sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "Japan car"

Давеча, когда ехал на парад котиков, повернул не туда и заехал в аллею-тупичок, в которой неожиданно обнаружилось некоторое количество ретро-автомобилей. Разумеется, не мог спокойно проехать мимо такого.
Кстати говоря, Япония, с одной стороны, - рай для любителя автостарины - хорошие дороги, много автозапчастей и мастерских, богатая история автомобилестроения и автомобилизма (на волне послевоенного экономического подъема японцы импортировали безумное количество редких, старинных и просто красивых и дорогих автомобилей из Европы и Америки), а с другой - ну не ад, конечно, но в погоне за поддержанием рынка новых автомобилей правительство Японии делает всё, чтобы содержание старинного автомобиля было разорительным(вообще - любого не очень нового, но особенно - тех, что старше 15 лет - на них и без того немаленький налог выше на 10%, а ведь ещё техосмотры...). Но - не будем о грустном, давайте лучше фоточки смотреть.
,авто,Япония,Nissan GTR

Японские инженеры изобрели подшипники, не требующие смазки


Обычный подшипник

Японские инженеры из компании Coo Space придумали, как можно снизить трение в подшипниках качения и избавиться от необходимости периодически их смазывать. Им удалось исключить из конструкции сепаратор путём нехитрых модификаций внешнего кольца подшипника.

Сейчас подшипники можно найти в подавляющем большинстве механизмов. От роликов и велосипеда до мотоцикла, от автомобиля до вертолёта, от жёстких дисков до вентиляторов. Лучшего способа снизить трение вращения пока не придумали – если не считать экзотической, сложной и дорогой магнитной подвески.

Шарики между кольцами обычного подшипника используются для того, чтобы снизить трение между движущимися частями. Но если использовать шарики без сепаратора, они будут догонять и тереться друг об друга, что наоборот приведёт к повышенному трению. А сепаратор тоже вносит свою лепту в сопротивление качению. В результате, любые подшипники требуют смазки, а редкие подшипники без сепараторов ограничены в скорости вращения ввиду повышенного истирания.

Однажды японские изобретатели налили себе крепкого зелёного чаю и задумались. Если проблема только в том, что шарики трутся друг об друга, нельзя ли сделать так, чтоб они не встречались? Оказалось – можно.

Working principle,песочница,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,автомобиль,Япония

Принцип действия

Если сделать во внешнем кольце углубления, то шарики, проходя эти выемки, будут замедляться, а затем – ускоряться. В результате такого «рваного» ритма шарики не догоняют и не трутся друг об друга. И такой конструкции не требуется ни сепаратор, ни смазка. Назвали её Autonomus Decentralized Bearing (автономные децентрализованные подшипники).

,песочница,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,автомобиль,Япония

И кружит, и кружит, и кружит

Пока компания успешно делает прототипы и уже получает заказы с разных концов света на свои чудо-подшипники. Снижение трения на порядок и устранение необходимости периодического обслуживания увеличит энергоэффективность и снизит себестоимость будущих механизмов.

Насколько плохо сейчас обстоят дела подшипниками? Что думают водители на реакторе об этом изобретении?
P.S. Прощу прощения редактор отказался переваривать GIF, даже через URL
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Japan car (+1000 постов - Japan car)