"В перечне, в частности, такие популярные профессии, как программисты, врачи, юристы, музыканты, социальные работники, бухгалтеры, сотрудники ресторанов и отелей, журналисты, операторы, пиарщики, издатели, библиотекари, переводчики, аналитики, финансисты, ученые, менеджеры разного профиля, ветеринары.".
В приказе сказано, что работодатель должен проконтролировать, чтобы женщины, которые уже работают по специальностям из этого списка, вставали на воинский учет.
Также отделы кадров организаций и предприятий должны проверять у женщин при принятии на работу наличие документов и отметок о взятии на воинский учет.
Состояние здоровья должна определять воинско-врачебная комиссия, предельный возраст пребывания в запасе и воинском резерве — 60 лет.
Бывший министр обороны Украины Анатолий Гриценко прокомментировал нововведение в своем Facebook. Он констатировал, что выполнить приказ Тарана, который уже вступил в силу, просто невозможно.
Как пояснил генерал , для того чтобы поставить на учет всех тех женщин, которые попадают в расширенный список, понадобится как минимум полтора-два года.
И это только в мирных условиях, которых сейчас в Украине нет, поэтому выполнить последний приказ ведомства вообще нереально.
«Понимая масштабы этой работы, могу сказать: на выполнение приказа нужно лет полтора-два минимум, и это в мирных условиях, и когда военкомат в каждом районе. А сейчас — в состоянии войны, на фоне децентрализации (со сворачиванием сети госадминистраций и военкоматов), на фоне депрофессионализации властных органов и еще и пандемии (когда поликлиники и врачи, которые должны проверять взятых на учет, и без того перегружены борьбой с ковидом) — эта задача практически неподъемна», — подчеркивает Гриценко.
Он полагает, что приказ был издан не для исполнения, а «сугубо для наполнения бюджетов за счет штрафов». Ведь речь идет о миллионах женщин по более чем сотне специальностей.
А если женщина не станет на учет, то она заплатит штраф от 850 до 1700 грн. Более того, кроме нее, штраф еще заплатит и организация, где она работает, а это еще от 5100 до 8500 грн.
Отметим, что в медкомиссиях военкоматов уже и без этого придумали, как условиях пандемии Covid-19 зарабатывать на тех, кто становится на воинский учет. У болевших коронавирусом психиатры теперь могут потребовать специальную справку стоимостью в 200 грн.
Хотя в Минздраве уверяют, что все справки должны быть бесплатные, военкомы лишь разводят руками и говорят, что не имеют влияния на медкомиссии.
"Информация для грибников - один гриб, срезанный без разрешения будет стоить 75 гривен.
Сбор лечебных трав - 30 гривен за цветок, ягод - 378 гривен за килограмм, орехов - 1154 гривен за килограмм.
За несанкционированную охоту таксы посерьезнее. К примеру, олень европейский будет стоить браконьеру почти 45, 6 тысяч, кабан - 30,4 тысячи, бобер - около 8 тысяч, лисица - 7,2 тысячи и т.д.
Рыбалка без разрешения в зависимости от улова обойдется от 83 гривен за одного карася до почти 12,5 тысяч за гибрид осетровых рыб.
Даже за уничтожение жабы-ропухи придется заплатить 130 гривен, озерные жабы дешевле - 14 гривен за одну особь. Раздавленного жука-гноевика оценили в 22 гривны, богомола - в 58 гривен."
Тимошенко заявила об "историческом" антирекорде Украины
МОСКВА, 14 дек — РИА Новости.Украина впервые за годы независимости оказалась последней в Европе по валовому внутреннему продукту на душу населения, заявила экс-премьер, лидер партии "Батькивщина" Юлия Тимошенко.
"Мы с вами, дорогие друзья, в первый раз в истории независимой Украины вышли на последнее место на Европейском континенте по ВВП на душу населения. Это означает, что мы уже за Молдавией по ВВП на душу населения", — сказала политик во время выступления в Верховной раде.
По ее словам, искусственно созданный в стране энергетический кризис приводит к колоссальной инфляции.
