Результаты поиска по запросу "оружейные чертежи"
НЕВЕРОЯТНО СКУДНЫЕ НАУЧНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ УЖАСНО НЕТОЛЕРАНТНОГО ТРЕТЬЕГО РЕЙХА ЗА 12 ЛЕТ БЕЗ ЕВРЕЕВ У ВЛАСТИ
Первые реактивные самолеты.https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_178
Первый программируемый автоматический цифровой компьютер.
https://en.wikipedia.org/wiki/Z3_(computer)
Первые полноценные подлодки.
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_XXI_submarine
Первые ракеты, достигнувшие космоса.
https://en.wikipedia.org/wiki/V-2_rocket
Первый в мире военно-транспортный самолет (основа американского Б-52)
https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_323
Первый в мире скорострельный легкий и точный всепогодный автомат (основа автомата Калашникова)
https://en.wikipedia.org/wiki/StG_44
Первая в мире управляемая противотанковая ракета
https://ru.wikipedia.org/wiki/X-7
Чудо-оружие - дисколеты (основа НЛО и технологии "стелс" в дальнейшем)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дискообразные_летательн..
А еще создание электронного микроскопа, искусственных волокон (основа текстильной промышленности), синтетического каучука (шины для автомобилей), кремний-органических материалов (первые процессоры), разработка магнитной звукозаписи, цветного телевидения и ядерной энергетической установки (основы для американской атомной бомбы в дальнейшем)
Вот какие чудовищные открытия сделали проклятые немецкие нацисты, изгнав из страны хороший еврейский народ. А могли бы сделать столько открытий в гендерной теории, сексологии, научном коммунизме, плановой и либертарианской экономике, сделать гормональные препараты для смены пола, создать рэп...а сделали все вот то, что выше.
Как же хорошо, что злых нацистов победили!
Россия перекрыла небо в районе Крыма. Что об этом говорят в Киеве и Москве
Россия объявила опасными несколько зон в воздушном пространстве над Черным и Азовским морями. Ранее российские военные анонсировали большие морские учения в Черном и Средиземном морях.
В четверг утром Россия выпустила несколько НОТАМов - предупреждений для экипажей воздушных судов - о том, что в ночь на 14 февраля несколько зон вокруг Крымского полуострова будут считаться опасными для полетов.
Действие режима продлится до конца 19 февраля.
Три небольших зоны расположены к западу от Севастополя, еще одна - большая - простирается к юго-западу от города, третья находится к востоку от полуострова.
Российские НОТАМы относятся к Симферопольскому району полетной информации - аэронавигационной области, которую с 2014 года частично контролирует Российская Федерация. Код ИКАО для этого района - UKFV.
карта ФОТО: BBC
О характере опасности для воздушного движения в НОТАМах ничего не говорится.
Украинская версия
В четверг МИД Украины распространил заявление, в котором выразил «решительный протест в связи с решением Российской Федерации о блокировании части акватории Черного и Азовского морей и Керченского пролива под предлогом проведения военно-морских учений».
Карту, на которой были отмечены зоны проведения российских морских маневров на Черном и Азовском морях, распространил в четверг утром в своем «Фейсбуке» главный редактор BlackSeaNews, руководитель проекта "Институт Черноморских стратегических исследований" Андрей Клименко.
Он сослался на информацию, которую распространило украинское государственное предприятие «Держгiдрографiя».
Оно опубликовало несколько предупреждений об опасностях для судоходства, в которых запретило плавание в нескольких районах Черного и Азовского морей, объяснив это ракетными и артиллерийскими стрельбами.
карта ФОТО: BBC
Аналогичную карту с теми же районами опубликовали Военно-морские силы Украины. «Россия продолжает разрушительную деятельность по дестабилизации обстановки безопасности в Азово-Черноморском регионе, охватывающей значительную часть морских районов - практически весь юг Азовского моря и северо-западную часть Черного моря», - говорится в сообщении ВМС, опубликованном в официальном «Фейсбуке» ведомства.
