Создание любого летательного аппарата уже давно не обходится без тщательных расчётов аэродинамики с последующими продувками макетов и опытных образцов в аэродинамических трубах. Необходимо заранее исследовать как можно больше режимов поведения самолёта или ракеты на больших скоростях и при перегрузках. Это верно также и для подвесного вооружения и оборудования: ракет, бомб, подвесных контейнеров и топливных баков.
Однако всё предусмотреть невозможно, в полёте часто возникают нештатные ситуации, обусловленные как превышением расчётных режимов, так и человеческим фактором (плохой работой механиков). Нельзя исключать и роль случая вроде попадания в подвесное вооружение случайных предметов. В этой подборке кадров, снятых в воздухе, видно, к чему могут привести плохая аэродинамика подвески или нештатный сброс.
а всё очень просто. Главное чтоб в названии вертолёта было "Н" от Helicopter. Тот-же Ми-28 - Havoc, Ми-8 - Hip (что вообще бедро), Ми-2 Hoplite, а что за слово будет начинаться с Н всем насрать. Может однажды появится какой-то Ми-ХХ Huylo
Отличный комментарий!