"Инфляция непосильна для людей. На этом фоне не происходит индексации ни зарплат, ни пенсий, ни социальных выплат", — подчеркнула Тимошенко.
Ранее экс-министр экономики Украины Виктор Суслов заявил, что новые договоренности с МВФ нанесут удар по экономике страны и похоронят все надежды президента Владимира Зеленского переизбраться на второй срок.
«Хуже, чем в Зимбабве», — арабский инвестор оценил возможности ведения бизнеса в Украине
Предприниматель Рашид абин Ахмед Шараф Сирхинд занимается инвестициями в IT-сферу больше 15 лет, а в последнее время проявляет большой интерес к европейским странам.
О ситуации, которая сложилась у него в Украине, он рассказал журналистам одного американского издания в Лос-Анджелесе («Вести Лос-Анджелеса»).
В частности, по словам инвестора, здесь его поразило то, что взятку с него требовали директор НАБУ Артем Сытник и его заместитель Гизо Углава. При этом арабский бизнесмен делает акцент на том, что взятку в очень больших размерах.
В последние годы он активно работал в странах Африки, но сейчас нацелен на Восточную Европу. И тут есть сравнение: в Зимбабве условия для бизнеса с иностранными инвестициями лучше, чем в Украине.
«Мы хотели развивать в Украине IT-сектор и недвижимость. Как только договоренности были достигнуты, уже на следующий день ко мне приехали люди. Назвали имена своих руководителей — Артем Сытник и Гизо Углава. И было условие от руководителей НАБУ: мы должны отдать им часть денег, если хотим работать в этой стране. Я думал, что Украина — большая европейская страна. И мы сможем сотрудничать. Но даже в Зимбабве нам было эффективнее и приятнее реализовывать проекты и работать, чем в Украине», — прокомментировал арабский инвестор.
Это многое объясняет: Гостинцы для президента. Является ли наркоманом Зеленский и сколько стоит грамм кокаина для "слуг народа"
Публичные выступления Владимира Зеленского уже давно стали отдельным событием - в первую очередь из-за нетипичного эмоционального поведения.
В политических и медийных кругах всерьёз заговорили про нестабильное состояние президента. А это подпитывает уже давно ходившие слухи о том, что Зеленский регулярно употребляет наркотики.
Интерес к данной теме подогрел также скандал с участием замглавы МВД Александра Гогилашвили, а по совместительству и мужа помощницы президента Владимира Зеленского Марии Левченко.
Как выяснила "Страна", сам Гогилашвили в свое время был фигурантом уголовного дела по торговле наркотиками. На этом фоне пошли разговоры, что именно он и поставляет зелье Зеленскому, чем и объяснялся его невероятный карьерный взлет: от ранее судимого гражданина России в кресло заместителя главы МВД Украины.
"Страны" решила разобраться, как обстоят дела с наркозависимостью у президента Зеленского и его окружения.
Поставщик двора
То, что Владимир Зеленский употребляет наркотики, его политические противники утверждали еще до выборов. После того как Зеленский стал главой Украины, тема пристрастия президента к наркотикам неоднократно всплывала в различных СМИ. Не раз обвиняли Зеленского в этом открыто.
Например, народный депутат Гео Лерос публиковал на своем канале в Ютубе откровения бывшего бизнес-партнера Зеленского – Геннадия Лазутина, который утверждает, что глава государства и его друзья могут даже различать кокаин по стране изготовления.
"Сейчас они уже по запаху разбираются - это колумбийский или коста-риканский", - рассказывал Лазутин.
По информации источников "Страны" в МВД, полиция еще во время предвыборной кампании начала пристально интересоваться употреблением наркотиков Зеленским. К поставленной задаче – задокументировать факты употребления наркотиков будущим президентом и его ближайшими соратниками - были привлечены сотрудники сразу нескольких управлений полиции.
"К документированию фактов поставки и употребления наркотиков Зеленским были привлечены сотрудники из нескольких управлений – наружного наблюдения, по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, а также опытные сотрудники бывшего УБОПа, перешедшие в уголовный розыск и департамент стратегических расследований. Разработка была поставлена под гриф секретно. Скорее всего, это направление отрабатывалось для получения компромата на Зеленского и его команду. Результаты были получены быстро - да, факты подтвердились. Но дальнейшего развития не было – все материалы дела, включая фото и видеофиксации, затем ушли наверх и ни в какие уголовные дела или хотя бы публичные разоблачения не вылились", - говорит источник "Страны" в МВД.
