24.09.2014, 05:46
Балаково - небольшой город, однако за последние лет пять парк кранов (особенно авто) обновляется стабильно. На вновь построенном заводе стоят наши мостовики. Вот с подъемниками беда, одни забугорные. Как то так.
По сабжу только одно уточнение. Всего-лишь пять тонн это достаточно для строительства большинства гражданских объектов, поэтому большая часть башенных кранов на стройке имеет грузоподъемность 5-10 тонн.
По сабжу только одно уточнение. Всего-лишь пять тонн это достаточно для строительства большинства гражданских объектов, поэтому большая часть башенных кранов на стройке имеет грузоподъемность 5-10 тонн.
Если ты не понял, то я и есть тот самый комментатор, которого ты хотел. Так уж и быть примем то утверждение за мои мысли.
А по сути ты странный, ты пришел в пост где нет политики, сделал политический вброс, и теперь сидишь и кричишь что все вокруг ебанулись с политотой.
На всякий случай уточню, я обсуждаю тебя и твой ход мысли, а не политику и что-то еще. (Это для того чтобы не продолжать полит срач)
А по сути ты странный, ты пришел в пост где нет политики, сделал политический вброс, и теперь сидишь и кричишь что все вокруг ебанулись с политотой.
На всякий случай уточню, я обсуждаю тебя и твой ход мысли, а не политику и что-то еще. (Это для того чтобы не продолжать полит срач)
Антиполитический Путин, в бой!
80000? хехе, когда заканчивается строительство дома, и начинается отдела, а "окна",краску и прочее таскать лень,начинаются калымы - от 30000 за неделю :) средняя зп растет и выходит за пределы 150000 тысяч. Насчет 2-3 раза за смену, если делать все по нормам,то более 5 раз выходит, с проверкой,записями в журнале и поручениями, указаниями и ознакомлением с документацией и тд. Насчет наличия кондиционеров, забавные сказки,конечно на новых моделях свежих годов которые "существуют" в каждом российском городе,возможно они и бывают.
Да дочитал я.
Только зп (а про "крановщики получают относительно много" и так знает почти каждый) и про 2% баб (вот уж нафига).
Ни про обучение, ни про темпы строительства, ни про использование кранов вообще.
Если авторы хотели просто сделать чего-нибудь про краны, то ок (только зачем), а вот если хотели рассказать про крановщиков - то ниачом.
Только зп (а про "крановщики получают относительно много" и так знает почти каждый) и про 2% баб (вот уж нафига).
Ни про обучение, ни про темпы строительства, ни про использование кранов вообще.
Если авторы хотели просто сделать чего-нибудь про краны, то ок (только зачем), а вот если хотели рассказать про крановщиков - то ниачом.
Интересно, а как эта херня не заваливается вбок? Вперёд-назад - противовес, а вбок?
а к чему заметка про стоп-работы при скорости ветра более 12 м\с?
Стоп-не стоп, но парусность у этой дуры немаленькая и без груза
Сам крановщик, скажу что моя максимальная з/п, которую получал - 120 т.р. Работаю на кране сутками (1/1, 2/2), есть так же подработка на других объектах, где ты получаешь примерно по 5. т.р. в сутки. Так же не стоит забывать что по выходным и праздникам оплата удваивается))
интернет в кабину проведен?
поведай нам интересных моментов с работы!
нормальная работа среди строительных специальностей или есть покруче?
Как заметил предыдущий человек, было бы классно увидеть фотки с высоты. Желательно - отдельным постом :)
Как человек, который больше трех лет проработал на крановом производстве скажу - в наши краны ставили биотуалет. В кабине специально был закуток под это дело.
Интересно, а где можно найти такие же познавательные посты с похожей рисовкой?
Это нормально, что у него правые колёса над землёй? Я, кажется, вижу опору, но скорее всего ошибаюсь, мелковата для такого гиганта.
Есть знакомая крановщица, она рассказывала, что начинала работать на мостовом кране на заводе и потом, по мере повышения квалификации, перешла на башенный, рассказывает первое время очень страшно было, но потом привыкла.
