У НПС зашит ИИ леммингов?
Нпс не видит разницы между трассой и обычной дорогой, у обычной дороги есть тротуар или места для парковки, по которым можно объехать мудака. Так вот нпс проверяет есть ли там люди или машины - нету? Значит туда можно ехать.
В реальность нпс не видят ничего, они следуют слепым алгоритмам, поскольку с обрывом они ни как не взаимодействуют то и видеть его не могут.
Я так понимаю если на месте куда едет нпс нет мелких деталей дороги типа знаков или бордюров нпс решает, что там просто пустое ровное пространство.
В реальность нпс не видят ничего, они следуют слепым алгоритмам, поскольку с обрывом они ни как не взаимодействуют то и видеть его не могут.
Я так понимаю если на месте куда едет нпс нет мелких деталей дороги типа знаков или бордюров нпс решает, что там просто пустое ровное пространство.
Возможно он еще делает выстрел, тогда они стараются побыстрее объехать и свалить.
Ну, первые машины взрываются, и те, что на мосту, в панике хотят свалить и валятся за ними же, затем взрываются, и бесконечный такой цикл.
А что мешало разрабам добавить в ИИ проверку по высоте на расстоянии допустим 10 метров от условного центра машины, что бы не было как на гифке
и как только рокстар без такого самородка справляются?
Повороты на трассе и резкие выступы, если будет проверка по высоте на угле трассы - аи обнаружит что свалится, затормозит, повернет чуть чуть и будет это повторять пока не сделает нормальный поворот на трассе, но будет много тормозить. Грубо говоря, это как зайти в подъезд с длинной палкой перед собой без возможности ее двигать.
По этому скорее всего проверка есть, но она где-то за метр от машины. Аи замечает что сваливается, но только перед самым обрывом, дальше решает инерция автомобиля.
Это решается если дописать кое что в аи, например увеличение зоны сваливания в зависимости от скорости, но аи в гта5 должен быть максимально простым, что бы не нагружать процессоры консолей, которые еще и многим другим занимаются.
По этому скорее всего проверка есть, но она где-то за метр от машины. Аи замечает что сваливается, но только перед самым обрывом, дальше решает инерция автомобиля.
Это решается если дописать кое что в аи, например увеличение зоны сваливания в зависимости от скорости, но аи в гта5 должен быть максимально простым, что бы не нагружать процессоры консолей, которые еще и многим другим занимаются.
Вряд ли это работает так. В норме АИ должен ехать по заранее проложенным трекам, "рулить" ему не требуется. Только когда возникает препятствие на дефолтном треке - нужно включать алгоритм объезда, где уже и прописываются проверки на отсутствие препятствий и опасностей.
Если рядом стреляют, то аи немножко забивает на свой маршрут, и просто уезжает вперед, стараясь объехать все препятствия, а для этого ему уже нужна проверка, чтобы тупо не упереться в стену.
Это верно, но в гта есть трафик автомобилей и песочница так что вариант с дефолтным треком отпадает. Все ездят по правилам. Там минимум есть система которая решает конфликты между автомобилями и говорит им когда перестроиться к примеру. Когда просто ждать у светофора, когда ждать пока пробка рассосется, если бы аи просто фигачил по маршруту он бы не имел всех этих алгоритмов, а просто рейджил каждый раз как встречал препятствие.
Ну, правила никто не мешает и на рельсах реализовать. Задача - минимизировать ситуации, когда с рельсов надо сходить. И по игре заметно, что так и сделано. Есть некий таймаут, в течение которого АИ стоит на рельсах и тупит. Затем срабатывает триггер, и пробка, возникшая из-за препятствия, начинает суматошно пытаться расползтись. Но до этого момента все стоят паравозиком, миллиметр в миллиметр.
Интересный факт, но Lemmings разработана DMA Design, которая является ныне... Rockstar North!
Еще куб, а потому можно и комикс пилить.
не удержался))
А можно с музыкой из Деревни дураков?
Прости, но нет. Ничего не могу поделать...
так они и создали леммингов
Помнится, когда ГТА только вышла, все смаковали, как трепетно Рокстар отнеслась к деталям
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться