28.08.2022. мост Куруса на федеральной трассе в штате Амазонас, Бразилия просто упал в реку вместе с проезжающими по нему автомобилями (минимум 12, включая пассажирский бусик и одну грузовую машину),погибли минимум 3 человека, 14 ранено и примерно 15 пропавших без вести.
Nota Bene: мост был признан аварийным, и грузовым машинам ездить по нему было запрещено! Но,- авось проеду, а может, и не проеду,- это как русская рулетка...
В тайваньском городе Суао обрушился 140-метровый автомобильный мост, обломки которого упали прямо на рыбацкие лодки внизу. В воду также рухнула автоцистерна с бензином, которая проезжала по мосту в момент происшествия. Есть пострадавшие и пропавшие под обломками. Причина обрушения устанавливается.
Обрушилась эстакада на объездной дороге, на которой производился ремонт. Уже после прискакали рабочие и вывесили знаки ограничения по весу 25т (каждый день езжу по этой дороге, могу точно сказать, что знаков не было). Таким нехитрым образом сейчас делают крайним водителя большегруза, который проезжал по эстакаде в момент обрушения.
Виадук Польчевера (итал. viadotto Polcevera, также Понте-Моранди — итал. ponte Morandi) — мост на севере Италии в городе Генуя, названный в честь инженера Риккардо Моранди.
Находится на автостраде A10. Строительство моста было начато в 1963 году и закончено спустя 4 года.
14 августа 2018 года один из пролётов моста, пересекающий реку Польчевера, обрушился вместе с десятками автомобилей, находившихся в этот момент на нём.Секция моста рухнула на проходящие внизу железнодорожные пути, вместе с конструкцией упали автомобили и грузовики. В настоящий момент спасатели разбирают завалы, извлекая тела погибших и раненых, которых доставляют в больницы Генуи.
По предварительным данным, погибли 22 человека. Спасатели считают, что под завалами находятся люди, и число погибших и пострадавших может возрасти.
Мост "молодой" строительство было окончено в 1967 году. Высота 90м. 4 полосы автомобильного движения.
Мост Моранди Рухнувший мост назван в честь итальянского инженера Рикардо Моранди, который был автором проекта. Он известен также как "Бруклинский" из-за своего отдаленного сходства с американским аналогом.
Мост имеет комбинированную опорно-вантовую конструкцию, при которой помимо опор дорожное полотно поддерживается тремя пилонами с вантами. Длина моста составляет километр, а высота пилонов - почти 100 м.
Мосты, построенные Рикардо Моранди, при эффектном дизайне отличает упрощенная конструкция: вместо привычных тросов инженер использовал немногочисленные бетонные балки, выполняющие функции вант, поддерживающих мост. Другой проект Моранди - мост в Венесуэле, фактически двойник моста в Генуе, также стал жертвой катастрофы: он обрушился в 1964 году после того, как в него врезался корабль.
Взрыв произошел около 6 утра по местному времени. По сообщениям очевидцев на железнодорожном мосту могла быть взорвана цистерна. После взрыва начался пожар. Подробности ЧП пока неизвестны.
Каждый раз проезжая под эстакадами и развязками я мечтаю чтобы водитель или автобус прибавил ходу. Головой понимаю, что бетон расчитан. Металлические опоры между бетонной колонной и полотном моста выглядят маленькими, но могут выдержать в разы больше чем держат. Но кокушки невольно жмутся.
И вот я вижу реализацию моей навязчивой фобии ИРЛ, спасиб за хороший день нахер.
Развернуть
Отличный комментарий!
Больше напрягает, когда идёшь себе по мосту, а тебе навстречу дырень в нем, а в ней десятки, а если это саратовский сост через Волгу, то и сотня метров стремительного освоения полета.
Рядом с моим ноунейм городом есть два жб моста через протоки. Когда по ним идёшь, а в этот момент по ним пролетает гружённая фура - ощущение что мост уходит из под ног. Головой понимаю что это всего лишь небольшие плавные колебания около 10-20см, а панике на это совсем плевать. Первый раз когда подобное испытал - мысль была с моста прыгать в воду (около 10м).
Отличный комментарий!