Министерство обороны Украины заявило, что Россия своими учениями фактически перекрыла морские пути: «Эти действия являются еще одной угрозой суверенитету Украины в ее территориальном море и суверенных правам в исключительной морской экономической зоне. Перекрывая рекомендованные морские пути, РФ практически сделала невозможным свободное плавание в указанных районах и исключила возможность свободного входа судов в морские порты Украины, особенно в Азовском море».
В ответ пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что военные маневры и передвижения российских кораблей в Черном море соответствуют международному праву и не блокируют торговые пути.
Районы, отмеченные в украинских предупреждениях, отличаются от районов, которые значатся в российских НОТАМах.
Большие маневры
Россия готовится проводить большие морские учения сразу на двух морях - Средиземном и Черном.
Ранее в Средиземном море была сформирована группа из шести больших десантных кораблей. «Оленегорский горняк», «Георгий Победоносец» и «Петр Моргунов» прибыли туда с Северного флота, а «Королев», «Минск» и «Калининград» - с Балтийского.
8 февраля группа десантных кораблей направилась в Черное море. В составе Черноморского флота России - семь больших десантных кораблей.
На Средиземном море также собран сводный отряд кораблей. С Тихоокеанского флота прибыли ракетный крейсер «Варяг», большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц» и большой морской танкер «Борис Бутома». С Северного флота - ракетный крейсер «Маршал Устинов», фрегат «Адмирал Касатонов» и большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков».
Накануне в Белоруссии начались крупные учения «Союзная решимость-2022», на которые были переброшены войска из российского Восточного военного округа.
Эти учения проходят на фоне обострения отношений России и Украины, которую поддерживают Западные страны.
На Западе считают, что маневры могут быть частью подготовки реальных боевых действий против Украины.
Симферопольский РПИ
В Киеве продолжают считать Симферопольский район полетной информации (РПИ) украинским воздушным пространством. После захвата российскими войсками диспетчерского центра в Симферополе на Украине за этот РПИ отвечают одесский и днепровский диспетчерские центры.
При этом российские диспетчеры де-факто управляют воздушным движением над Крымом и прилегающими водами. В этих районах летают в основном российские самолеты.
Международные рейсы, в том числе и украинские, проходят через окраинные районы симферопольского РПИ, где их движение координируют украинские диспетчеры.
На веб-сайте Международной организации гражданской авиации (ИКАО) на странице Симферопольского района полетной информации говорится, что он принадлежит Украине.
Пистолет Протектор (Protector)
Оружейник и изобретатель Жак Тюрбио (J.E. Turbiaux) зарегистрировал патент на оружие, в котором патроны располагались радиально в цилиндрической обойме под названием «Le Protector» — «Защитник» (в Германии это был патент №21929, Англии, Бельгии, Италии и США патент №273644 от 06 марта 1883, чертежи оружия очень оригинальны).Пистолет имеет оригинальную форму в виде диска толщиной 125 мм, диаметром 50 мм. К диску крепится ствол, приливы для удобства удержания в руке, и рычаг ударно-спускового механизма расположенный с обратной стороны от ствола. Внутри корпуса оружия находится вращающийся блок с радиально расположенными каморами для снаряжения патронами.
Удержание оружия в руке происходило таким образом: между средним и указательным пальцами помещался ствол, сам диск охватывался ладонью, так же ладонь упиралась в рычаг спускового механизма.Кинематика пистолета протектор (Protector) работала следующим образом: после нажатия на рычаг спуска, блок камор поворачивался, одна из камор вставала напротив канала ствола, при этом одновременно взводился и спускался ударник, который наносил удар по капсюлю патрона — происходил выстрел. После того как воздействие ладони на рычаг ослабевало, пружина приводила спусковой рычаг в исходное положение и оружие было вновь готово к стрельбе. Последние экземпляры оружия снабжались предохранителем, который располагался на приливе корпуса у ствола. Отдельные экземпляры оружия украшены изящным орнаментом, имеют хромированные поверхности, облагорожены вставками из слоновой кости или драгоценных пород деревьев.Этот тип оружия так же иногда называют пистолет-экспандер, за способ взведения и стрельбы. Маленькие габариты и надежность оружия сделало этот пистолет довольно популярным, его легко было прятать и применять без предварительных манипуляций.
