впервые увидел салют
»песочница политоты радио свобода песня дети творчество душевнобольных 9 Мая никогда такого не было и вот опять #всё плохо фэндомы рашизм политика разная политота всратое путинисткое творчество дядя хуйло
В Чите дети исполнили для Путина песню "Дядя Вова, мы с тобой!"
"Если главный командир позовет в последний бой, дядя Вова, мы с тобой", - поют участники концерта и салютуют двумя руками.
Как сообщает издание "Граждане Новоржевского края", у родителей учащихся в детской школе искусств имени Б.С. Трояновского в Псковской области собирали разрешения на исполнение той же песни на концерте в честь 9 мая.
"Ну вот, знаменитое "дети - вне политики" добралось таки и до нашей провинции. 9 мая, дети, десяти лет от роду, будут петь "но если главный командир...". Я даже не хочу выяснять, приказ ли это сверху, а единоросовское руководство ДШИ не смеет ослушаться или наоборот, по собственной инициативе решили, что бы сверху оценили, какие они молодцы. Просто фиксирую для себя очередное пробитие дна", – написал отец одной из школьниц Анатолий Полковников.
Upd.: Художественный руководитель детского коллектива по имени Вячеслав отреагировал на критику в медиа, в частности, в телеграм-канале Ксении Собчак. Он пожелал, чтобы "это исполнение дошло до нашего президента с вашими гневными нелепыми комментариями, высосанными из пальца".
"Вопрос первый, где вы увидели нацистскую символику у детей - поднятый вверх кулак? Вопрос второй, чем зацепила вас эта песня? Тем, что впервые была разложена на трёхголосное исполнение? Считаю канал Ксении Собчак экстремистским, раз такие негативные комментарии сыплются"
На просьбу журналистов о комментарии он ответил, что "это просто песня"
P.S.: От себя хотелось бы добавить что всратость и отсутствие харизмы (помимо вымышленной) нашего автократа передается в творчество его восхвалющее, не в пример некоторым другим ебаным диктаторам, с песен про которых может нехило так качать, ни в какое сравнение со всратым "Дядя Вова, мы пук-среньк"P.P.S: странно что до сих пор не придуман новояз для zиги
космос технологии ракетостроение шаттл Dream Chaser Sierra Space
компания Sierra Space провела электрические испытания бортовых систем шатла Dream Chaser
компания Sierra Space провела электрические испытания собираемого шатла Dream Chaser, который полетит к МКС,
на испытаниях впервые включили все электрические бортовые системы и бортовые компьютеры.
фото предыдущих испытаний посадки прототипа Dream Chaser.
Космический корабль Dream Chaser компании Sierra Space стал еще на один шаг ближе к своему долгожданному первому полету, пройдя ключевое испытание всех систем.Компания разрабатывает космический корабль Dream Chaser с 2005 года для доставки грузов на МКС. Dream Chaser имеет длину 9 метров, размах крыльев 7 метров и может доставлять до 5500 кг полезных грузов на низкую околоземную орбиту. Предполагается, что «Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя «Вулкан» (Vulcan) компании United Launch Allianceк. Посадка корабля – горизонтальная на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км.
Первый запуск корабля под названием Tenacity может состояться уже в конце текущего года. В рамках первой миссии (получившей название SNC Demo-1) корабль отправится на МКС, где проведёт 82 дня, после чего вернётся на Землю. В ближайшее время космический корабль должен пройти термовакуумные испытания перед отправкой на мыс Канаверал для окончательной подготовки к запуску.
Дата первого запуска будет зависеть не только от готовности " Dream Chaser", но и от готовности Международной космической станции принять корабль, а также от состояния ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance. Запуск Dream Chaser запланирован на вторую миссию Vulcan после запуска посадочного модуля Astrobotic, который перенесен на конец этого лета из-за проблем с тестированием ракеты-носителя.
Компания Sierra Space не планирует останавливаться только на доставке грузов на МКС, в будущем планируются и другие варианты применения этого корабля, включая версию с экипажем. Пилотируемый Dream Chaser будет доставлять астронавтов на орбитальную станцию Orbital Reef,, которую Sierra Space разрабатывает в партнерстве с Blue Origin и несколькими компаниями.
политика Вторжение в Украину 9 Мая песочница много букв победобесие
Крик души после 9-го мая
Здравствуй, Реахтур.
Пришел сюда в теперь уже далеком 2011-м году, когда ни о каком "Крым наш" или войне в Украине никто даже подумать не мог.
Прекрасно помню борьбу с наплывом ваты и ботов в 2014 году, когда даже Реахтур захлестнула волна ура-патриотизма и бесконечных "Няш мяш".Очень рад, что сегодня, когда почти весь рунет превратился в Ватный Ад - здешние пидоры продолжают придерживаться адекватных и человеческих взглядов. Но это было вступление.
Внутренний раскол:
На сегодняшний день, почти весь мой привычный круг общения - включая родителей, семью, друзей и коллег, оказался не просто расколот, а разрушен до основания.
Я ожидал, что когда начнется война - у нас начнутся сильные разноглазия, с существенным количеством близких. Не ожидал, что разногласия будут настолько фундаментальны, и затронут 99% людей. С этим можно было жить до 24-го февраля, стало очень тяжело мириться после, а после 9-го мая - просто невозможно.
Что было вчера? Вчера было всё:
1. Я слышал, как мои родители радуются, что в Одессу вечером тоже прилетает "праздничный салют".
2. Как подвыпившая родня кричит, что им не жалко хохлов, пусть сдохнут.
3. Какой молодец какой-то мой, через три пизды колено родственник, который сейчас воюет под Изюмом.
4. Как друзья и коллеги радовались военному параду и расстраивались, что не будет (сука!) самолетиков.
И в итоге пришло понимание, что никого рядом, кому можно доверять, рядом не осталось. И это пиздец какое отвратительное чувство.
Заключение:
Сейчас потихоньку планирую отъезд и уже осознанно рву контакты с теми, с кем не сложилось. Если 75 дней назад была вера, что ситуация может измениться, то сейчас пришло понимание :"Неа, эта хуйня в головах надолго".
К чему это всё...
Во-первых, хотелось просто крепко обнять всех здешних пидоров. Вы буквально последнее, что не дает мне свихнуться и озвереть окончательно.
А во-вторых, хотел узнать, особенно у жителей РФии - как обстоят ваши дела в общении с близкими? Много ли отсеялось, и как справляетесь?
Отличный комментарий!
особенный смак был в том что мать поздравила меня картинкой из в бой идут одни старики.
Пришлось напомнить что страну героя с картинки какраз сейчас ( 9 мая) бомбят
И раз уж ей оказалось сложно понять почему я считаю что в этом году праздник окончательно замазан кровью. ( Ведь я мразь, предатель, и прочее прочее. )
Я позволил себе напомнить что именно значит для меня день победы и о чем именно должен быть этот день.
Конечно на это я услышал целую плеяду о том что я фашист как и украинцы и фообще светлый праздник.
Ну и конечно перепост который маме кто то скинул на тему
" А ТЕПЕРЬ ВОТ ПОЧЕМУ В ЕВРОПЕ БОЯТСЯ ТРОГАТЬ ТЕМУ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ: ОНИ ВСЕ ВОЕВАЛИ ПРОТИВ НАС.
ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ! "
На что я сказал что даже если она по своему незнанию поверила пропаганде, ткнувшей её носом в соседей и назвавшей их фашистами которых надо уничтожить.
что я могу сказать. Лучший ответ дает фильм отец солдата
А ведь речь идет уже даже не про виноград и мальчика, а про целые города и сотни детей
космос комета наука впервые за 50 000 лет Карл!
Комета C/2022 E3 (ZTF) пролетит мимо Земли в ближайшие недели.
По словам астрономов, недавно обнаруженная комета C/2022 E3 (ZTF) пролетит мимо Земли и Солнца в ближайшие недели. Это произойдет впервые за последние 50 000 лет.
Комета была названа C/2022 E3 (ZTF) в честь обзора Zwicky Transient Facility, который заметил её, когда она проходила мимо Юпитера в марте прошлого года.
Комета пролетит мимо Солнца 12 января, а к Земле максимально приблизится 1 февраля. Ее будет легко заметить в хороший бинокль и, вероятно, даже невооруженным глазом, при условии, что небо будет не слишком засвечено уличным освещением или Луной.
По словам Николаса Бивера, астрофизика Парижской обсерватории, комета, состоящая из льда и пыли имеет диаметр около километра. Она значительно меньше, чем комета NEOWISE, которая прошла мимо Земли в марте 2020 года, и комета Хейла–Боппа, которая пронеслась в 1997 году.
Комета будет наиболее яркой в начале февраля, когда она сблизится с Землей. Однако полнолуние может затруднить наблюдение. В Северном полушарии комету будет проще увидеть в последнюю неделю января, когда она пройдет между созвездиями Малой и Большой Медведицы. Новолуние в выходные дни 21-22 января даст отличную возможность ее рассмотреть.
Еще одна возможность обнаружить комету в небе появится 10 февраля, когда она пройдет близко к Марсу.
Николас Бивер рассказал, что комета прибыла из облака Оорта, которое окружает Солнечную систему. Последний раз она пролетала мимо Земли в период верхнего палеолита, когда неандертальцы все еще бродили по Земле. Следующий визит кометы во внутреннюю часть Солнечной системы ожидается еще через 50 000 лет, однако существует вероятность того, что после этого февральского визита комета будет навсегда выброшена из Солнечной системы.
За кометой будет наблюдать космический телескоп Джеймса Уэбба. Он не станет делать снимки, но изучит ее состав.
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20230107163840
как найти в небе комету:https://starwalk.space/ru/news/comet-c2022e3-to-pass-earth
Новый год на реакторе медальки Новый Год праздник
Поздравляю ВСЕХ с завершением этого непростого года...