Результаты, по словам офицера, не были неожиданными для тех, кто был причастен к операции.
В первую очередь под подозрение попал ближний друг президента и нардеп от "Слуги Народа" Николай Тищенко. Скандальный депутат был хорошо знаком офицерам УБОПа по роду его занятий в конце 90-х и начале 2000-х он руководил отдельным звеном в ОПГ Савлохи и носил тогда кличку Коля Оболонский.
По информации источников "Страны" в МВД и криминальных кругах, Николай Тищенко регулярно снабжает Зеленского и его окружение кокаином, который, в свою очередь, поставляют ему несколько дилеров.
Один из стабильных поставщиков числится в базе МВД под кличкой Андрос.
"В ходе отработки наружкой было зафиксировано несколько закупок Тищенко кокаина. Кокаин Николай закупал довольно объемными партиями по 100-150 грамм. Эти закупки происходили перед его встречами с Зеленским, накануне праздников и дружеских встреч в загородных резиденциях президента. Скорее всего, это предназначалось для угощения самого Зеленского и его друзей. Судя по агентурной информации, Тищенко ставил условие своим дилерам, чтобы кокаин был неразбавленным. Марихуану Тищенко закупал отдельно, предпочитая элитный сорт травки Сатива. Сам Николай не увлекается кокаином, но может покурить травку для настроения", — пояснил офицер полиции.
В свою очередь депутат фракции "Слуга народа" Николай Тищенко воспринял вопрос "Страны", правда ли, что он регулярно снабжает президента Зеленского и его окружение кокаином, шуткой или новогодним розыгрышем.
"Это шутка? Я не хочу даже на эту тему разговаривать", — сказал Николай и бросил трубку.
Впрочем, судя по тому что факты секретной операции полиции были положены под сукно, скорее всего компромат на Зеленского и его наркопоставщиков ждет своего часа в кейсе у того, кто дал приказ на отработку.
На вопрос, мог ли поставлять наркотики Зеленскому Гогилашвили, еще один источник в полиции этого не исключил.
Как оказалась, в поле зрения полиции попал не только президент Зеленский, но и депутаты его фракции "Слуги народа".
По информации источников "Страны" в МВД, целая группа депутатов от "слуг" употребляет кокаин и давно находится "на карандаше" в правоохранительных органах.
"Если предыдущие созывы "ломались" на алкоголе, то эти наркоманят, причём некоторые не по-детски. Многие из этой фракции хотя бы раз, но пробовали наркотики. Тех, кто курит траву, даже не считаем, они уже как святые", - рассказывает на правах анонимности источник в правоохранительных органах, второй год наблюдающий и фиксирующий активное хобби парламентариев.
По его словам, в поле зрения среди тех, кто любит баловаться "снежком", попали более 10 депутатов от президентской фракции.
Он отметил, что депутаты, которые любят нюхнуть, очень хорошо скрывают свои "слабости" и научились антидоксировать визуальные последствия кокаиновых вечеринок. Однако не научились шифровать покупку и сам процесс отдыха.
Цепочку любителей нюхнуть депутатов установили по ключевым поставщикам кайфа для политической элиты — люди без профессий, но в ореоле светской жизни - назовём их бизнесмены - Юрий Чернецкий и Александр Демченко.
"Депутаты весьма осторожны, поэтому закупки у посредников делают окольными путями, чтобы не светиться в соцсетях. Многие очень переживают за последствия, поэтому нюхают на частных вечеринках в коттеджных городках закрытого типа", — отметил источник.
Зачастую кокаин передают заказчику в больших бумажных конвертах, камуфлируя покупку под передачу деловых документов.
