Привет, автореактор.
Задаю этот вопрос сюда, а не на профильные сайты, потому что там обычно на такие вопросы срач начинается, и никто своё мнение не аргументирует, а на реакторе порой проскакивают знающие люди в совершенно разных областях.
Хочу купить б\у внедорожник в пределах 400-600, в лучшем случае 700к. Чтобы это был настоящий внедорожник, а не кроссовер. Чтобы было достаточно много места для дальних поездок с семьей. Новые отпадают, ибо именно внедорожников в эту сумму даже и близко нет. Из старых в глаза бросаются Pajero >2000 г, Tagaz Tager. Больше я пока реально ничего для себя подходящего не вижу.
Как думаете, что можно взять за эти деньги такого, чтобы не трахало мозг? Или вот есть у меня более-менее новая Шнива, может вложиться в неё и не играть в рулетку с бу?
зря
Я бы к азиатским вариантам присмотрелся.Нива не вызывает эрекции и доверия)
Корейцы? Да они ж сахарные, чуть в грязь залез и растаял. Я уж не говорю про китайцев
Под азиатами я обычно имею ввиду только японию) Но и в корее бывают исключения)
Да опять-таки за эти деньги разве что-то купишь живое японское? Крузаки только всякие убитые, 4runner или Surf. Последние бывают живые, но в моем регионе их почти нет в продаже.
Ну или как раз Pajero, на который я и смотрю в первую очередь.
Ну или как раз Pajero, на который я и смотрю в первую очередь.
BT50, tribute, murano, patrol, qashqai.Ещё как)
дастер? полноприводный.
С мотором и сборкой беда, с ним лучше сразу 50к на ремонт отложить)
хз ни разу не заметил ничего подобного (тьфу-тьфу-тьфу)
Да ну, он же чуть с дороги съедет и капец. Да и качество примерно на уровне Шнивы.
хзхз. мне для легкосреднего бездорожья хватило, а на счет качества, за год не было вообще ни 1 поломки + я за ним слежу
Да видел я не раз - там, где на Шниве я пролазил без проблем, Дастер вывешивается, или шоркается чем-нибудь.
ну ладно, уговорил. не бери дастер.
на шниве не ездил.
на шниве не ездил.
Не возьму) Дастер по городу и по трассе лучше ввиду более мощного движка и меньших кренов. Потому же он хуже для бездора, а для меня бездор важнее.
Уаз патриот?
Новый не укладывается в деньги, а старые даже нет смысла смотреть, сыпятся.
Ну не с самой лучшей комплектацией у дилеров за 700 можно взять.
Послушай экспертов с автача, бери патриота!
Семерка пришла?)
если кузов не принципиален, то L200. за такие деньги можно даже 4-е поколение купить. если нужен именно универсал, то Pajero Sport, то же самое, но за эти деньги наверняка будет поживее чем Pajero.
Да, я именно на Sport смотрел. А L200 очень мало в регионе продается, да и проходимость не на последнем месте, а L200 все-таки проигрывает паджику - свесы, длина.
да купить то можно и в другом регионе, какие проблемы то. было бы где обслуживать. если сравнивать именно со спортом, то проигрывает только по углу съезда да и то всего один градус - 24 против 25, въезд и рампа совершенно такие же. длина сама по себе тоже нифига не проблема, база у них одинаковая со всеми вытекающими достоинствами и недостатками.
Л200 разве не переваливает по цене в 2 раза?)
Постарше годами можно найти. Машинка-то неубиваемая, у меня друг взял на пробеге в 200к, сейчас у него 350, за это время поменял аммортизаторы и турбина начала тупить, а больше вообще ничего не вкладывал, даже масла не жрет. А насилует он её не дай б-г.
По-этому я и люблю японцев) Но у л200 сзади очень тесно.Я бы брал пажеро, либо что-то из ниссан.Лет 10 назад, они стоили в 2 раза больше просто потому что были новой моделью.Сейчас та же история с новыми моделями)
я про Mitsubishi L200, а не TLC200
Спасибо, капитан) Дешевле 550к я не видел их в рабочем состоянии.В хорошем-все 800)
550k вполне попадает в указанный диапазон 400-600k. в целом авто довольно беспроблемный, у меня на работе их штук 15 в качестве служебных автомобилей используется, и эксплуатируются они в довольно тяжелых условиях. у некоторых экземпляров пробег уже за 300 тысяч перевалил, но серьезных проблем ни с одной из них не припомню.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться