есть сомнения насчет его пригодности как "межпланетного".
Вообще, я бы назвал это трансорбитальным челноком.
Только в случае перелета "планета-планета" с помощью чего то вроде "врат"на орбите пойдёт. Судя по расположению сидушек нормальная автономность около 2.5-3 часов, как у современных воздушных машин. Правда, сильно сомневаюсь что это сможет сесть на планету без какого нить "силового щита": очертания носа увы.
Так же, я бы перенес задние стойки ближе к корме, так и кажется, что щас перевернется.
Только в случае перелета "планета-планета" с помощью чего то вроде "врат"на орбите пойдёт. Судя по расположению сидушек нормальная автономность около 2.5-3 часов, как у современных воздушных машин. Правда, сильно сомневаюсь что это сможет сесть на планету без какого нить "силового щита": очертания носа увы.
Так же, я бы перенес задние стойки ближе к корме, так и кажется, что щас перевернется.
Интересные идеи, спасибо. Учту такой способ мышления в дальнейшем.
во-первых, меня смутили крылья. при входе в плотные слои - с ними можно распрощаться. чтобы они сохранились - надо либо, чтобы они были складывающимися, либо - имели более выраженную стреловидность (хотя бы на уровне современных истребителей). второе - фонарь. сложная конструкция, большая площадь и малая толщина секций материала фонаря, излишне большая площадь герметизации. двигатели, судя по решеткам воздухозаборников - все-таки атмосферные. можно предположить, что ракетный двигатель находится в хвосте, между хвостовым оперением, но тогда требуется выяснить, где находятся маневровые.
в общем, да - взлёт - врата - посадка. для безвоздушного пространства, и длительного перелета не подойдет.
в общем, да - взлёт - врата - посадка. для безвоздушного пространства, и длительного перелета не подойдет.
Спасибо за конструктив.
Дизайн как всегда оторван от реальности. На практике это должно быть что-то вроде самолета, совсем без окон, без лишних выступающих частей. Внутреннее пространство - герметичная капсула. За основу проще всего взять шаттл и буран. Изменения дизайна могут быть продиктованы массогабаритами груза, энергосистемой, двигательной системой.
Спасибо за конструктив. Насчет оторванности от реальности - вечная беда. Но тут приходится еще считаться со мнением заказчика у которого были свои пожелания и с банальными стереотипами мышления.
Увы, но транспортный челной штука предельно примитивная, у него только одна задача - туда-сюда летать, дизайнерские излишки там ну совсем не нужны. Так автору книги и передайте.
Эммм... Зачем? Гномы мало приспособлены к жизни в пещерах анатомически, лазерные мечи бесмысленное устройство а черные властелины должны поступать совсем иначе. И что, я тут должен носится и всех поучать аки рыцарь риализьма? Типа автор, т совершенно не прав, то что ты описал совершенно нереалистично и срать я хотел на твои другие задумки.
Вы таки не поверите, но реализм не есть априорное благо. Все зависит от задач произведения, от стиля, культурных отсылок и многого другого.
Вы таки не поверите, но реализм не есть априорное благо. Все зависит от задач произведения, от стиля, культурных отсылок и многого другого.
А Skylon в качестве примера не лучше будет?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться