Буханка , олицетворение стабильности и постоянства.
Мужики нашли.
17.03.2016, 16:50
Ну а будем откровенны, какая альтернатива за такие же деньги? Да даже не за такие же, какая вообще альтернатива может быть буханке с аналогичными вместимостью, проходимостью и ремонтопригодностью? Я не говорю, что буханка - хорошая машина, просто для тех целей, для которых её покупают, нет альтернатив. Та же Делика дороже и места в ней меньше, и, если в поле сломается, в соседнем селе ты запчасти на неё не купишь.
Ты не ответил на главный мой аргумент - какие альтернативы за хотя бы близкие деньги? И не пизди про проходимость, коли не смыслишь в ней. Эта машина имеет чёткую цель - возить грузы и людей в условиях жопы и при этом быть относительно недорогой и простой в обслуживании. Этим требованиям она соответствует.
Да, это адская табуретка, да, ездить на ней - это пиздец, но ближайшие конкуренты слишком редки и дОроги. Как только можно будет реально подобрать что-то, что ездит хотя бы так же по говнам и при этом не стОит, как самолёт, тогда и поговорим.
Да, это адская табуретка, да, ездить на ней - это пиздец, но ближайшие конкуренты слишком редки и дОроги. Как только можно будет реально подобрать что-то, что ездит хотя бы так же по говнам и при этом не стОит, как самолёт, тогда и поговорим.
он немного другое имел в виду. Буханка - создана с помощью сварки, кувалды и такой-то матери, соответственно, ремонтироваться может - теми же способами.
без самоблока смены главных пар и нормальних колес проходимость как у задраного паркетника ,для тех кто покупает для себя не вижу смысла покупать новый за 600 тиц ,если за 150 можно купить бу который такойже и не нужно говорить что новый надежнее ,у него гарантия год как у китайского тостера.ну не представляю я человека который готов за ЭТО отдать 600 тищ. а возить грузы и людей в условиях жопы есть газ 66
>без самоблока смены главных пар и нормальних колес проходимость как у задраного паркетника
Ты вообще ездил за рулём буханки? Я уж не говорю о езде по плохим дорогам. Такое ощущение, что ты не знаешь, о чём говоришь.
>тех кто покупает для себя
А для себя такие машины покупают редкие извращенцы, их берут в качестве служебного транспорта
Ты вообще ездил за рулём буханки? Я уж не говорю о езде по плохим дорогам. Такое ощущение, что ты не знаешь, о чём говоришь.
>тех кто покупает для себя
А для себя такие машины покупают редкие извращенцы, их берут в качестве служебного транспорта
А про шишигу вообще смешно - есть куча градаций качества дорог между асфальтом и полной жопой, а шишга жрёт, дорого и тяжело ремонтировать, ну и просто ещё больший пиздец, чем буханка.
Как-то я наткнулся на репортаж, в котором опрашивали японца - владельца буханки, каково это владеть такой машиной? На что он ответил, что машина приятная, но хлопотная, очень хлопотная в плане покупки и доставки, а по деньгам это вышло около миллиона RUR. Заказывал он из России, когда он её наконец получил - то обнаружил, что ни одна гайка/болт в этой машине до конца не закручены. Но это его больше насмешило, чем расстроило. В конечном итоге машиной он доволен.
Ага, поди купи такую машину в колхоз. Их тупо мало, за те же деньги как новая буханка они будут в сомнительном состоянии, и запчасти дорогие+сложно достать+поди найди человека, который тебе это починит.
А так-то делика, конечно, тачка огонь, я б себе такую хотел даже. Только она всё-таки по-моему поменьше буханки будет, причем неплохо так
А так-то делика, конечно, тачка огонь, я б себе такую хотел даже. Только она всё-таки по-моему поменьше буханки будет, причем неплохо так
Прямо как у Пелевина:
– Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют – начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме – изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают.
– Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют – начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме – изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают.
