задерживают рейс

Блин, почему мой рейс задерживается?

Когда задерживают твой рейс.

За задержку рейса пассажирам будут платить по 100 рублей в час.

Авиакомпании с 1 апреля будут выплачивать пассажирам штраф за задержку рейса в размере 100 рублей в час. Внесенные в Воздушный кодекс изменения вступили в силу с 1 апреля.

Ранее за просрочку доставки пассажира или багажа авиакомпания должна была заплатить штраф в размере 25% от установленного МРОТ за каждый час просрочки, но не более половины от стоимости перевозки. Базовый МРОТ для исчисления штрафов составляет 100 рублей. Согласно новой норме, максимальное возмещение также составит не более половины стоимости авиабилета.

Чтобы получить возмещение, пассажир должен направить претензию в письменном виде на имя компании, пишет ТАСС. 

Источник:

https://magadanmedia.ru/news/1715716/

Главный исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири рассказал об инциденте с рейсом Афины — Вильнюс в британском транспортном комитете.

• отклонение рейса было «преднамеренным нарушением всех международных авиационных правил»;

• белорусские диспетчеры сообщили экипажу, что они получили «реальную угрозу, что если самолет войдет в воздушное пространство Литвы или попытается приземлиться в аэропорту Вильнюса, то на борту взорвется бомба»;

• капитан «неоднократно» просил предоставить открытую линию связи с центром управления операциями Ryanair в Варшаве, но ему сказали, что та сторона не отвечает, что «совершенно не соответствовало действительности»;

• на капитана оказывалось «значительное давление», чтобы он приземлился в Минске;

• после посадки в салон зашли «несколько неизвестных лиц с видеокамерами», которые «неоднократно пытались заставить экипаж сказать на видео, что они добровольно направились в Минск», но экипаж отказался сделать это.

"Нам нечем дышать!"

Авиакомпания «Россия» подаст в суд на пассажира, открывшего аварийный люк из-за духоты в самолете. Пассажиры говорят, что вылет из Москвы в Анталью задерживался на два часа (авиакомпания говорит о двадцати минутах), при этом на борту не работал кондиционер. Женщины стали жаловаться, что их дети задыхаются. Один из пассажиров открыл люк, в результате чего выпустил спасательный трап

ссылка на гифку

МАУ вышли на качественно новый уровень распиздяйства

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" славится низкими ценами на билеты, жлобством и распиздяйством. В прошлом году, например, целую семью не пустили на международный рейс "просто потому что!" Крайней тогда оказалась хендлинговая компания, но никак не сами МАУ. 

И вот новый хит от классиков жанра.

Пассажиров, кто не попал в первый автобус, долго собирали в автобусе (набралось человек 30). Потом автобусом их покатали по аэропорту и привезли обратно.Когда начали выяснять ситуацию, вначале пассажирам никто не верил. Потом, проверив списки, МАУ признали ошибку, которую тут же списали на сотрудников обслуживающей компании "Аэрохендлинг" (вроде бы у кого-то стало плохо со здоровьем).В этот день самолетов больше не было, а на следующий день не было мест. После скандала, всем оставшимся пассажирам рейса PS055 пообещали предоставить питание и автобус до Одессы. 

 Как стало известно, часть пассажиров поехали в Одессу на автобусе, а часть смогли взять билеты на другие рейсы.

UTair, Билет на самолет ЭКОНОМ класса за 20 тысяч

Избили блоггера Михаила Светова в Кемерово

Аведрофлот задерживает под тысячу рейсов в день по причине отсутствия борт проводников

Официальное представительство компании заявляет что никаких проблем нет. Ну да, для них нет. 
*
Собственно как свечку державший рядом с такими ситуациями, мне есть что рассказать. 
*
Ловушка укоренившегося д"""эффективного""" менеджмента, внезапно обнаруженное мной свойство компаний когда в компании засели одни д"""эффективные""" менеджеры.

Они стали кушать огромный процент дохода компании. Они солидарны только себе и тем кто выше их по должности. Они всегда на высоте и всегда самые прекрасные и прям лучшие. Но в случае проеба они тут не причем и не при делах.

Аэрофлот. Эти самые менеджеры засели во всей верхушке.
Произошел проеб:
Началось аж с пандемии: люди стали меньше летать самолетами. Полетов стало меньше, денег стало меньше. Не будем же хорошему менеджменту зарплаты резать. Они уважаемые люди и дети уважаемых людей.

Давайте уволим кучу пилотов, бортпроводников, стюардесс. Срежем зарплаты им.
Зарплаты себе и подобным им снижать они не будут. Только повышать и радоваться отличным решениям.
Пандемия затихла. После начала войны и запрета полётов за рубеж ситуация устаканилась.
Полеты пошли числом вверх. А новых сотрудников нанять обратно нет денег в компании.
Давайте заставим оставшихся перерабатывать (кстати запрещено в авиации).
Внезапно сотрудники начали протестовать и понемногу валить из компании.
Давайте будем на них давить, ставить неудобные графики протестунам, незасчитывать часы работы, снижать зарплаты, не давать и не принимать больничный, угрожать? Это ведь ЭФФЕКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ!
А что это вдруг внезапно сотрудники просто толпой начали валить и на хуе вертели аведрофлот?
Ой, а что это ВНЕЗАПНО АвЭдРОФЛОТУ НЕХВАТАЕТ БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ БОРТПРОВОДНИКОВ!?

Да как так то!?

Или как-то так, да, увы.

Cows Battalion in Normandy, France