Пистолет производился во Франции до середины 90-х г 19 века, в 1892 году лицензия на производство пистолета была продана американской фирм. Возникшие юридические споры привели к тому, что американских «Протекторов» был выпущено очень мало. Пистолеты американского производства обычно называют Chicago Palm Pistol или Chicago Palm Protector.
В наше время пистолет Протектор (Protector) пользуется популярностью среди коллекционеров. На поверхности оружия чаще всего встречаются маркировочные обозначения в виде заводского номера, маркировки патента и названия фирмы изготовителя:
• «CHICAGO FIRE ARMS CO CHICAGO ILL»
• «THE PROTECTOR PAT. MCH. 6.83 AUG 29.93»
• «LE PROTECTOR SYSTEME E. TURBIAUX»
• «EN FRANCE ET A ETRANGER PARIS B S.G.D.G.» и другие
Во Франции выпускались две разновидности пистолета:
• Большая модель: емкость блока 7 патронов, калибра 8мм (Turbiaux 8 мм или 8 мм Protector или даже 0,32 Protector), длина оружия 130 мм.
• Маленькая модель: емкость блока 10 патронов, калибр 6 мм (6 мм Turbiaux или Protector), длина оружия 110 мм.
Некоторым интересна история Советского мотостроения. Сразу предупреждаю кому не нравится читать лучше не смотрите дальше. Тут много буковок и фото не качественные, так как идут от первоисточника, а фотоаппараты в то время были весьма говенными. В общем кто заинтересовался, читаем начало в шапке и продолжение в коментах.
Петр Можаров и его мотоциклы.
В 1926 г. Петр Владимирович приобрел старенький Stevens и стал первым владельцем мотоцикла в Ижевске. Диковинная машина произвела на местных горожан неотразимое впечатление. С утра хозяин заводил и прогревал мотор. Затем, сделав около дома небольшой круг под взорами любопытных, натягивал краги и трогался в путь на завод, а мальчишки бегом устремлялись за мотоциклом. Вечером мотоциклиста уже ожидали самые настырные, которых приходилось катать по двум главным улицам 60-тысячного Ижевска. Благодаря мотоциклу, П.В. Можаров стал популярным и уважаемым человеком.
В ту пору Ижевск славился своей оборонной продукцией. Ее выпускали на Ижсталь заводах, объединявших Сталеделательный и Оружейный (ИОЗ), у которых была общая дирекция и система энергообеспечения. В начале 1927 г. Ружейно-пулеметный трест (РУЖ) рекомендовал освоить в Ижевске изготовление велосипедов, но лишь один из сотрудников заводов, инженер — конструктор П.В. Можаров, предложил развернуть серийное производство мотоциклов. И помог ему в этом решении жизненный опыт.
Во время учебы в Лейпцигском университете он жил за 100 км в промышленном развитом г. Хемнице, где располагался мотоциклетный завод фирмы «Вандерер». Русский студент ежедневно (как минимум дважды) преодолевал это расстояние на мотоцикле. За время обучения (1910 — 1914) ему удалось сесть за руль мотоциклов 27 марок. Он участвовал в различных соревнованиях, преодолев в общей сложности более 60 тыс. км. В Германии Можаров получил права на вождение не только мотоцикла, но и автомобиля, моторного катера и даже легкомоторного самолета. Вернувшись на родину летом 1914 г., Петр Владимирович сделал аэроплан и летал на нем по округе.
В тресте РУЖ и Центральном совете Общества содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог (ЦС АВ - ТОТОДОР) мотоциклетную идею поддержали, от выпуска велосипедов в Ижевске отказались, и вскоре на завод прислали технические требования к армейским мотоциклам. Осенью 1927 г. Можарова и инженера-металлурга Г.И. Адамовича командировали в Германию, где они побывали на многих мотоциклетных заводах.
Из «неметчины» командированные привезли несколько мотоциклов, немало двигателей, коробок перемены передач (КПП), магнето и других агрегатов, но главное — знания о самой передовой в то время мотоциклетной промышленности. Можаров сразу же написал отчет «Общая картина мотоциклостроения в Германии». Самыми впечатляющими в нем были две цифры: 118 заводов в 1926 г. выпустили более 250 моделей мотоциклов! Прежде, да и потом, такого ни в одной стране не было!
В начале 1928 г руководство Иж - стальзаводов обсудило отчет, и 1 апреля Петра Владимировича зачислили в штат незадолго до этого организованного при ИОЗе нового отдела, названного «Мотоциклетная секция», а в просторечии «Мотосекция». В тот же день он стал обдумывать, каким должен быть первый Ижевский мотоцикл.
Петр Можаров и его мотоциклы.
В 1926 г. Петр Владимирович приобрел старенький Stevens и стал первым владельцем мотоцикла в Ижевске. Диковинная машина произвела на местных горожан неотразимое впечатление. С утра хозяин заводил и прогревал мотор. Затем, сделав около дома небольшой круг под взорами любопытных, натягивал краги и трогался в путь на завод, а мальчишки бегом устремлялись за мотоциклом. Вечером мотоциклиста уже ожидали самые настырные, которых приходилось катать по двум главным улицам 60-тысячного Ижевска. Благодаря мотоциклу, П.В. Можаров стал популярным и уважаемым человеком.
В ту пору Ижевск славился своей оборонной продукцией. Ее выпускали на Ижсталь заводах, объединявших Сталеделательный и Оружейный (ИОЗ), у которых была общая дирекция и система энергообеспечения. В начале 1927 г. Ружейно-пулеметный трест (РУЖ) рекомендовал освоить в Ижевске изготовление велосипедов, но лишь один из сотрудников заводов, инженер — конструктор П.В. Можаров, предложил развернуть серийное производство мотоциклов. И помог ему в этом решении жизненный опыт.
Во время учебы в Лейпцигском университете он жил за 100 км в промышленном развитом г. Хемнице, где располагался мотоциклетный завод фирмы «Вандерер». Русский студент ежедневно (как минимум дважды) преодолевал это расстояние на мотоцикле. За время обучения (1910 — 1914) ему удалось сесть за руль мотоциклов 27 марок. Он участвовал в различных соревнованиях, преодолев в общей сложности более 60 тыс. км. В Германии Можаров получил права на вождение не только мотоцикла, но и автомобиля, моторного катера и даже легкомоторного самолета. Вернувшись на родину летом 1914 г., Петр Владимирович сделал аэроплан и летал на нем по округе.
В тресте РУЖ и Центральном совете Общества содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог (ЦС АВ - ТОТОДОР) мотоциклетную идею поддержали, от выпуска велосипедов в Ижевске отказались, и вскоре на завод прислали технические требования к армейским мотоциклам. Осенью 1927 г. Можарова и инженера-металлурга Г.И. Адамовича командировали в Германию, где они побывали на многих мотоциклетных заводах.
Из «неметчины» командированные привезли несколько мотоциклов, немало двигателей, коробок перемены передач (КПП), магнето и других агрегатов, но главное — знания о самой передовой в то время мотоциклетной промышленности. Можаров сразу же написал отчет «Общая картина мотоциклостроения в Германии». Самыми впечатляющими в нем были две цифры: 118 заводов в 1926 г. выпустили более 250 моделей мотоциклов! Прежде, да и потом, такого ни в одной стране не было!
