Я кончил радугой от первой картинки
25.09.2014, 11:18
Жаль трудный самолет, пустили бы его в серию, да еще штук 350 выпустили, то совсем красота была бы
Это не "спортивно-пилотажный", это работа в рамках "истребителя 5 поколения", из-за обратной стреловидности, крылья пришлось делать цельными, из специального сплава, это означает что при малейшем повреждении придётся менять крыло целиком, а такое даже Штаты не потянут. По этому он стал "летающей лабораторией", многие данные и наработки после использовали в проекте ПАК ФА
Я провёл официальную версию. Углепластика? Странно как то
Хочешь ереси? Зайди на Википедию, там это вообще проект палубного истребителя
Хочешь ереси? Зайди на Википедию, там это вообще проект палубного истребителя
Я такие картинки ещё в ЮТ на 80е годы видел)
Как бы первый прототип самолета С-37-1 начал строиться два десятилетия назад, взлетел в 1997 году и активно испытывался до первой половины двухтысячных годов. Проект самолета с крылом обратной стреловидности закрыт несколько лет назад. Экспериментальный самолет показал все, на что способен и позволил собрать максимум необходимых сведений. Более того, Су-47, который лишь по ошибке считали истребителем пятого поколения, стал летающей лабораторией для отработки новых технологий, связанных с вооружением перспективных самолетов.
Зарубежные суда мы купили, потому что опыта в создание таких нет, да и отношения это укрепит между странами. Су-47 никогда никто не примет на вооружение, почему? Ответ выше. Про "бегство капитала" - наммешил, особенно когда идёт активное перевооружение ВС РФ
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
