в этом случае на «хвост» могли крепить полезный груз (обычно - личные укладки экипажа) или сажать двух пехотинцев. При преодолении широкого рва «хвост» упирался в его передний скат, пока центр тяжести танка не достигал противоположного края. Длина танка с «хвостом» достигала 4,96 м. Впоследствии под влиянием «Рено» FT подобными «хвостами» оборудовали многие сравнительно тихоходные танки сопровождения пехоты. Спереди и сзади на корпусе танка имелись буксирные крюки, в комплект танка включали трос и буксирную цепь.
Для форсирования рвов танк оборудовали съемным «хвостом». «Хвост» крепился на корме двумя осями с засовами, на марше он поворачивался вокруг верхней оси и забрасывался на крышу моторно-трансмиссионного отделения, но мог оставаться и в «боевом» положении - в этом случае на «хвост» могли крепить полезный груз (обычно - личные укладки экипажа) или сажать двух пехотинцев. При преодолении широкого рва «хвост» упирался в его передний скат, пока центр тяжести танка не достигал противоположного края. Длина танка с «хвостом» достигала 4,96 м. Впоследствии под влиянием «Рено» FT подобными «хвостами» оборудовали многие сравнительно тихоходные танки сопровождения пехоты. Спереди и сзади на корпусе танка имелись буксирные крюки, в комплект танка включали трос и буксирную цепь.
Тонкая однако работа
Чувак, я смотрю тебе делать нехуй совсем....Сделай мне ремонт в квартире что-ле?!
Ну если только микроремонт
Разговариваем с копипастой?
интересно - а быстрый доступ к движку у такой модели есть? а то столько дрочева, если всё наглухо заклеено
Зачем раскрашивать внутренности, если их больше никогда и никто не увидит?
Это - для души.
Того, кто собирает.
Того, кто собирает.
Есть сайт такой: http://karopka.ru/
Туда тебе надо)
Еще и двигатель нижнеклапанный. Интересно. А со стороны толкателей черный шланг это типа маслозаливная горловина?
Закажи деки.
Классный клоп!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться