дорога чиновники

Чиновник: Автомобилисты специально гробят свои машины в ямах.

Наконец-то стала известна истинная причина вечного ковровского бездорожья. Элементарно – виноваты автомобилисты. Эти подлые люди специально ищут ямы, попадают в них, гробят свои машины, а потом идут в суд и отсуживают там деньги из бюджета в качестве компенсации. В результате казённые денежки, на которые можно было произвести ремонт, уходят в частные руки.

 Такую «вредительскую» версию озвучил на недавнем брифинге в мэрии новый начальник управления городского хозяйства Сергей Волков:

«Я пришел на данную должность не так давно, приступил к исполнению своих обязанностей, и мне стало очевидно, что у нас идет фактически расхищение денежных средств посредством того, что люди пытаются нажиться на тех ямах, которые существуют», – сказал чиновник.

Попав в яму и повредив колесо, водитель, по словам Волкова, находит нечистоплотного эксперта, который предоставляет ему справку о том, что повреждена половина ходовой. Подается иск в суд на ущерб на десятикратно завышенную сумму.

В мэрии намерены бороться. Нет, не с бездорожьем. Борьба будет с водителями:

«Противодействовать мы начали этому. У нас неплохие результаты есть. Мы уходим в судебную экспертизу, судебная экспертиза выявляет, что ремонт, когда заявляют 300 тысяч, составляет – 20. В десятки раз идет попытка расхищения казны. Это фактический бизнес, да преступный, но бизнес – в Коврове. Мы мониторим соцсети, видим, молодежь пишет: «Надо мне поменять колеса, где у нас ямы, давайте я туда выеду и таким образом проведу свое обогащение». Это движение надо останавливать. Мы найдем выход на контролирующие органы, все это будет жестко пресекаться. Надеюсь нас поддержит прокуратура. Мы готовы признать вину, но в той степени, в которой виноваты. Мы все выплатим, но в разумных пределах, не надо наживаться на казне», – сказал начальник УГХ.

Кстати, администрация ежегодно выплачивает автомобилистам несколько миллионов рублей в год по искам за ДТП, которые произошли из-за ненадлежащего содержания дорог. Так, в прошлом году в суде было рассмотрено около 60 исков к УГХ на сумму 9 млн рублей, взыскали из которых около 5 миллионов.

Источник

В Украине подали закон об обязательном ношении светоотражающих элементов водителей и пешеходов

Жителям деревни на севере Урала предложили самим относить мусор в соседнее село

Жителям деревни Филькино под Серовом на севере Свердловской области предложили относить мусор, за вывоз и утилизацию которого они платят по «мусорной реформе», в соседнюю деревню, потому что к ним не могут проехать мусоровозы из-за отсутствия дороги. Историю на своей странице в соцсети Facebook рассказал депутат Госдумы РФ Дмитрий Ионин. По его словам, год назад разрушился единственный мост, который связывал Филькино с землей. Летом прошлого года стало известно, что власти Серова мост восстанавливать не собираются, и предложили жителям пользоваться лодкой и зимником, который, по словам Ионина, устроен через лес и болото.

При этом за «мусорную реформу» жители деревни должны платить, как все остальные россияне, поэтому в январе им пришли соответствующие квитанции. Когда жители деревни спросили замглавы Серова Вячеслава Семакова, как будут вывозить мусор, если к Филькино нет дороги, он предложил им «относить мусор по зимнику в соседний поселок Медянкино», где собираются поставить контейнеры. «Хотя это другой поселок и идти до него нужно приличное расстояние. Впрочем, возмущенным жителям сказали, что они могут ничего никуда и не уносить, а… просто платить и ничего не делать!» — пишет Ионин.

Как пишет серовское издание «Глобус», мэр города Василий Сизиков на пресс-конференции в конце января говорил, что из правобережной части села Филькино перевозчик обязан вывозить мусор зимой. 

Отметим, что в минувшие выходные в Серове, как и в других городах области, прошел несанкционированный митинг против «мусорной реформы». На несогласованную акцию протеста пришли 200–300 человек. Все высказали недовольство из-за роста сумм и большого количества ошибок в квитанциях за мусор.

С 1 января 2019 года в России начала действовать «мусорная реформа». В каждом регионе созданы компании-монополии, имеющие исключительное право на вывоз твердых коммунальных отходов, — региональные операторы. В Свердловской области таких три: на северных территориях вывозом занимается ООО «Рифей», в Екатеринбурге и на востоке — ЕМУП «Спецавтобаза», а на западе — ТБО «Экосервис». Сама услуга вывоза мусора перешла в разряд коммунальной и выросла в цене, поскольку теперь оплачивается не по количеству квадратных метров жилплощади, а по числу прописанных в квартирах людей.

В Ленинградской области чиновники опубликовали ролик, в котором похвалили себя за очистку дороги в массив Блудное.

  В итоге выяснилось, что жители скинулись и на свои деньги вызвали технику, да почистили дорогу..

 Сам себя не похвалишь - никто не похвалит.

Первая в мире пластиковая дорога построена в Англии

Шотландские инженеры завершили строительство первой в мире пластиковой дороги на северо-западе Англии, сообщил Inhabitat.com.

Дорожное полотно выполнено в графстве Камбрия из переработанного пластика шотландской компанией MacRebur.

Сообщается, что идея пластиковой дороги пришла в голову инженерам после поездки в Индию, где местные жители делали «заплатки» в дорогах из мусора. Технология сокращает стоимость строительства дорог, а также значительно усиливает их прочность.