«Хаябуса-2» сел на поверхность астероида Рюгу.

«Хаябуса-2» совершил посадку в 20 метрах от искусственного кратера, который был создан в апреле при сбросе бомбы с аппарата. Теперь «Хаябуса-2» должен собрать обломки грунта, чтобы потом отвезти их на Землю.

В начале марта «Хаябуса-2» уже произвел забор грунта на Рюгу: тогда аппарат выстрелил в астероид танталовой пулей и специальным пылесосом собрал разлетевшиеся частицы.

Породы на астероиде, по оценкам ученых, сохраняют свойства материи времен возникновения Солнечной системы, поэтому собранные аппаратом образцы позволят ученым больше узнать о ее происхождении. «Хаябуса-2» вернется на Землю в 2020 году.

Ничего не напоминает?

Строительство станции метро KAFD в Эр-Рияде

Население Эр-Рияда увеличилось более чем вдвое с 1990 года до более чем 5 миллионов человек, и ожидается, что в течение десятилетия он достигнет 8,5 миллионов жителей. Метро Эр-Рияд - это новая система общественного транспорта для города с 6 основными линиями, покрывающими 176 км, и 85 новыми станциями, соединяющими город. новая сеть скоростных автобусов. Предназначенная для перевозки 3,6 миллиона пассажиров в день к 2030 году, новая система метро города будет способствовать сокращению количества автомобильных поездок по всему городу почти на 250 000 поездок в день.

Станция метро KAFD будет служить ключевой развязкой в ​​новой сети для «голубой линии» с конечной остановкой «желтой линии» до аэропорта, а также для соединения с местной монорельсовой дорогой. С шестью платформами на четырех общественных этажах и паркинг-парком станция станет мультимодальным транспортным центром и новым общественным пространством для города, который полностью интегрирован в район.

Дизайн станции определяет приоритетность подключения. Прогнозируемый железнодорожный, автомобильный и пешеходный трафик на объекте был смоделирован, картирован и структурирован для оптимизации внутренней циркуляции и предотвращения заторов. Результирующая конфигурация представляет собой трехмерную решетку, определяемую последовательностью встречных синусоидальных волн (генерируемых из-за повторения и изменения частоты ежедневных транспортных потоков станции), которые играют роль позвоночника для циркуляции здания. Эти синусоиды распространяются на экстерьер станции.

Рисунок фасада уменьшает усиление солнечного света, а геометрические перфорации контекстуализируют станцию ​​в окружающей среде. Общая композиция повторяет паттерны, создаваемые пустынными ветрами в песке, где множественные частоты и реверберация создают сложные повторения в естественных формациях.

Станция метро KAFD состоит из подмножества элементов, которые сильно коррелируют посредством повторения, симметрии и масштаба, чтобы упростить технические задачи без ущерба для качества пространства или проектных амбиций.