"Передача "товара" в конвертах — это больше почерк Юры Чернецкого. Со стороны (либо при скрытой съёмке) все выглядит так, будто человек получил на руки документы, большие бумажные конверты. В случае чего, он типа не видел, что ему передали товар в этих конвертах и сможет "спрыгнуть" на политическую провокацию со стороны оппонентов. А Демченко передаёт товар "из рук в руки", к нему покупатели подъезжают под дом. Раньше в клубах передавал, но его походу спугнули сбушники, поэтому за товаром к нему приезжают по адресу", — рассказал источник "Страны".
Примечательно, что для депутатов, желающих получить порцию кайфа, скидок никто не делает, наоборот — цену за грамм прилично завышают за лишние хлопоты и повышенный риск с доставкой.
"Кокаин — это наркотик для богатых, в Украине системно покупать качественный кокаин могут только богатые люди. Да и публичность стоит денег. На рынке грамм кокса стоит от 150$ до 200$. Справедливости ради депутаты берут качественный товар, но их прилично крутят на бабки за дополнительные риски. Тем более есть с чего крутить, за два с половиной года в парламенте многие изрядно разбогатели", — говорит источник, косвенно подтверждая многочисленные расследования "Страны" о том, что "Слуги народа" системно получают зарплату в конвертах.
Как выяснилось, привлечь по закону кого-то из представителей монобольшинства довольно трудно, несмотря на наличие соответствующих фото и видео доказательств в профильных структурах.
"Работать по "слугам" полноценно проблематично для полиции, ведь уволенный недавно замглавы МВД Александр Гогилашвили как раз и курировал вопросы, связанные с борьбой с наркотиками. А он тесно связан с "95 кварталом" (супруг помощницы Зеленского - Марии Левченко. - Ред.). Так что круг замкнулся. А чтобы кого-то обвинить, нужны железные доказательства, передача "документов" таковым не является, но безусловно фото и видео у нас есть, правда, под грифом "Секретно". Вряд ли при Зеленском кто-то даст ход этим записям", — считает источник.
Юрист Игорь Черезов в комментарии "Стране" рассказал, что, согласно 309 ст. Уголовного кодекса Украины, если гражданин докажет, что кокаин ему нужен для личных нужд, пройдёт принудительное лечение, то освобождается от уголовной ответственности.
"А если будет доказана продажа, то мера ответственности будет зависеть от того, какое количество и какой наркотик, наказание — лишение свободы сроком до восьми лет", — сообщил юрист.
Также он добавил, что факт распространения или употребления наркотиков — подследственность полиции, но, учитывая статус народного депутата, подследственность переходит в ГБР из-за субъекта преступления.
"То есть "факами" и наркотиками занимается ГБР", — рассказал юрист.
"Страна" задала вопрос спикеру парламента Руслану Стефанчуку, собирается ли он инициировать публичное или непубличное тестирование народных избранников на содержание в крови наркотических веществ.
По словам Стефанчука, если такое решение будет принято в Верховной Раде, то они будут искать механизмы. А пока это начало разговора.
"Я себе слабо представляю делать все эти процедуры, чтобы это было предусмотрено законом. Любой гражданин Украины, даже если он не нардеп, пользуется целым перечнем преференций и благ, которые предусмотрены во втором разделе Конституции Украины. В том числе и вопросы с неприкосновенностью", — заявил спикер.
Также он отметил, что негативно относится к любым зависимостям.
"Я считаю, что решения, которые принимаются в стенах парламента, должны приниматься на основании понятного, честного и прямого волеизъявления. Для меня это приоритет", — подытожил Руслан Стефанчук.
Украина захватила белорусские вагоны — вслед за российскими локомотивами
В декабре Украина имеет все шансы остаться без белорусских нефтепродуктов. С учетом степени зависимости страны от них это грозит если не коллапсом, то очень серьезными проблемами. Ведь на Белоруссиюприходится 39% украинского рынка бензина, 36% рынка дизельного топлива и 43% рынка битума.
Уникальность ситуации в том, что связаны эти проблемы не с торговой войной между двумя странами, как можно было бы подумать. То есть не с решением белорусской стороны по ограничению экспорта нефтепродуктов и даже не с планами Украины прервать экономические отношения с Белоруссией, хотя такие идеи в Киеве витают — соответствующий законопроект недавно даже был внесен в Верховную раду представителем правящей партии.
