Результаты поиска по запросу «
основные средства 2009
»аэрофотосъемка город Франция с высоты птичьего полета архитектура
Французская Венеция: Порт-Гримо (Port-Grimaud).
Строительство города проходило в 60-х годах по оригинальному проекту архитектора Франсуа Споэрри, задумавшего соединить в единое целое море, жилые дома и мореплавание. Залогом успеха этого проекта стал замысел города, построенного на сваях, с улицами-каналами, с домиками индивидуальной застройки в неопрованском стиле, различающиеся как архитектурой, так и колоритом.
Франсуа Споэрр с детства бредил идеей создать собственную Венецию. Еще ребенком он часами простаивал перед макетами приморских городков в музее Цюриха, а потом посвятил себя изучению архитектуры морских портов. Даже находясь в концентрационном лагере для военнопленных в годы Второй мировой войны, он не переставал мечтать о своем городе на воде. На собственные средства он выкупил заболоченный участок земли напротив Сан-Тропе, где единственными жителями были комары и чайки. И начались грандиозные работы по укреплению береговой линии, прокладка каналов, строительство домов и причалов.
К 1967 году основные работы закончились, появились первые жители и первые яхты. Споэрри сумел придать своему творению образ типичной приморской деревушки, с яркими домами в прованском стиле, каменными мостами, большой площадкой для игры в петанк. Не зная истории этого места, никогда не скажешь, что это современная постройка.
К 1967 году основные работы закончились, появились первые жители и первые яхты. Споэрри сумел придать своему творению образ типичной приморской деревушки, с яркими домами в прованском стиле, каменными мостами, большой площадкой для игры в петанк. Не зная истории этого места, никогда не скажешь, что это современная постройка.
Сам архитектор прожил всю свою жизнь в этом городе, где скончался в 1999 году и был похоронен в местной церкви. А Гримо, часто называемый приморской Венецией, был включен в список мирового архитектурного наследия ХХ века.
Строительство города проходило в 60-х годах по оригинальному проекту архитектора Франсуа Споэрри, задумавшего соединить в единое целое море, жилые дома и мореплавание. Залогом успеха этого проекта стал замысел города, построенного на сваях, с улицами-каналами, с домиками индивидуальной застройки в неопрованском стиле, различающиеся как архитектурой, так и колоритом.
Франсуа Споэрр с детства бредил идеей создать собственную Венецию. Еще ребенком он часами простаивал перед макетами приморских городков в музее Цюриха, а потом посвятил себя изучению архитектуры морских портов. Даже находясь в концентрационном лагере для военнопленных в годы Второй мировой войны, он не переставал мечтать о своем городе на воде. На собственные средства он выкупил заболоченный участок земли напротив Сан-Тропе, где единственными жителями были комары и чайки. И начались грандиозные работы по укреплению береговой линии, прокладка каналов, строительство домов и причалов.
К 1967 году основные работы закончились, появились первые жители и первые яхты. Споэрри сумел придать своему творению образ типичной приморской деревушки, с яркими домами в прованском стиле, каменными мостами, большой площадкой для игры в петанк. Не зная истории этого места, никогда не скажешь, что это современная постройка.
К 1967 году основные работы закончились, появились первые жители и первые яхты. Споэрри сумел придать своему творению образ типичной приморской деревушки, с яркими домами в прованском стиле, каменными мостами, большой площадкой для игры в петанк. Не зная истории этого места, никогда не скажешь, что это современная постройка.
Сам архитектор прожил всю свою жизнь в этом городе, где скончался в 1999 году и был похоронен в местной церкви. А Гримо, часто называемый приморской Венецией, был включен в список мирового архитектурного наследия ХХ века.
Ханс Циммер бмв композитор электромобиль Hans Zimmer
Ханс Циммер создал аудиосопровождение для электрокара BMW Vision M Next, который представили в Мюнхене. BMW с 2009 года работает над «искусственным» звуком электромобилей. Одной из целей проекта было сделать так, чтобы бесшумные электрокары можно было услышать на дорогах (для безопасности пешеходов и других водителей)
#Марксистский кружок Я Ватник фэндомы Образование школы разная политота
1990 - 1991: 69,7 тыс.
1991 - 1992: 69,9 тыс.
1992 - 1993: 70,2 тыс.
1993 - 1994: 70,0 тыс.
1994 - 1995: 70,0 тыс.
1995 - 1996: 70,2 тыс.
1996 - 1997: 70,1 тыс.
1997 - 1998: 69,6 тыс.
1998 - 1999: 69,0 тыс.
1999 - 2000: 68,6 тыс.
2000 - 2001: 68,8 тыс.
2001 - 2002: 68,0 тыс.
2002 - 2003: 66,8 тыс.
2003 - 2004: 65,5 тыс.
2004 - 2005: 64,2 тыс.
2005 - 2006: 62,5 тыс.
2006 - 2007: 60,3 тыс.
2007 - 2008: 57,3 тыс.
2008 - 2009: 55,1 тыс.
2009 - 2010: 52,4 тыс.
2010 - 2011: 50,8 тыс.
2011 - 2012: 47,7 тыс.
2012 - 2013: 46,2 тыс.
2013 - 2014: 44,7 тыс.
