Ну так а на что рассчитывали эти горе-конструктора, если единственная обратная связь, доступная пользователю — характерное шипение?
это да. стэкрейс было бы неплохо
Пф. Ерунда. Все знают, что в этом виноваты микроскопические жидо-бендеровцы, которые при каждом удобном случае заливали факел своей мерзкой слюной и желчью.
они их что, продолжают выпускать?
Я не понимаю, чем эти выявленные обстоятельства оправдывают разработчиков?
В нормальных конторах одна из самого первых костедробящих дюлячек, которые они получают, это жестокое нагибания за мычания, типа :"Я считал это само собой разумеющимся."
И еще, видимо, это национальная черта характерав первую очередь затягивать гайки, если что вдруг не так идет, как хотелось бы. На протоне таким макаром датчики угловых ускорений затянули. Чувствовали ведь что не идет. Нет, мы силушку приложим богатырскую.
А закон жизни гласит, что если тебе приходится прилагать чрезмерные усилия к достижению цели, значит, в твоей жизни что-то пошло не так.
В нормальных конторах одна из самого первых костедробящих дюлячек, которые они получают, это жестокое нагибания за мычания, типа :"Я считал это само собой разумеющимся."
И еще, видимо, это национальная черта характерав первую очередь затягивать гайки, если что вдруг не так идет, как хотелось бы. На протоне таким макаром датчики угловых ускорений затянули. Чувствовали ведь что не идет. Нет, мы силушку приложим богатырскую.
А закон жизни гласит, что если тебе приходится прилагать чрезмерные усилия к достижению цели, значит, в твоей жизни что-то пошло не так.
просто лучше перекрутить, чем недокрутить
Иди сопромат учи.
Ты главное в шиномонтажку не ходи работать. А то после таких умельцев болты, бывает, лопаются, и потом их высверливать приходится.
sandars изложил логику обычного человека, "пользователя". Нам препод по конструированию машин всегда говорил - "рассчитывайте на то, что пользоваться будет человек с гуманитарным образованием! Предусмотрите все неправильные действия."
да, это было к характеристике национального характера
А, вот оно как! Охранники, оказывается, тоже должны были начать с себя. А то, что при проектировании должны были учесть среднюю силу нажатия и взять запас, это так, крамольные идеи
При проектировании надо было учесть, что пользоваться будут не конструктора, а люди, у которых единственные знакомые краны — в ванной и на кухне. Для которых "посильнее поднажать" прекрасно работает. Нормальный конструктор должен в первую очередь подумать, как этим будут пользоваться другие люди.
Но видимо даже на "головной отраслевой институт Роскосмоса" нормальных конструкторов не выделили. Печальбеда.
Но видимо даже на "головной отраслевой институт Роскосмоса" нормальных конструкторов не выделили. Печальбеда.
Поднажать на кран было для кранов с резиновыми прокладками. Которые этими затягиваниями убивались еще быстрее, приводя к совсем критическим последствиям. Хотя надо было сразу, если уж капанье раздражает, менять прокладку.
А в современных керамических кранах вообще резиновых прокладок нет. И там затягивание со всей дури просто противопоказано. Если начало бежать, это значит, что из-за того что ты или фильтр механической очистки не поставил, либо забыл его прочистить, и микрочастица взвеси процарапала керамическую задвижку.
А в современных керамических кранах вообще резиновых прокладок нет. И там затягивание со всей дури просто противопоказано. Если начало бежать, это значит, что из-за того что ты или фильтр механической очистки не поставил, либо забыл его прочистить, и микрочастица взвеси процарапала керамическую задвижку.
Ясен перец, что с прокладками. Вот только обычный человек-то не знает вообще конструкцию крана. Он шаровой кран от вентиля с прокладкой не отличит. И конструктору надо было бы подумать об этом. Нельзя же проектировать без учёта квалификации пользователя.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться