Галя летит в космос
Корабль Virgin galactic летит в космос после модернизации спустя почти два года на земле.
трансляция по ссылке:
Ричард Бренсон
Подписчиков:
0Постов:
10
Бизнес-лидеры всего мира с большой тревогой наблюдают за скоплением российских войск и техники на границе с Украиной. Это тлеющий конфликт на протяжении многих лет, с периодическими вспышками, такими как незаконная аннексия Крыма Россией в 2014 году.
Но никогда в последние годы не было большего риска полномасштабной войны на европейской земле — войны, которая, как и многие другие до нее, не служит справедливой или законной цели. (В этот момент любому из нас трудно скрыть свое раздражение. В 2022 году, что, черт возьми, одна страна делает, накапливая танки у границ другой страны?)
Я провел большую часть своей взрослой жизни, выступая против того, что я считал несправедливыми войнами нашего времени. В марте 1968 года я присоединился к десяткам тысяч молодых людей на лондонской Трафальгарской площади, которые демонстрировали протест против войны во Вьетнаме, быстро нарастающего конфликта, унесшего бесчисленное количество жизней, искалечившего сотни тысяч детей и взрослых и закончившегося унизительным поражением США и его союзников. 35 лет спустя я был среди миллионов людей во всем мире, которые вышли на улицы в знак протеста против вторжения в Ирак — ястребиной и безрассудной акции, которая дестабилизировала Ближний Восток и сделала мир менее безопасным.
Восемь лет назад, когда намерения Путина в Украине стали более очевидными для остального мира, мы предприняли усилия по мобилизации лидеров российского и украинского бизнеса, чтобы они стали сторонниками мирного урегулирования конфликта между их странами . Я помню многочисленные проницательные встречи и звонки с лидерами и экспертами в области политики и бизнеса, и мы стали лучше понимать динамику сил, подпитывающую этот конфликт. Мы также быстро узнали, что ни один из наших российских контактов, хотя в частном порядке выступал против военной интервенции России, не был готов поднять свой голос публично. Мы выпустили деловое заявление, которое западные и украинские бизнес-лидеры были рады подписать, но нам не удалось получить ни одной российской подписи, потому что их страх перед репрессиями со стороны режима в Москве был слишком велик.
Однако тогда и сейчас те, с кем я разговаривал, были едины во мнении, что любая война между Россией и Украиной будет иметь разрушительные и ужасные последствия. Во-первых, это еще больше изолирует Россию и ее президента от остального мира и разрушит российскую экономику. И, конечно же, это причинит огромный вред и страдания людям, молодым и старым, пытающимся жить в мире по обе стороны границы. Как это часто бывает, основной удар агрессии придется на гражданское население. Кровавая гражданская война в Сирии, в которой российские войска и наемники сыграли ужасную роль, является ярким напоминанием о том, что поставлено на карту.
Это не тот конфликт, в котором президент Путин может победить в долгосрочной перспективе. Хотя его, кажется, мало волнует, что мир думает о его геополитических амбициях, его должно очень волновать, какими будут перспективы его собственной страны в будущем. В какой-то момент простые россияне поймут, что они заслуживают лучшего, особенно если ситуация достигнет точки, когда неизбежный мятеж украинцев, защищающих свои дома, села и города, вернет навязчивый призрак неудачи Советского Союза в Афганистане и ее смертоносных жертв. о русских сыновьях, братьях и отцах.
Для лидеров бизнеса настал момент собраться и отстоять суверенитет Украины. Даже если за это придется платить, все мы должны ясно дать понять, что односторонняя агрессия всегда неприемлема и что мировое деловое сообщество поддержит весь спектр санкций против любой страны, которая пытается нарушить суверенитет другой.
https://www.virgin.com/branson-family/richard-branson-blog/my-thoughts-on-ukraine-and-russia?utm_author=richard
Решение FAA: Космические туристы не могут называться астронавтами
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новый приказ, определяющий правовой статус участников коммерческих рейсов, в соответствии с которым далеко не все клиенты Blue Origin и Virgin Galactic могут рассчитывать на получение "почётных крыльев астронавта".
Последней инстанцией, принимающей решение о соответствии всем требованиям, является заместитель директора Бюро коммерческого использования космических транспортных средств. Он же определяет ценность "вклада в коммерческую пилотируемую космонавтику" для каждого отдельного кандидата.