В начале 1928 г руководство Иж - стальзаводов обсудило отчет, и 1 апреля Петра Владимировича зачислили в штат незадолго до этого организованного при ИОЗе нового отдела, названного «Мотоциклетная секция», а в просторечии «Мотосекция». В тот же день он стал обдумывать, каким должен быть первый Ижевский мотоцикл.
Wh Roleplay : Новые изменения.
Всем доброго времени суток. Начнём с того что я получил от От дракона Карт-Бланш на проработку системы крафта.Совместно с Nictanova и Драконом мы начали проработку общих черт крафтинга для Орков и Имперцев. И нам требуется кто-то из Эльдар и Тау, способный помочь нам, ибо мы сами не шарим что у них там. Также хочу уточнить, что крафт не будет нести характер усложнения по типу "нужно овердохрена разных деталей для лазгана". Не будут вводиться подробные крафт-сетки, чтобы дать волю фантазии и уникальность каждому. Но появятся некоторые рецепты крафта, основываясь на которые будут выдвигаться требования, в виде необходимости различный предметов для создания особенных предметов или же наоборот- расходных материалов типа боеприпасы и подобное. Поэтому, если у вас вруг появится идея, скажем, собрать транспорт- предупредите в ЛС Дракона или меня, чтобы согласовать свои рецепты до того, как наступит момент в рп, где вы заявите о её сборке, а лучше это делать ещё когда вы начнете искать детали. Это уберёт конфликтные ситуации обеим сторонам. Данный пост ещё не окончательная сборка и содержит в себе не все планируемые изменения. Всё будет перерабатываться при необходимости. Пожелания и претензии приветствуются. Также было бы очень неплохо присылать свои предложения по крафту, лучше в лс мне. У Дракона проблем хватает и так. Мы старались вносить ограничения и возможности по крафту основываясь на логичность действий.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Крафты общие
Боеприпасы энергетические(энергоячейки) - металл + электроникаогнестрельные,
Обычные(патроны,болты) - металл+взрывчаткаДля рейлганов/импульсных винтовок - металл+энергоячейка
Топливо - прометий (покупка,лут)
По топливу, огнеметы надо перезаряжать. Если возникнет личный транспорт, то
минимальную заботу о заправке включить тоже можно. В конце концов, Дракон же
обещал "искать топливо, запчасти и боекомплект" для личного Леман-Расса:)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Восстановление и подзарядка энергоячеек., топливо для транспорта и иные расходники.Стандартные энергоячейки можно повторно зарядить до 35% заряда в полевыхусловиях. При зарядке от источника энергии ячейка восстанавливается до полной емкости. При зарядке ячейка может быть испорчена с вероятностью 5%. С каждой повторной перезарядкой вероятность порчи растет на 5%. Тяжелое вооружение не подлежит перезарядке в полевых условиях, 30% заряда от полевого зарядного устройства.
Топливо можно слить из техники (главное, чтобы не заметили Арбитры) и баков огнеметов. Также топливо можно купить на заправочных станциях и иногда у местных жителей.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Виды крафта:
-Полевой, штраф к ремонту личных вещей, штраф к крафту боеприпасов, нельзя крафтить энергоячейки.
Для полевого крафта затребуем навык, чтоб не расслаблялись. И для Орков тоже, да.
Из крафта боевых предметов возможны самодельные гранаты, топливные бомбы. Крафт оружия качеством не выше "плохое" и видом только "пистолеты" и "винтовки" доступно только оркам. Для зарядки энергоячеек необходимо, чтобы имелось переносное зарядное устройство. Какое? На вашу фантазию.
Механикусы в полевых условиях способны собрать боеприпасы стандартного типа, или же после прокачки навыков более качественные боеприпасы. Сложно представить механикуса, собирающего лазган в окопе.