Да епрст, а сколько за него просить? Он стОит сейчас новый в районе 8к долларов, что ты за эти деньги купишь? Исключительно легковушку, и то низшего класса, а это все-таки грузо-пассажирский минивэн с полным приводом. Да, завод нагло пользуется своим монопольным положением в данном сегменте, не делая ничего, чтобы улучшить этот автомобиль. Да, они даже не пытаются сделать то, что есть на сегодня, качественно. Но буханка живёт и будет жить, потому что, когда тебе надо возить в колхоз хлеб, ты не будешь покупать Форд Транзит, ибо он гораздо дороже, и он по херовым дорогам будет все время застревать и развалится через полгода, и ремонт будет стОить ого-го сколько.
Воу воу воу парень полегче, ты говоришь так будто я сказал "УАЗ ГОВНО Я ЛУЧШЕ ВЕНЕЦ АВТОПРОМА - СОЛЯРИС ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ВОЗЬМУ".
Я просто говорю что качество сборки и агрегаты ну никак не тянут на 600тыков. Чистая монополия в лучшем русском виде. Если бы они даже оставили все то же самое, но нормально варили/красили уже было бы более адекватно, исправить уже ГОДАМИ найденные косячки уже збс. Не говоря уже о заменах агрегатки и рестайлингах/финтифлюшках.
А качества топлива начинает влиять на сжатых и напичканных эхологической дрянью моторах, уаз не та машина где надо топливо экономить. Поэтому подойдет любой классический бензиновый/дизельный движок с невысокой степенью сжатия и нормальной топливной системой, если уж речь идет о том что отказаться от старого умз.
Я просто говорю что качество сборки и агрегаты ну никак не тянут на 600тыков. Чистая монополия в лучшем русском виде. Если бы они даже оставили все то же самое, но нормально варили/красили уже было бы более адекватно, исправить уже ГОДАМИ найденные косячки уже збс. Не говоря уже о заменах агрегатки и рестайлингах/финтифлюшках.
А качества топлива начинает влиять на сжатых и напичканных эхологической дрянью моторах, уаз не та машина где надо топливо экономить. Поэтому подойдет любой классический бензиновый/дизельный движок с невысокой степенью сжатия и нормальной топливной системой, если уж речь идет о том что отказаться от старого умз.
Ну я во второй половине коммента написал, что да, свои 600 тыр они не отрабатывают, в этой ценовой категории у тех же легковушек просто дико помыслить такие сварные швы, такой уровень "комфорта" и т.д. Реально, вложив чуть-чуть старания и контроля качества, можно было бы сделать автомобиль более достойным и не требующем тонны работ после покупки.
Но опять-таки, это служебный транспорт, там другие ценники.
Но опять-таки, это служебный транспорт, там другие ценники.
И, кстати, не забывай про херовый бензин\дизель на отшибах.
Да норм, буханки пустые никогда не ездят. Даже если без груза, то хлама и запчастей сзади хватит, чтобы стабилизировать.
Это неважно, главное - машина не перевернулась. А водилу и нового посадить можно.
Какой то японец купил УАЗик за 70000$
А, вот и он :DDD
Нашел. Что я выиграл?
Хуею но владельцы вполне успешны
Идеальный автомобиль невозможно улучшить.
А если серьёзно, то в этой шутке не так уж много шутки. Ведь соотношение цена/качество меньше всего (да, чем меньше, тем лучше) на самых массовых производствах. Периодическая смена моделей ОЧЕНЬ сильно влияет на себестоимость продукции и стремясь сохранить цену производитель снижает качество.
А если серьёзно, то в этой шутке не так уж много шутки. Ведь соотношение цена/качество меньше всего (да, чем меньше, тем лучше) на самых массовых производствах. Периодическая смена моделей ОЧЕНЬ сильно влияет на себестоимость продукции и стремясь сохранить цену производитель снижает качество.
Однажды, сорок тысяч лет спустя, кто-то найдет СШК с чертежами древнего механизма. Этот механизм будет неубиваем, прост в изготовлении и ремонте, так что вселенная еще увидит идущую в бой буханку, полную Астартес!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
