иж 60
»ИЖ (16)
,60s (3)
,60 (2)
,дневник ИЖ (2)
,иж 2125 (1)
,ИЖ-49 (1)
,иж ода (1)
,ИЖ-2126 (1)
,ИЖ Планета (1)
,ИЖ Юпитер (1)
мотоцикл история мотостроения техника колёса ИЖ ижевский завод песочница
Петр Можаров и его мотоциклы.
В 1926 г. Петр Владимирович приобрел старенький Stevens и стал первым владельцем мотоцикла в Ижевске. Диковинная машина произвела на местных горожан неотразимое впечатление. С утра хозяин заводил и прогревал мотор. Затем, сделав около дома небольшой круг под взорами любопытных, натягивал краги и трогался в путь на завод, а мальчишки бегом устремлялись за мотоциклом. Вечером мотоциклиста уже ожидали самые настырные, которых приходилось катать по двум главным улицам 60-тысячного Ижевска. Благодаря мотоциклу, П.В. Можаров стал популярным и уважаемым человеком.
В ту пору Ижевск славился своей оборонной продукцией. Ее выпускали на Ижсталь заводах, объединявших Сталеделательный и Оружейный (ИОЗ), у которых была общая дирекция и система энергообеспечения. В начале 1927 г. Ружейно-пулеметный трест (РУЖ) рекомендовал освоить в Ижевске изготовление велосипедов, но лишь один из сотрудников заводов, инженер — конструктор П.В. Можаров, предложил развернуть серийное производство мотоциклов. И помог ему в этом решении жизненный опыт.
Во время учебы в Лейпцигском университете он жил за 100 км в промышленном развитом г. Хемнице, где располагался мотоциклетный завод фирмы «Вандерер». Русский студент ежедневно (как минимум дважды) преодолевал это расстояние на мотоцикле. За время обучения (1910 — 1914) ему удалось сесть за руль мотоциклов 27 марок. Он участвовал в различных соревнованиях, преодолев в общей сложности более 60 тыс. км. В Германии Можаров получил права на вождение не только мотоцикла, но и автомобиля, моторного катера и даже легкомоторного самолета. Вернувшись на родину летом 1914 г., Петр Владимирович сделал аэроплан и летал на нем по округе.
В тресте РУЖ и Центральном совете Общества содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог (ЦС АВ - ТОТОДОР) мотоциклетную идею поддержали, от выпуска велосипедов в Ижевске отказались, и вскоре на завод прислали технические требования к армейским мотоциклам. Осенью 1927 г. Можарова и инженера-металлурга Г.И. Адамовича командировали в Германию, где они побывали на многих мотоциклетных заводах.
Из «неметчины» командированные привезли несколько мотоциклов, немало двигателей, коробок перемены передач (КПП), магнето и других агрегатов, но главное — знания о самой передовой в то время мотоциклетной промышленности. Можаров сразу же написал отчет «Общая картина мотоциклостроения в Германии». Самыми впечатляющими в нем были две цифры: 118 заводов в 1926 г. выпустили более 250 моделей мотоциклов! Прежде, да и потом, такого ни в одной стране не было!
В начале 1928 г руководство Иж - стальзаводов обсудило отчет, и 1 апреля Петра Владимировича зачислили в штат незадолго до этого организованного при ИОЗе нового отдела, названного «Мотоциклетная секция», а в просторечии «Мотосекция». В тот же день он стал обдумывать, каким должен быть первый Ижевский мотоцикл.
политика Нефть многоходов очка
Отличный комментарий!
гречка цены песочница
Гречневая перекличка страны
Похоже гречка опять подорожала:( интересно каковы цены в других городах нашей необъятной страны. Особенно интересуют цены в области производителе ( т.е.. Алтайский край и иже с ним).Конкретно гречка на фото из Петербурга сеть магазинов пятёрочка стоит 67 руб. Это самая дешёвая.были и дороже но не выше 100 руб.#Моя Россия фэндомы электробайк
Представлен первый российский электробайк Red Mars.
Российская компания Red представила электробайк Red Mars, который производитель описывает как ультралёгкий электрический тротуарный мотоцикл.
Red Mars разработан при участии Омского Государственного Университета. Red Mars полностью собирается в России с использованием импортных комплектующих.
Для управления электробайком не требуются водительские права, его масса составляет менее 30 кг, а максимальная скорость составляет 45 км/ч. Можно ограничить её на отметке 25 км/ч.
"Дизайн Red Mars вобрал в себя лучшие черты американского мотоцикла в стиле кафе-рейсер, популярного в 60-х годах ХХ века и передающего дух бескрайней свободы и ветра в волосах. Благодаря ретрофутуристичному дизайну байк выглядит легким, стильным и привлекательным. Продуманная эргономика позволяет с комфортом разместиться двоим взрослым пассажирам и с комфортом преодолевать городские пробки."
Запас хода Red Mars составляет около 100 км, корпус соответствует степени защиты IP54. Гарантия составляет 1 год или 2000 км пробега.
Цена новинки составляет 169 000 рублей.
Источник:
https://www.ixbt.com/news/2023/06/28/predstavlen-pervyj-rossijskij-jelektrobajk-red-mars.html
Китай мото трицикл самосвал
Китайская альтернатива грузовикам - мотоциклы-самосвалы
В сельских районах центральной части Китая деревенские жители используют трехосные мотоциклы-самосвалы, поскольку не могут позволить себе настоящий грузовик.Стоят трициклы-самосвалы от 9980 до 17000 юаней ($1400 - $2400) в зависимости от модели. Самый крутой весом 365 кг может разогнаться до 60 км/ч и якобы проехать на 16-литровом баке 500 км.
Отличный комментарий!