Лишиться существенной части столь необходимых бензина, дизтоплива и мазута Украина может по причине того, что их не в чем будет перевозить.
В нынешнем году между Украиной и Белоруссией по инициативе Киева действительно развернулась торговая война. Двадцать шестого апреля Украина ввела специальные пошлины в размере 35% в отношении белорусских автобусов, грузовых и специальных автомобилей. Минскпоначалу ничем не ответил. Но после майского решения Киева о прекращении авиасообщения с Белоруссией (из-за якобы принудительной посадки в Минске самолета компании Ryanair с Протасевичем на борту) официальный ответ все же последовал: белорусское правительство приняло решение о введении на шесть месяцев разового лицензирования в отношении трех десятков видов товаров украинского происхождения. Фактически это означало запрет на ввоз товаров, импорт которых в Белоруссию в 2020 году составил, под украинским данным, 112,6 миллиона долларов (8,5% от украинского экспорта в белорусском направлении), по белорусским — 139 миллионов долларов (десять процентов).
Анекдот в том, что "напавшая" сторона (то есть Украина) в итоге так и не смогла взимать 35-процентные пошлины — белорусские поставщики убедили украинский суд, что решение об их введении противоречит международным соглашениям и даже украинским законам, а потому оно было отменено еще в июле. Украинские же экспортеры реально лишились возможностей поставлять свою продукцию.
Лишь осенью Александр Лукашенко смилостивился — после ряда полуофициальных обращений украинской стороны с просьбами допустить на белорусский рынок попавшие под запрет товары. Решение о разовых лицензиях, правда, не отменили, но по большинству товарных позиций их стали выдавать беспрепятственно.
То есть торговая война завершилась — с потерями исключительно для Киева. А с ноября Украина начала импортировать из Белоруссии еще и электроэнергию, закупки которой ранее она запрещала. И сегодня энергосистема Украины "висит" на этих поставках, избегая таким образом полного коллапса.
Так что, несмотря на регулярные политические плевки из Киева в сторону Минска (последние были связаны с нагнетанием ситуации на белорусско-украинской границе из-за беженцев, которых там нет и близко), в торгово-экономических отношениях между двумя странами царит совет да любовь.
Но на днях генеральный директор "БНК-Украина" (компании — поставщика белорусских нефтепродуктов) Евгений Поспелов заявил: "С нашей стороны трудностей нет, ресурс (нефтепродуктов. — Прим. авт.) в наличии, но мы не можем гарантировать четкость перевозок железной дорогой". По его словам, по состоянию на 23 ноября на Украине находилось 2857 цистерн белорусской приписки и их число стремительно растет: еще неделей ранее этот показатель не превышал 2500, а в обычных условиях он составляет около 1500. Соответственно, в Белоруссии образовался острый дефицит пустых вагонов. А ведь львиная доля поставок нефтепродуктов осуществляется по железной дороге.
Недавно мы уже писали о достаточно вольном распоряжении украинскими железнодорожниками въехавшими на территорию Украины российскими локомотивами. Они не торопятся их возвращать собственнику, используя для частичной компенсации дикого дефицита тягового состава на Украинских железных дорогах (УЖД). Похоже, что с белорусскими цистернами происходит нечто подобное. Только в данном случае это может ударить по самим украинцам.
Впрочем, разложение на УЖД зашло так далеко, что одним изъятием чужого подвижного и тягового состава, говоря словами из "Зеленого фургона", "во временное пользование" дело не ограничивается. В последние годы стали обыденностью кражи перевозимого груза местными бандами. Причем масштабы разграбления впечатляют — порой они измеряются десятками вагонов в день. Дикий Запад, наши дни…
Еще одна сторона медали — это разворовывание всего, что плохо лежит, самими работниками УЖД. В целом по стране масштабы тут вполне промышленные: например, только на ветке Одесса — Измаил "налево" из тепловозов уходит 675 тонн дизельного топлива в месяц. Схема нехитрая: в тепловоз уже после отправления со станции на ходу забрасывают пустые канистры, потом их быстро наполняют топливом, после чего тоже на ходу сбрасывают вдоль железнодорожной ветки.
