![Ç)5 Ç]1 O 2,8K
Оружейный | История Оружия
час назад
ТУ-1 бО-стоит-в-4.5 раза дешевле при этом минимум в полтора раза эффективнее В-2.
Мощнейшие бомбардировщики
США
Northrop В-2 Spirit
Стоимость: 1,157 нлрд долларов Количество самолётов в строю: 20
Макс, скорость: 1100 км/ч
Дальность](http://img2.reactor.cc/pics/post/full/%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B8-%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE-%D1%84%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0-5317281.jpeg "ебанутые записи ватников с социальных сетей,ватные соцсети,,всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,разная политота")
Подробнее
Ç)5 Ç]1 O 2,8K Оружейный | История Оружия час назад ТУ-1 бО-стоит-в-4.5 раза дешевле при этом минимум в полтора раза эффективнее В-2. Мощнейшие бомбардировщики США Northrop В-2 Spirit Стоимость: 1,157 нлрд долларов Количество самолётов в строю: 20 Макс, скорость: 1100 км/ч Дальность полёта: 11100 км Макс, взлётная: 171000 кг С? 42 (^)5 Россия Стоимость: 250 млн долларов Количество самолётов в строю: 15 от В2: Макс, скорость 2230 км/ч (200%) Дальность полёта 12300 км (109%) Макс, взлётная 275000 кг (160%) 0 1.9К Фрикшоу час назад а а © о =
ебанутые записи ватников с социальных сетей,ватные соцсети,,всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,разная политота
Еще на тему
Ну и стелс есно не взять для сравнения
2) Ту-160 ни какой жопой на Б-2 не похож. Он, скорее, на "Кость"\"Стояк" похож, который "Bone", то есть "B-One" на эльфийском диалекте и авиафорумах, "B-1" для всего остального мира. Достаточно удачная схема для такой машины. Опять же, "полная копия" он ровно такая же, как и АК - "полная копия" Штурмгевера-44. Особенно учитывая, что "по фоточкам" ты реактивный бомбардировщик не скопируешь, а поставлять рабочие машины американцы нам как-то не хотели.
3) Если надо поднять энное количество имеющихся ракет и запустить их, то я бы лучше имел 2 Ту-160, чем 1 Б-2, потому что тупо дешевле. Благо ковровым говнометанием эти машины как бы и не должны заниматься в современной войне, а уж если тактички из барабанов раскиданы уже, то там уже не до самолётов.
2)Как ты читаешь? Я же сказал Ту-160 прошлое поколение, а ПАК ДА будет тем же поколением как Б-2, и там тоже дозвуковой стелс летающие крыло.
3)Тупо дешевле Б-52 или Ту-22М поднять, а Ту-160 и Б-2 это уже очень дорошой вариарт
Б-52 скорее соответствует нашему Ту-95 (при том, фактически, отечественные оставшиеся Ту-95 на вооружении у нас - не старше конца 80х). Тоже динозавр и тоже более экономичный.
А Ту-22М (кто у нас там остался из них, Ту-22М4 или М4М, я уже запутался в этих всех вариациях) лично я бы всё-таки ставил рядом с Б-1, но это ИМХО.
Про дороговизну того же Ф-22 - там не только разница зарплат, но и, как нонче говорят у нас, "коррупционная составляющая" в виде откатов и попилов, хотя с Ф-22 всё ещё вполне себе прилично, в отличии от истории с Ф-35. И, честно говоря, мне Ф-22 импонирует несколько больше.
А насчёт немцев - это ты прям на 1000% в точку попал. Учитывая, что они, собственно, достаточно удачно эти самые самолёты-крылья и разрабатывали. Достаточно взять вполне себе известный Ho229. Когда обозначенное добро попало в руки союзников, они решили, что не пропадать же такому добру...
"В США фирма Northrop занималась самолётами по схеме «летающее крыло» с 1930-х годов. Джон Нортроп — основатель фирмы Northrop — был большим энтузиастом этой конструктивной схемы и старался проводить её в проектах, где аэродинамическая схема оставлялась на усмотрение разработчика. Так, он прибег к схеме «летающего крыла» при разработке прототипа Northrop N-1M 1941 года и перспективного истребителя P-56 Black Bullet во время войны."
Про Союзников - именно что так, как я описал. Нет, я не говорил, что они "украли" или "скопировали". Ну, то есть насчёт конкретных копий, как делали в разных странах с Ме-262 (или Nakajima Kikka J8 и J9 разных модификаций), можно сказать, что были, или из трофеев, или из своих собранных, но Б-2 - это не немецкий самолёт, ни в коем случае. Да, американцы - не идиоты конченые, как и отечественные конструктора. Пользовались по полной программе трофеями, документацией и опытом, и делали вполне себе правильно, смотря на то, что можно воплотить у себя, а чего лучше избегать.
А ещё бывали курьёзы, как, например с Kyushu J7W и Curtiss-Wright XP-55 Ascender. Оба вроде как разрабатывались независимо друг от друга, и оба оказались не то, чтобы удачными. А уж похожи-то как...
А насчёт коррупционной везде есть.
"
Главная Новости Оружие
ПАК ДА обрёл облик и характеристики
Разработчики перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) успешно защитили проект будущего самолёта, окончательно утвердив его облик и технические характеристики.
Александр Пономарёв
Александр Пономарёв
15 февраля 2019 13:25
ПАК ДА обрёл облик и характеристики
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на собственный источник в российском оборонно-промышленном комплексе, Министерство обороны утвердило облик перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) и его характеристики. Кроме того, стороны подписали все необходимые соглашения, в соответствии с которыми в будущем начнётся строительство первых лётных образцов стратегического бомбардировщика.
Новейший бомбардировщик заменит в ВКС России сразу три типа боевых самолётов: Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС. Кроме функции стратегического бомбардировщика, ПАК ДА также будет использоваться в качестве ракетоносца, дальнего перехватчика и даже как платформа для запуска космических аппаратов. Самолёт сделают по схеме «летающее крыло» с широким применением технологий малозаметности.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет способен выполнять полёты на дозвуковой скорости"
Спасибо за инфу.