чо тока не делают, лишь бы не платить. а когда с ними такое проворачивают - обижаются
21.01.2016, 10:52
С советскими турникетами такое не пройдёт. Он либо сам тебе ноги перебьёт, либо менты потом перебьют.
имхо какая-то логика в советских турникетах есть, ведь большую часть времени (есть брать, например, метро) они стоят открытыми, а закрываются только в единичных случаях, то если бы они постоянно, на манер "остального мира", открывались/закрывались перед каждым человеком - может быть советский механизм не выдержал бы такой нагрузки.
Мне кажется, что в старых турникетах, которые открыты, проход быстрее осуществляется, а теперь на некоторых станциях поставили новые, стеклянные заградители там стоят.Так вот, если рассматривать хотя бы уже выход со станции, то если некоторое время народ не шёл и турникет закрылсч, то тебе пару секунд надо подождать, пока он откроется.Понятно, что это мало времени, но всеравно по старым проход быстрее идет.
А самый страшный сон в детстве снился после того, как в метро тарым турникетом прищемило, еще наложился момент из "ну,погоди!" и фильма "максимальное ускорение", когда как только заходишь на перрон тебя сразу с жестокостью давит поезд, который по какой-то причине ездит не по рельсам, а по перрону.
А самый страшный сон в детстве снился после того, как в метро тарым турникетом прищемило, еще наложился момент из "ну,погоди!" и фильма "максимальное ускорение", когда как только заходишь на перрон тебя сразу с жестокостью давит поезд, который по какой-то причине ездит не по рельсам, а по перрону.
Все для человека, блин.
А потом его починили...
с старыми турникетами еще проще. просто закрываешь фотодатчик который находится с той стороны откуда выход разрешен и проходишь.
как? у тебя рука в полтора метра?
Я до сих пор когда прохожу через такой турникет, подымаю сумки вверх. Было однажды, тело на всю жизнь запомнило.
полтора метра? ты фотоэлемент видишь? маленькие черные дырочки. вот их и надо закрывать с одной стороны и не в коем случае с другой не перекрывать. поэксперементируй на досуге что ли. еще и заминусовали.
Сейчас ничего не поменялось. Билет на час стоит 40 SEK если покупать в кассе. Если купить в магазинчике Pressbyrån - будет стоить 36 SEK. Если купить проездную карту и пополнить ее на 50 SEK - получится 2 поездки или 25 SEK/билет. Дешевле получить можно только если купить безлимит на месяц (или больше) и ездить постоянно.
Завидую европейцам в этом плане, Киев все-таки не приспособлен настолько к велодвижению. Хотя наш "Златоуст" сделал определенные улучшения в данном направлении. Ну и видеть скопище великов на оборудованых "стоянках" непривычно - у нас в Киеве их тырят со скоростью звука, невзирая на цепи и замки.
Инфа из гугла https://www.google.se/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=1%20eur%20to%20sek
Насчет местного курса - http://www.valuta.se/ - тоже показывает 9,35 SEK
Насчет местного курса - http://www.valuta.se/ - тоже показывает 9,35 SEK
Чтобы удобнее было перепрыгивать
С тем же успехом можно забраться на стойку и перешагнуть
Внезапно...
Когда раскрыл еще одно дело о пропаже пончиков с шоколадной начинкой
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
