Главная
>
Смешные картинки
>
фотка
фотка
Подписчиков: 219 Сообщений: 34053 Рейтинг постов: 413,041.1
Северная Каролина заправка ретрофото 1939 черно-белое фото фото старое фото
Бензоколонка Гордонтона, С.Каролина, 1939
Эротика красивая девушка черно-белые фото фото сиськи эротическое белье под катом еще парочка ero monochrome
С добрым утром
Фотограф Alex Nemalevich
![ м 1 ; i L * Ш] ^ÊÊilfr ', J,Эротика,красивые фото обнаженных, совсем голых девушек, арт-ню,красивая девушка,черно-белые фото,фото,сиськи,сисечки, сисяндры, сиське, сиски, tits,эротическое белье,под катом еще парочка,ero monochrome](http://img10.joyreactor.cc/pics/post/full/%D0%AD%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-7574232.jpeg "Эротика,красивые фото обнаженных, совсем голых девушек, арт-ню,красивая девушка,черно-белые фото,фото,сиськи,сисечки, сисяндры, сиське, сиски, tits,эротическое белье,под катом еще парочка,ero monochrome")
Всё самое интересное фэндомы старое фото фото югославия Вторая мировая война девушка
Альбина Мали-Хочевар - национальный герой Югославии.
В 17 лет добровольно ушла воевать за свою родину с войсками стран Оси.
Участвовала со своими взрослыми товарищами в пяти крупных боях на Югославской земле, дважды была ранена, но быстро поправлялась и становилась в строй, как настоящий боец.
В третий раз она была ранена 15 сентября 1943 года в Великом Осольнике во время боев за Туряк, когда рядом с ней взорвалась мина, которая сильно повредила лицо, разорвав щеку, губу и пол носа. Согласно воспоминанием очевидцев, 18-летняя красавица не заметила, что у нее повреждена щека. Не обращая внимание на льющуюся кровь, Альбина снова рванулась в гущу боя, к раненым. Но бойцы-соратники остановили ее и отправили к врачу. Говорят, что здоровые, сильные, закаленные войной парни плакали, глядя на изуродованное лицо девушки.
Альбине зашили раны в партизанском госпитале в Елендоле, а оттуда эвакуировали в Жумберак.
Раны были серьезные и на всю жизнь обезобразили лицо красивой молодой девушки, но несмотря на это в конце 1944 года, немного подлечившись Альбина Мали-Хочевар выехала из Жумберака в район Белой Краины, где приняла участие в боях в партизанском отряде.
После войны проживала в Ново-Место, затем на Паге, в Поречье, Кобариде и Илирска-Бистрице. С декабря 1955 года проживала в Мариборе. Скончалась 24 января 2001 года.
Отличный комментарий!
на фоне таких вот мадам, современные фемки просто ебаный мусор
je_suis_anon30.08.202213:44ссылка
постапокалипсис РЖД прогулка длиннопост фото скорпионы ящерица армения
Прогулки по рельсам
Волею судеб и плешивого мудака я, совершенно неожиданно для себя, оказался на севере Армении, в лежащем меж гор и лесов живописном городке Дилижан. Это действительно крутое место, на склонах которого вполне мог бы раскинуться эльфийский замок из третьих героев.
Но сегодня я расскажу вам не о древних храмах под сенью деревьев, не о драконьих скалах напротив и не о серебристых ключах, где явно можно нанять пегасов, а то и подцепить стрелу в колено эльфиечку.
Сегодня у нас в меню кантри и постапокалипсис.
Железнодорожная линия, тянущаяся вдоль склона, прекрасно видна с балкона нашего жилища и давно привлекала мой взгляд. Однако меня удивляло, как редко по ней ходят составы - за несколько месяцев наблюдений примерно раз в никогда. Поэтому когда появилось время, я с радостью воспользовался возможностью исследовать эту локацию.
Линия Дилижан-Иджеван была построена в конце 80хх, но проработала недолго. В 1994 году на перегоне произошли обвалы и оползни... его было решено не восстанавливать.
Позже я выяснил, что армянские железные дороги в принципе находятся в упадке. Некогда существовавшие международные сообщения с Азербайджаном и Турцией давно закрыты по понятным причинам. Большинство внутренних направлений выглядит немногим лучше, чем на моих фотографиях. Я думаю, не последняя причина, что в 2008 году владение всем этим добром государство продало дочке РЖД, которая положила на всё это огромный железнодорожный костыль.
Но я не хочу портить впечатления от прогулки политическими и экономическими дрязгами. Атмосфера этого места настолько потрясающая и густая, что я как будто оказываюсь в параллельном мире.
Здесь всё осталось практически нетронутым человеком - семафоры, рельсы, линии электропередач. Только прикосновение времени и природы. Для меня это удивительно - в родной стране её бы давно растащили и сдали в металлолом. Помните рассказ Бредбери "Каникулы", где семья путешествовала на дрезине по пустому континенту мира без людей? У меня было стойкое ощущение, что я следую за его героями.
