Нет слов.


Украинские активисты закрывают порты Крыма своими действиями



Украинские активисты похоже, всерьез взялись за отслеживание и преследование судов и судовладельцев, нарушающих закон Украины о статусе Крыма, как оккупированной территории, и резолюцию ООН от 27 марта, не признающую Крым территорией РФ.
Действия активистов направляются общественным объединением «Майдан иностранных дел» (Киев), и онлайн изданием Black Sea News http://www.blackseanews.net/
Характер их деятельности прост – они вычисляют те иностранные суда, которые заходили в порты Крыма, и обращаются в органы власти заинтересованных стран (Украины; страны – владельца/оператора судна; страны – флага судна), требуя пресечь противоправную деятельность судов и компаний, нарушающих законы.

Список судов нарушителей и даты посещения ими портов Крыма:
General cargo vessel Pera, IMO 7113210, dwt 1865, flag Sierra Leone, manager ROYALMAR SHIPPING & SHIP, Istanbul, Turkey. May 26 – 27, Yevpatoriya port.
LPG tanker Gas Flawless, IMO 9354222, dwt 4954, flag Marshall Islands, manager Stealth Maritime Corp SA, Greece. May 27 – May 29, Kerch port. June 19 – Kerch port.
LPG tanker Blue Dream, IMO 8002664, dwt 4400, flag S-Kitts, manager Arvina Trade Ltd., Istanbul. May 29 – June 3, Kerch port.
Chemical tanker Huseyn Javid, IMO 9383613, dwt 3456, flag Malta, manager Palmali Shipping, Istanbul. June 2 – June 4, Feodosia port.
LPG tanker York, IMO 9220421, dwt 5076, flag Singapore, manager Unterunity Management Corp SA, Greece. June 8 – June 10, Kerch port.
Passenger ship Adriana, IMO 7118404, gt 4490, built 1972, capacity 300 passengers, crew 100, flag S-Kitts, chartered by Russian company Black & Baltic Seas cruise, S-Petersburg. June 6 – June 7, Yalta port.

Последствия:
В адреса всех заинтересованных сторон направлены письма, требующие прекратить незаконные заходы в порты полуострова. Пассажирское судно Adriana работает по новому расписанию, отменены заходы в Севастополь.
16 и 17 июня танкер Huseyn Javid не смог зайти в порты Одесса и Ильичевск, из-за протестов общественности и обращения в Ильичевскую транспортную прокуратуру. Согласно закону Украины об оккупированных территориях, при заходе в украинские порты судна, нарушившего этот закон посредством посещения крымских портов, оно может быть арестовано и даже конфисковано. Экипажи судов-нарушителей также автоматически становятся нарушителями. Палмали быстро отреагировала на заметку в Black Sea News, сообразив, чем это может закончиться, и отменила заход, направив танкер в неизвестном направлении и по всей видимости, отключив AIS. Последний сигнал датирован 1545 Гринвич 18 июня, портом назначения указана Керчь, последним портом захода Стамбул. Где танкер находится в настоящее время, неизвестно.

Автор статьи: Войтенко Михаил. http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=3315