Но и это не все. Разворовыванию активно подвергаются сами вагоны. По УЖД катаются десятки тысяч вагонов, непригодных к использованию. Частью из древних, никогда не проходивших реальных ремонтов местных вагонов, частью из выведенных из эксплуатации российских вагонов, которые массово ввозились на Украину после 2014 года. Ездит все это добро кое-как, с многочисленными авариями и немалыми потерями грузов. Другое дело, когда в страну заезжают из России, Белоруссии или Казахстана вагоны в пределах сроков эксплуатации, а то и вообще новые. Там есть чем поживиться.
Далее — откровения пожелавшего остаться неназванным работника украинской таможенной службы: "Недавно на Украину зашли восемь вагонов с грузом из Казахстана. Обратно шли пустыми через Белоруссию. С Украины вагоны вышли, а вот белорусы их тормознули, обнаружив, что на всех восьми отсутствуют тормозные блочки. Это значит, что вагоны аварийные. Блочки со всех них были сняты на Украине. Один стоитвосемь тысяч гривен". Чаще всего воруют детали тормозного оборудования, авторежимы, авторегуляторы и затяжки горизонтальных рычагов. Но бывали даже случаи, когда меняли новые вагонные тележки на старые.
Украина реально становится страной, опасной для транзита и перевозки грузов по железной дороге. Особенно в случае их доставки вагонами, принадлежащими юридическим лицам сопредельных стран. Возможно, не только Белоруссии в случае с нефтепродуктами, но и другим сопредельным странам надо задуматься, стоит ли овчинка выделки: покрывают ли выгоды от поставок на Украину товаров риски, связанные с возможным разворовыванием, задержкой вагонов и даже с их разукомплектацией.
Просто ору с этих дебилов: Посол Украины потребовал от Германии репарации
КИЕВ, 29 ноя - РИА Новости. Посол Украиныв Германии Андрей Мельник заявил о праве Украины на компенсацию со стороны ФРГ за утраченные во время Второй мировой войны ценности, а также за архив Баха, бесплатно подаренный Берлину два десятилетия назад.
Архив нот Иоганна Себастьяна Баха, культурная стоимость которого бесценна, а материальная превышает десятки миллиардов евро, был передан кабинету министров Герхарда Шредера в 2001 году. На Украине до сих пор не уверены в законности такого шага.
Мельник в письме, текст которого публикует агентство "Укринформ", отказался от участия в праздничном концерте по случаю 20-летия передачи архива Баха. Свое решение он объяснил тем, что Киев так и не получил компенсацию от Берлина "за огромные потери культурного наследия Украины во время нацистской оккупации, так и с точки зрения политической поддержки" Украины "на пути к членству в ЕС".
Дипломат пожаловался, что ФРГ проигнорировала предложение Украины создать "Компенсационный фонд военных потерь" для закупки ценных арт-объектов мирового уровня для украинских музеев.
Мельник также посетовал, что несколько лет предлагал Берлину запустить совместные инициативы в контексте передачи архива Баха, но "наткнулся на глухую стену непонимания".
Дипломат также напомнил, что Украина за время оккупации была полностью разорена и лишилась большого культурного наследия.
Мельник регулярно выступает с сомнительными требованиями и заявлениями в отношении Германии. Так, в марте дипломат возложил на Берлин задачу "возвращения" Крыма под контроль Киева, объяснив это "колониальным прошлым" ФРГ. Также посол требовал от Германии помочь в модернизации украинской армии и называл вступление Украины в НАТО гарантией для страны после запуска газопровода "Северный поток — 2".
Украина победила географию: уголь в обход России пойдет… через Россию
Транзитный уголь из Казахстана, который якобы заблокировала Россия, будет доставлен на Украину морским путем. Об этом заявил глава украинского правительства Денис Шмыгаль. По его словам, со дня на день первый корабль с ценным для Киева грузом на борту должен выйти из порта Тамань. Тот факт, что Тамань тоже является территорией России, премьер-министра Украины не смущает. В борьбе за «энергетическую независимость» Кабмин Шмыгаля победил не только Москву, но и географию: ему удалось открыть уникальный транзитный маршрут «в обход России через Россию».