Обычно бабы крановщицы не такие)
По личному опыту - то что видел, когда работал на стройке. На башенных кранах много женщин работает, больше чем 2 из 100. А вот на всяких гусеничных и пневмоколесных - одни мужики. А еще есть козловые и мостовые краны на складах и в цехах. Кранов много разных бывает и далеко не все дома строят.
В базовой комплектации грузоподъёмность крана модели «LTM 11 200-9.1» составляет 363,2т, однако с помощью специального дополнительного оборудования, она может быть увеличена до максимального значения 1200т — на вылете стрелы 2,5м. На максимальной высоте подъёма (180м) грузоподъёмность крана составляет 1,3т
Никаких 1,2к т на 180 метров. Это уже перебор был бы)
Никаких 1,2к т на 180 метров. Это уже перебор был бы)
ты не путай строительный вылет - гор расстояние от оси крана до цт груза.
и высоту подъема
и высоту подъема
Из текста и не видно, что он что-то путает. При вылете 2,5 м 180 м подъем - это почти отвес, это конец стреле. Да и грузоподъемность зависит от дополнений к стреле.
Из более тяжелых зверушек Terex-Demag CC 8800-1 (Twin), например. 3200 т. Вес монолитного каркаса полнокаркасной 9-ти этажки (просто из конкретного примера) 2961 тонна. Но у того при стреле 18 м.
Из более тяжелых зверушек Terex-Demag CC 8800-1 (Twin), например. 3200 т. Вес монолитного каркаса полнокаркасной 9-ти этажки (просто из конкретного примера) 2961 тонна. Но у того при стреле 18 м.
Китайцы запилили самоходный XGC8800 с грузоподъемностью 4000 тонн, у него даже противовес на самоходной платформе ездит.
да и габариты у груза не поместятся с таким весом в 2.5 м
В тему поста - у кого есть информация про спец. гимнастику для крановщиков? Буду признателен за проф. литературу - у них там сильно ограниченное пространство, в условиях которой нужно использовать специальную технику для гимнастики/разминки, чтобы поддерживать физический тонус на высоте!
Мой отец - крановщик с 30-летним стажем, и половина тут написанного - фигня)) Например, туалет себе крановщики делают прямо на стреле)) Никто не терпит и не спускается. Кондиционеры в кранах давно уже не работают или вообще демонтированы. Баб приблизительно 5 из ста. Но их не пускают на высоту более 60 метров по ТБ (баба тупая и теряется в экстремальных ситуациях, да). Работа запрещается только при ветре больше 20 м\с, а не 12. Крановщик не обязан помнить порядок установки деталей, ибо им руководят по рации зачастую. Но вот зрение и слух должны быть прекрасными. Ну и можно еще сделать кучу замечаний по мелочи, но остановимся на этом. Спасибо за внимание
Ох уж эти "совковые крановщики".
Я сам работаю на кране и уверяю тебя, знать устройство деталей и механизмов крана, крановщик обязан и желательно именно того крана, на котором он работает.
Кондиционеры, печки. Да, они ломаются, и они же ремонтируются. А если нет, то сейчас в магазинах навалом этого добра.
Насчёт ветра, то на кране стоит анемометр, если если ветер сильнее 12м\с то кран просто отключается. Правда можно его отключить и работать дальше, на свой страх и риск.
Я сам работаю на кране и уверяю тебя, знать устройство деталей и механизмов крана, крановщик обязан и желательно именно того крана, на котором он работает.
Кондиционеры, печки. Да, они ломаются, и они же ремонтируются. А если нет, то сейчас в магазинах навалом этого добра.
Насчёт ветра, то на кране стоит анемометр, если если ветер сильнее 12м\с то кран просто отключается. Правда можно его отключить и работать дальше, на свой страх и риск.
Отец свои краны знает наизусть и может починить с завязанными глазами. Но там была формулировка именно про знание секций здания. А нахрена это крановщику?
Я еще и военный крановщик, ставший гражданским крановым.