Таким образом, далеко не каждый человек, участвующий в полёте компаний Blue Origin и Virgin Galactic будет признан правительством США. Принятое администрацией определение звания "астронавт" подразумевает, что человек отправляется в космос с определённой целью, которую нельзя приравнять к исключительно туристической. Администрация чётко разграничивает понятия "пассажир" и "член экипажа": в соответствии с закреплённым в документах толкованием, вторым может считаться только "сотрудник или независимый заказчик, который в рамках своей службы или контракта выполняет действия, непосредственно связанные с запуском, возвращением или другими операциями на космическом транспортном средстве".
При этом обе компании выпускают собственные "крылья астронавтов", не обладающие правовым статусом, процесс выдачи которых имеет полную юридическую свободу от регулирования FAA. Поэтому, даже несмотря на то, что клиенты обеих компаний не будут официально признаны администрацией на правовом уровне, в маркетинговых целях им продолжат вручать аналогичные почётные отличительные знаки.
Первая пассажирская миссия Virgin Galactic сопровождалась проведением экспериментов на борту космоплана, в которых так или иначе, по данным компании, косвенно были задействованы участники полёта. Все четверо пассажиров оценивали оборудование кабины, но не обязательно "поддерживали общественную безопасность".
Что касается полёта Virgin Galactic, ни один из пассажиров не проводил никаких исследований, не управлял транспортным средством и не отвечал за общественную безопасность.
Тем не менее, новый приказ действительно позволяет FAA выдать "почётные крылья" некоторым участникам обоих миссий за их "вклад в космонавтику", даже несмотря на несоответствие собственным озвученным критериям.
Многие представители общественности посчитали введение новой поправки неуместным, так как, согласно ей, наградить человека "почётными крыльями астронавта" можно в обход всем имеющимся квалификационным требованиям. Из-за существования критериев, оценка которых является исключительно субъективной, администрация имеет полную свободу действий в принятии подобных решений.
Тем не менее, новые директивы нашли и положительный отклик, в частности - у представителей общественности, считающих необходимым отделить туристическую космонавтику от профессиональной, ужесточив имеющиеся требования. Это стало особенно актуальным после дебюта частных компаний, организующих суборбитальные рейсы, которые уже в ближайшем будущем перейдут к стадии активного туристического использования своих космических транспортных средств в многочисленных космических полётах с пассажирами.
Отметим, что участники первой частной орбитальной миссии Inspiration4, организуемой SpaceX, не подвергаются влиянию новой поправки. Каждый из них будет выполнять важные в полёте функции пилота, командира или специалиста миссии, что делает их полноправными "членами экипажа".
Послание Ричарда Бренсона с борта VSS Unity
— Когда-то я был ребёнком и мечтал посмотреть на звёзды. Теперь я взрослый и на космическом корабле смотрю на нашу прекрасную Землю. Хочу сказать следующему поколению мечтателей: если мы можем сделать это, просто представьте, что вы можете сделать!
Отличный комментарий!
Под мечтателями он миллиардеров имеет ввиду, не так ли?
Ричард Бренсон летит в космос
Virgin Galactic после многих лет разработки и испытаний впервые запускает с пассажирами свой суборбитальный самолёт SpaceShipTwo VSS Unity. Самолёт White Knight Two VMS Eve несущий Unity стартует с космодрома Америка в Нью-Мексико, США. После отделения Unity поднимется на высоту ~80 км. Строго говоря, по критериям Международной авиационной федерации это не суборбитальный полёт так как высота менее 100 км. Но по критериям ВВС США и NASA границей космоса считается отметка в 50 миль высоты, т.е. около 80 км и пересёкшие эту границу получают звания астронавтов.
Стартовое окно: 11 июля c 16:00 МСК (13:00 UTC)
Пилоты:
Дэйв Маккей - командир
Майкл Масуччи - пилот
Экипаж:
Ричард Брэнсон - пассажир 001
Бет Мозес - пассажир 002
Колин Беннетт - пассажир 003
Сириша Бандра - пассажир 004
Трансляция от Virgin Galactic:
Русскоязычная ретрансляция
Британский миллиардер Ричард Брэнсон отправится в суборбитальный полет 11 июля, опередив основателя Amazon и Blue Origin Джеффа Безоса на 9 дней. Раньше Ричард заявлял что будет первым миллиардером, посетившим космос.
Вот ведь времена меняются. Раньше самые влиятельные страны боролись кто первый полетит в космос, а теперь миллиардеры.
Отличный комментарий!
Безосу просто надо заработать триллион и стать первым триллионером, полетевшим в космос
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Ричард Бренсон (+10 постов - Ричард Бренсон)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!