О серьезной нехватке энергетического угля, которым «питаются» украинские теплоэлектростанции, в последнее время не сообщал только ленивый. К отопительному сезону страна подошла с крайне скудными запасами ископаемого топлива. Если с газом ситуация выглядит не катастрофической (хотя и не оптимальной), то объемы угля на складах ТЭС отставали от плана в несколько раз.
Из периода накопления Украина плавно вошла в период потребления. Погода пока благоприятствует странам Восточной Европы, но в Киеве столбики термометров по ночам все же опускают до нуля. За неделю (с 15 по 22 ноября) запасы угля государственных тепловых электростанций сократились с 378 до 360,6 тысяч тонн. Надолго ли хватит этих объемов?
«Сейчас сжигают менее 30 тысяч тонн в сутки, потому что тепло. Зимой в холодные периоды сжигали 100 и более тысяч тонн в сутки», — поясняет сооснователь Фонда энергетический стратегий (Киев) Дмитрий Марунич. Выходит, при сильных морозах государственные ТЭС исчерпали бы свои запасы менее чем за четыре дня.
Открытым остается вопрос, кто несет ответственность за ненадлежащую подготовку к зиме.
Центральная власть, впрочем, вообще отрицает существование проблемы и угрозы веерных отключений электроэнергии.
Панику якобы поднимают бестолковые местные чиновники — пытаются переложить на президента свои собственные провалы…
Если послушать Зеленского и компанию, то Украине этой зимой ничего не грозит. Газа хватает. С углем возникли трудности, но, во-первых, виновата не исполнительная власть, а Россия, которая объявила Киеву «энергетическую войну» и перекрыла поставки угля. Во-вторых, даже с этой напастью Зе-команда обещает справиться, не допустив веерных отключений в самое холодное время года.
Стратегия правительства Шмыгаля, по сути, состоит из двух пунктов. Первый — существенно нарастить выработку электричества на атомных станциях (уже заявлено, что зимой одновременно будут работать 14 из 15 действующих энергоблоков, чего раньше на Украине никогда не было). Второй — компенсировать нехватку российского угля из альтернативных источников.
Компания ДТЭК олигарха Рината Ахметова, которая обслуживает большинство украинских ТЭС, на данный момент законтрактовала семь судовых партий угля (пять из США, две из Колумбии). Суммарный объем поставок оценивается в 470 тысяч тонн. Первое судно с американским топливом уже прибыло, еще четыре ожидаются в декабре.
Кроме того, Украина договорилась об импорте угля из Казахстана, но с реализацией этого контракта возникли проблемы.
Вот как описывает ситуацию украинская «Центрэнерго»: «В качестве основного поставщика импортного угля компания выбрала Казахстан. На пике ценового роста это было лучшее предложение и самое оптимальное соотношение цены и качества. «Центрэнерго» сотрудничала с одним из крупнейших мировых угледобывающих предприятий. С середины ноября 2021 года Россия начала в неофициальном режиме сдерживать транзит казахстанского угля в сторону Украины через свою территорию».
Того же мнения придерживается глава комитета Верховной Рады по вопросам энергетики Андрей Герус. Правда, пресс-секретарь министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Мадияр Уакпаев не увидел признаков «энергетической агрессии» Кремля.
По его словам, всему виной «некоторые ограничения в связи с загруженностью инфраструктуры с российской стороны».
«Надо иметь в виду, что основная доля грузовых перевозок в стране (России — прим. RuBaltic.Ru) приходится именно на уголь. И поэтому угольные вагоны почти всегда достаточно востребованы. А украинские политики могут обвинять россиян в "угольном заговоре" сколько угодно. Но при этом Россия вполне легко представит объективные доказательства того, что проблема действительно существует», — отмечает аналитик группы компаний «ФИНАМ» Алексей Коренев.
Впрочем, доказывать ничего не пришлось. Сам Шмыгаль заявил, что казахстанский уголь все-таки будет доставлен на Украину по морю.
Неужели по Каспийскому, через Азербайджан и Грузию? Нет.