Так вот скажу, по техники безопасности скорость ветра отличается у вояк, и гражданских: вояки - 15 м\c, гражданские - 10 м\с. Я про автокраны. Скорость ветра измеряется прибором - анемометр. Также нужно учитывать парусность стрелы, так как если стрела решетчатого типа - у нее маленькая парусность. Если стрела коробчатого типа, то и парусность у нее будет больше, и устойчивость крана будет меньше.
Так вот скажу, по техники безопасности скорость ветра отличается у вояк, и гражданских: вояки - 15 м\c, гражданские - 10 м\с. Я про автокраны. Скорость ветра измеряется прибором - анемометр. Также нужно учитывать парусность стрелы, так как если стрела решетчатого типа - у нее маленькая парусность. Если стрела коробчатого типа, то и парусность у нее будет больше, и устойчивость крана будет меньше.
Для того чтобы стать автокрановщиком, нужен стаж на грузовом автомобиле - 3 года. Для военных крановщиков стаж на грузовом автомобиле видать не обязателен. При том, что если 18-ти летний пацан попал в крановскую учебку он получит свидетельство и удостоверение автокрановщика, без 3-х летнего стажа на грузовом автомобиле. Удостоверение разрешает управлять автокранами такими как КС-3574М1(2-3) КС-2573 (гидравлические), КС-4561, КС-4562 (электрические). Удостоверение разрешает работать на электрических автокранах, хотя чтобы на них работать нужна электробезопасность, которую мы не проходили, но работать могли.
З.Ы. Получил гражданского автокрановщика, электробезопасности нет, и мне не разрешено работать на электрических кранах, а только лишь на гидравлических, и механических.
З.Ы. Получил гражданского автокрановщика, электробезопасности нет, и мне не разрешено работать на электрических кранах, а только лишь на гидравлических, и механических.
>средняя высота крана 130 метров
>Высота каждого этажа равна вертикальному расстоянию от уровня пола данного этажа до уровня пола вышележащего этажа. Типовые высоты этажей в жилых зданиях принимаются как правило 2,8 или 3,0 м. Википедия: этаж.
что-то я как-то не припомню ни одного крана высотой в 40 этажей
>Высота каждого этажа равна вертикальному расстоянию от уровня пола данного этажа до уровня пола вышележащего этажа. Типовые высоты этажей в жилых зданиях принимаются как правило 2,8 или 3,0 м. Википедия: этаж.
что-то я как-то не припомню ни одного крана высотой в 40 этажей
Уважаемый, такой подписи нет, т.к. это картинка не от туда.
Об этом может говорить тот факт, что в нижнем левом углу перечислены редактор и дизайнер, которые явно не работают на этот ресурс. Следовательно пикабу не является первоисточником, и это указывает нам на наличие некого другого ресурса, откуда я и некий автор из "конкурирующей конторы" взяли этот материал.
Об этом может говорить тот факт, что в нижнем левом углу перечислены редактор и дизайнер, которые явно не работают на этот ресурс. Следовательно пикабу не является первоисточником, и это указывает нам на наличие некого другого ресурса, откуда я и некий автор из "конкурирующей конторы" взяли этот материал.
Думаю вот пройти курсы подготовки крановщика и пойти работать туда... сам без вышки, эта работа поднадоела, хотя интересная. Получаю максимум 60, но грозятся снизить до 40-50 - кризис, экономия.
Меня стесняет один момент - насколько быдло работает на стройках? Мат-перемат - нормальный разговорный язык на стройке, я понимаю. Но не гопота ли всякая побежит добиваться таких денжищ после 9 кое-каких классов? И ещё: до тех же 60 в месяц сколько нужно примерно лет наработки?
Заранее спасибо)
Меня стесняет один момент - насколько быдло работает на стройках? Мат-перемат - нормальный разговорный язык на стройке, я понимаю. Но не гопота ли всякая побежит добиваться таких денжищ после 9 кое-каких классов? И ещё: до тех же 60 в месяц сколько нужно примерно лет наработки?
Заранее спасибо)
при этом у парня очки ничего,?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