Модификации доступны в разумных пределах-на усмотрение ГМа. Например- механикус сможет в полевых условиях сделать более интересную и сложную модификацию- к примеру подать больший заряд на энергооружие, увеличив трату боезапаса и износ оружия.Обычный боец сможет, скажем, прикреплять и снимать прицелы.
-В лагере (отдых между полевыми выходами, без мастерских и фабрик)
Крафт предметов, ограниченное качество. При попытке собрать предмет отличного качества будете облиты прометием.
Полная зарядка энергоячеек доступна только персонажам, имеющим источники энергии. Таковым может являться и транспорт. За время пребывания в лагере энергоячейки восстанавливают свой заряд до 50% без дополнительного оборудования
-В мастерской
Есть аппарат для зарядки энергоячеек.Возможен ремонт сложного оборудования, но с штрафом (например Техника, аугметика, бионика)
Орки способны собирать в мастерских технику и поддерживать её состояние. Не могут полностью ремонтировать технику чужих рас.Также Орки не способны ставить самостоятельно аугметику или бионику. Возможно только при совместной работе Пейнбоя и Мека. Возможна замена изначально имеющихся крупных бионических частей, как протезы. Может заменять протезы другим расам. И кто этот смельчак, подпустивший Мека? кч. Мек способен собрать аугметику, но не засунуть это в кого-то. Нет, серьёзно, кто собралься просить орка делать ему аугметическую печень?
Можно производить любые улучшения- Персонажи, заранее не имеющие профессиональные навыки, т.е все кто не Механикус, Мек, Костопев, или же Имперец-самоучка, не могут самостоятельно провести какую-либо сложную операцию. Например, создание сложной компоновки брони, или же сборка плазменной винтовки. своими силами. Тончайший намёк всем- я нигде нигде не писал, что вы не можете приклеить с помощью синей изоленты дробовик к лазгану.
Механикусы могут создавать сложное оборудование с штрафом (кроме тяжёлой техники и ТС) возможен крафт по чертежу(Механикусы) -Возможен стартовый набор чертежей, будет выдаваться скрее всего в первый день РП. Или же опять перекапывать анкеты. В общем, на усмотрение ГМа.
Пополение запасов классовых расходников (Священное машинное масло)- Уменьшает изос оружия. Для класса Механикусов является базовым и пополняется бесплатно в малом количестве. Остальные также могут приобретать за деньги, эффективность меньше, чем в руках механикусов. Можно производить работу с аугументикой, но с штрафом
-На фабрике
Бонусы мастерской +Бонус к ремонту, крафту боеприпасов 25%бонус к крафту вещей 15%
Возможен ремонт легендарных вещейВозможен ремонт сложного оборудования, без штрафа (например Техника, аугметика, бионика, др)
Возможность покупки расходных материалов по более низким ценам.
Можно производить работу с аугументикой с меньшим штрафом .Механикусы могут создавать сложное оборудование без штрафа .Механикусы могут на фабриках создать лёгкую технику, например оружейная платфома, либо какой либо транспортник, возможно лёгкие антигравы.
На фабрике снимаются ограничения для бойцов, для них фабрика работает по принципу заказной- фабрика выполняет ваш заказ на производство за определенную цену. Цена будет уменьшаться в зависимости от ваших способностей, навыков. Как бартерные, так и технические навыки влияют на цену. При недостатке деталей на фабрике таже имеется возможность "доплатить" недостающие детали. Система Заказов способна работать на фабриках с любыми персонажами.
Оркам ЗАПРЕЩЕНО производить любые операции на фабриках, т.е доступ к фабрикам закрыт перманентно. Если вы конечно не банда орков-мародёорв, которые решили напасть на фабрику.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Особенности рас было решено вынести отдельными постами.
За сим откланиваюсь в обсуждения.
UPD-Розовый КЧ Некроны будут регулироваться вне системы, если таковые будут.
UPD-
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме оружейные чертежи (+1000 постов - оружейные чертежи)
Отличный комментарий!