2014 - 2015: 44,8 тыс.
2015 - 2016: 43,4 тыс.
2016 - 2017: 42,6 тыс.
2017 - 2018: 42,0 тыс.
2018 - 2019: 41,3 тыс.
1991 - 1992: 69,9 тыс.
1992 - 1993: 70,2 тыс.
1993 - 1994: 70,0 тыс.
1994 - 1995: 70,0 тыс.
1995 - 1996: 70,2 тыс.
1996 - 1997: 70,1 тыс.
1997 - 1998: 69,6 тыс.
1998 - 1999: 69,0 тыс.
1999 - 2000: 68,6 тыс.
2000 - 2001: 68,8 тыс.
2001 - 2002: 68,0 тыс.
2002 - 2003: 66,8 тыс.
2003 - 2004: 65,5 тыс.
2004 - 2005: 64,2 тыс.
2005 - 2006: 62,5 тыс.
2006 - 2007: 60,3 тыс.
2007 - 2008: 57,3 тыс.
2008 - 2009: 55,1 тыс.
2009 - 2010: 52,4 тыс.
2010 - 2011: 50,8 тыс.
2011 - 2012: 47,7 тыс.
2012 - 2013: 46,2 тыс.
2013 - 2014: 44,7 тыс.
2014 - 2015: 44,8 тыс.
2015 - 2016: 43,4 тыс.
2016 - 2017: 42,6 тыс.
2017 - 2018: 42,0 тыс.
2018 - 2019: 41,3 тыс.
биткоин Илон Маск Tesla криптовалюта
Отличный комментарий!
где там тот пидор, который предлагал биток обрушить, чтобы снизить цены на видеокарты?
ты делаешь это неправильно, сука!
ты делаешь это неправильно, сука!
SobakaBalabaka08.02.202116:45ссылка
2008 NASA космонавтика старое фото радуга
Несколько раз в истории на двух площадках (39А и 39B) оказывались два шаттла одновременно
Как в сентябре 2008 года (корабль стартовал 11 мая 2009 года), когда «Атлантис» готовился к сложной миссии к телескопу Хаббл (STS-125), а «Индевор» был готов к спасательной операции (миссия STS-400), если что-то пойдет не так
фото: Jack Pfallerракетостроение ракеты не SpaceX Китай космос
В Китае испытали прототип многоразовой ракеты с вертикальной посадкой
Китайская аэрокосмическая компания CAS Space продемонстрировала успешную вертикальную посадку небольшого прототипа многоразовой ракеты. Транспортное средство поднялось на высоту около 1 километра, а затем вернулось и совершило посадку на плавучую платформу.Прототип весит около 93 килограммов и приводится в движение двумя двигателями, в том числе турбореактивным, имитирующим жидкостный ракетный двигатель с переменной тягой, который используется при вертикальной посадке. На последнем этапе его посадочная скорость составила менее 2 м/с, а точность приземления - 10 метров. Всё испытание длилось 10 минут.
Успешный испытательный полёт и посадка могут стать важным этапом для развития китайской аэрокосмической промышленности, ведь подобную технологию вертикальной посадки компания CAS Space в будущем планирует использовать при создании более крупных ракет-носителей.
Пятничный вечер на СС№ #Сало с №востями политика разная политота
МИНЗДРАВ ЗАКРЫЛ ГОСПРОГРАММУ ПО БОРЬБЕ С РАКОМ
Россия лекарство ученые песочница фавипиравир фуфломицин
В России представили препарат для лечения коронавируса
Федеральное медико-биологическое агентство представило препарат для лечения коронавирусной инфекции на основе противомалярийного препарата мефлохина. Об этом сообщает пресс-служба агентства.В сообщении отмечается, что научно-производственный центр "Фармзащита" разработал схему лечения с учетом китайского и французского опыта.
"Препарат с высокой селективностью блокирует цитопатический эффект коронавируса в культуре клеток и препятствует его репликации, а иммуносупрессивное действие мефлохина препятствует активации воспалительного ответа, вызванного вирусом. Добавление макролидных антибиотиков и синтетических пенициллинов не только препятствует формированию вторичного бактериально-вирусного синдрома, но и позволяет повысить концентрацию противовирусного средства в плазме крови и легких", — сказала руководитель ФМБА Вероника Скворцова.
Она подчеркнула, что это обеспечит эффективное лечение пациентов с COVID-19 различной степени тяжести.
Кроме того, на основе мефлохина ведется разработка эффективной и безопасной схемы профилактики коронавируса, уточнили в пресс-службе.
Разработки предлагается включить в методические рекомендации Минздрава.
Что рекомендует Минздрав
Накануне Минздрав обновил эти рекомендации, выпустив уже четвертую версию.
В частности, обновлен раздел, посвященный лабораторной диагностике COVID-19, и расширены схемы лекарственной терапии. Так, медики назвали несколько препаратов, которые применялись для лечения атипичной пневмонии и которые рекомендуется применять в комбинации в терапии новой инфекции.
Это лопинавир + ритонавир, хлорохин, гидроксихлорохин, препараты интерферонов. Кроме того, сейчас проходят клинические испытания умифеновир, ремдесивир, фавипиравир.
Отличный комментарий!