«Заблокированный» Россией уголь отправится на Украину из российского порта Тамань.
«Сегодня есть информация о том, что уголь из Казахстана через Тамань, через порт, выходит и будет направляться на Украину. То есть железнодорожное сообщение действительно заблокировано, невозможно везти железнодорожным, но морским транспортом, есть информация, что первый корабль будут отправлять буквально в эти дни», — рассказал Шмыгаль.
Почему коварный «агрессор» не блокирует порт? Украинские журналисты этим вопросом не интересуются — они ретранслируют феерический бред об очередной «перемоге».
Издание «Диалог»: «Украина и Казахстан нашли путь доставки угля в обход России». «Аргументы и факты — Украина»: «Уголь из Казахстана будут доставлять на Украину морем, в обход России». «Украинский Бизнес Ресурс»: «Казахстан отправит Украине уголь в обход России». «Деловой Славянск»: «Из-за российской блокады уголь из Казахстана будут доставлять на Украину морем».
Это не заголовки публикаций в разделе «Юмор».
Украинские сетевые издания всерьез пишут о прорыве «угольной блокады» Кремля!
В борьбе за «энергетическую независимость» Киев одержал сразу несколько выдающихся «побед». Во-первых, повержен непосредственный «агрессор». Во-вторых, повержены география и здравый смысл.
Новый маршрут доставки казахстанского угля на Украину проложен «в обход России» — через российский порт Тамань. Это даже круче, чем поставки «европейского» газа по российской транзитной трубе.
Как-же так? Это какой-то позор: Украина запросила аварийную помощь у России из-за нехватки электричества
Украинская Национальная энергетическая компания (НАК) «Укрэнерго» запрашивала помощь у России и Белоруссии из-за ситуации с электроэнергией в стране, пишут украинские СМИ.
Ситуация с электроснабжением в стране стала близка к критической, из-за жары сильно возросло потребление электроэнергии, а на складах электростанций начали сокращаться запасы угля. На ТЭЦ и на ТЭС не работает более 20 энергоблоков, сообщает «Страна.ua».
Экс-министр ЖКХ страны Алексей Кучеренко заявил изданию, что «Укрэнерго» запрашивал аварийную помощь у России в связи с ситуацией в субботу, а в воскресенье обратился к Белоруссии.
Глава Независимого профсоюза горняков Михаил Волынец сообщил, что Киев якобы готов закупать электричество у Белоруссии по цене 2,8 гривны за киловатт.
Ранее в воскресенье украинская госслужба по ЧС сообщала, что в трех областях страны более 100 населенных пунктов остались без света из-за сильного ветра и дождя, в результате непогоды два человека погибли.
На Украине ликвидировали Черноморский судостроительный завод - «колыбель» авианесущих кораблей советского флота
Бывший флагман судостроения СССР, являющийся колыбелью авианесущих кораблей советского флота - Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ), признан банкротом и ликвидирован. Имущество предприятия полностью распродано. Об этом сообщают украинские СМИ.
В пятницу, 25 июня, хозяйственный суд Николаевской области Украины поставил окончательную точку в судьбе Черноморского судостроительного завода. Как заявила внешняя управляющая предприятия Ольга Протасова, занимающаяся банкротством и ликвидацией ЧСЗ, все имущество завода распродано, работники уволены. Средств, вырученных от распродажи имущества не хватило для погашения всех долгов предприятия.
Кроме того, Минобороны получило назад всю документацию на строящийся на заводе многоцелевой корвет проекта 58250 "Владимир Великий". Недостроенный корпус корабля включен в перечень распродаваемого имущества и должен будет быть проданным для погашения долгов.
На данный момент существуют два варианта дальнейшей судьбы недостроенного корвета. В первом он будет достроен с перепрофилированием в многофункциональный фрегат ближней морской зоны на другом судостроительном предприятии Украины. Такой вариант с привлечением к проекту британцев обсуждается в украинском Минобороны.
В случае отсутствия средств и отказа британцев заниматься этим корветом, он может повторить судьбу крейсера "Украина", оставшись ржаветь или быть проданным на металлолом. Это второй вариант и он более реалистичен.