Немилосердное августовское солнце выжгло некогда зелёный склон. Пожухлая трава и каменистая местность создают ощущение, что ты находишься где-то в прериях дикого запада. Кажется, что вот-вот, и на вершине следующей горы появится силуэт Клинта Иствуда в покачивающемся на ветру пончо, а в ушах заиграет музыка Эннио Морриконе.
Ассоциации с пустыней и апокалипсисом усиливаются ещё и за счёт местной фауны. На камнях и скалах греются вот такие вот Гекко.
(Фото другого исследователя заброшенной ветки)
Немного токсичных луж и радиации - и они вполне себе начнут плеваться огнём, отгоняя от железной дороги непрошенных гостей.
А под камнями от жаркого солнца скрываются будущие рад-скорпиончики!
Они пока ещё крошечные, 2-3 сантиметра. Но ядерная война не за горами, так что у них все шансы подрасти до размером питбуля, а то и брамина!
Кстати, о браминах. Кого-кого, а вот их здесь водится изрядно. Я вообще поражаюсь армянским бурёнкам. Сколько ни путешествовал по Армении, я не нашёл ни единого места, куда бы не могла добраться местная корова. По скалолазанью и отчаянности они дадут фору горным козлам. Местные шутят, что у армянских коров с одной стороны ноги короче - чтобы удобнее было стоять на склоне.
Судя по обилию навоза, эти тёлочки очень полюбили тусоваться на мосту над дорогой. Похоже, нравится вид.
А вот этот мост проходит над небольшой, но бурной горной речушкой. Интересно, зачем здесь рельсы кладут в два ряда?
Примерно в 15 километрах от Дилижана находится следующая станция, Агарцин.
Как и предыдущая, она полностью заброшена. Близ одного из зданий лежит остов местного Хайвеймена.
А здание рядом с ним выглядит так, как будто кто-то готовился отражать нашествие зомби.
Где-то впереди, судя по слухам, должен быть вход в туннель. Судя по карте, в километре как раз есть участок, где железнодорожное полотно прерывается, а потом снова продолжается - возможно, это оно?
Есть только один способ это проверить!
Реальность полна разочарований - это оказался не туннель, а буквально место, где заканчиваются рельсы. Полотно то ли снято, то ли полностью скрыто под оползнем. Что ж...
Позади больше 15 километров удивительной прогулки, которая подарила мне (надеюсь, и вам) много впечатлений и мыслей. С одной стороны, мне всегда жалко видеть, как плоды трудов тысяч людей оказываются бесполезными. Но с другой стороны, есть что-то чарующе-прекрасное в заброшенной железной дороге, петляющей меж гор.
Илья Гарбузов (фотограф) фото сделал сам родные ебеня пейзажи Тульская область длиннопост красивые картинки art квадрокоптер Россия
SUP реактор!
Сегодня будет пост про город Ясногорск в Тульской области. Пост немного скучный, как и сам город в принципе, но красивый и по-своему интересный. Если Вам интересно чо там как у нас в провинции - проваливайтесь под кат - ща покажу!
Город Ясногорск, как и все маленькие города в нашей необъятной, начинается с центральной площади. Как и положено по канону - с одной стороны ДК, он же ЗАГС. С другой стороны памятник Ленину. Недавно центральную площадь капитально переделали. Теперь это не просто квадратный кусок асфальта для парадов, а общественное пространство с лавочками, беседками, фонариками и тд.
Территория получилось уютной и ее сразу оценили ясногорцы.
Главное, место-то привычное! Площадь перед домом культуры всегда служила таким же нуждам, только теперь декор современный, лавочки с дорожками располагаются по уму, тротуарная плитка слагается в интересный орнамент, а вечером подсветка выглядит загадочно и маняще.
От привычного ясногорцы всегда отвыкали с трудом. Вот и названий у города до сих пор как бы два: многие и сейчас называют его по старинке – Лаптево.
Именно так звалась когда-то деревня, из которой постепенно получился город Ясногорск.
Своим развитием неприметный населенный пункт (перед Первой мировой войной здесь было всего-то 20 домов!) обязан бурному развитию железной дороги.
А пройдя за ДК машиностроителей, можно погулять в городском парке, то есть за один вечер как минимум трижды сменить обстановку – в условиях небольшого города это довольно неожиданный плюс.
В лихие девяностые, когда местные предприятия разорялись, попадали под внешнее управление, переходили из рук в руки, глазу не на чем было отдохнуть.
Сегодня Ясногорский район – это развивающаяся территория. Восстановились старые производства, открываются новые. И без объединяющего общественного пространства никак нельзя. Приходите, пока лето не закончилось и погодка ясная!
Отличный комментарий!