Мои поздравления, реакторчане.
В этом году мы испытали много потерь, но думаю вас это обошло стороной.
Есть надежды, что в новом году будет лучше (скрестил пальцы, ибо конец 2019 ничего плохого не предвещал, а оно вон как вышло).
Желаю вам всего самого лучшего в 2021 году! Предлагаю вам, по старой традиции, встретить этот Новый Год вновь на просторах нашего прекрасного сайта JoyReactor, но немного изменим правила...
Cделайте фотографию, на которой должно быть запечатлено следующее: еда или питьё с которым вы обычно встречаете новый год (оливье, мандарины, бокал шампанского или что-нибудь другое), монитор с открытым джойреактором и бумажка, с написанной на ней датой (когда была сделана фотография). Получившуюся фотографию поместите в комментарии к этому посту, если хотите получить медальку, а если вы делаете отдельный пост, то скидываем ссылку мне поста в личку, но не злоупотребляем этим. Также, когда прикрепляем фото в комментариях, то пишем пожелания в новом году дорогим (и не очень) соседям по сайту.
Медалька будет выдаваться только тем, кто сделает это до 2 января 00:00 по московскому времени.
Если вы встретили Новый Год с нами впервые, то вы получите такую медальку:
Уже отпраздновали новый год на реакторе и получили медаль в прошлом году? В таком случае у меня есть для вас ещё одна медалька:
А если вы уже получили две предыдущие новогодние медальки, то тогда у вас есть возможность получить ещё одну медаль:
И ещё одна медаль для тех, кто получил три прошлые новогодние медальки:
Медаль для тех, кто получил четыре прошлые новогодние медальки:
Медалька для тех, кто получил уже пять предыдущих медалек:
Если вы выжили в 2020 году, то хвала вам и заявочка на долгую жизнь. И вы молодцы, что продолжаете вашу традицию праздновать с нами свой Новый Год, получите седьмую медальку:
путешествие мотоцикл Европа Италия Венеция альпы длиннопост написал сам мотопутешествие wildmototrip
Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 3, Италия: Альпы, Венеция
Пилю продолжение. Как мне посоветовали, в этот раз пост немного короче, правда все еще длинный (ну не по две фотки же выкладывать).
Предыдущая часть: http://joyreactor.cc/post/3537216
Карта этой части маршрута (примерная, так как Гугл проложил по автобанам, а я на этом участке довольно много ехал по регионалкам).
(в этом посте до Венеции, в следующем - до Анконы, если снова не попросят сокращать :) )
Плотно позавтракав (а в отеле оказался ОЧЕНЬ плотный и вкусный завтрак) мы двинулись в сторону Венеции. Но проехали буквально полтора километра, и остановились возле канатной дороги на вершину одной из гор.
Поднимаемся (вид на городок Канацеи, в котором только что ночевали). В вагончике подъемника играла классная подборка Queen :)
Несколько фото сверху (высота 2.4км, горы вокруг — в районе 3км).
С станцией подъемника для масштаба
А эта расселина между двумя трехкилометровыми скалами — перевал, который мы в грозу форсировали прошлой ночью.
Двигаемся дальше. Красота вокруг такая, что захватывает дух. К сожалению, многие фото на ходу получились смытыми. Выводы были сделаны, и к будущим поездкам я разжился нормальной беззеркалкой.
Погода была средней пасмурности с небольшими дождиками. Пересекли еще один небольшой перевал, после чего дорога уверенно пошла вниз.
На одной из обзорных площадок пересеклись с парой венгров на гусях. Они нам почему-то сильно обрадовались :) Правда фоток с ними вместе целиком почему-то не получилось (хотя щелкнуть друг друга успели) :(.
Вообще на этой дороге днем было ОЧЕНЬ много мототуристов. Оно и не удивительно, при таких-то видах.
Хотя мы уже довольно давно катим по Италии, но архитектура все еще в альпийско-немецком стиле.
Немного ниже вдоль дороги начались цепи очень красивых озер
Ну и распогодилось, с довольно быстрым переходом в жару
Подъехали к городу Беллуно и остановились перекусить. Это первый город на нашем пути про который с уверенностью можно сказать что он итальянский. С перекусить в городе оказалось сложно: тут мы впервые столкнулись с жестокой итальянской реальностью. В разгар дня еду найти ОЧЕНЬ сложно, максимум бутербод или мороженое. Все более-менее приличные с виду заведения банально закрыты днем.
В городе особенно не фоткали, да там общих видов и нет (есть тьма колоритных урбанистических деталей, но не о них пост). Общее ощущение (как потом оказалось, оно распространяется на большинство итальянских городов которые мы посетим) — Чего же все такое запущенное-то?!?
Перекусив (хотели поесть пиццу, но так ее нигде и не нашли) двигаемся в сторону автобана и на Венецию. Вернее, на Тревизо, где забронировали отель.
Тоннелей в Итальянских альпах тьма, как на автобанах, так и на дорогах регионального значения.
Заметка про итальянские дороги №1: Заранее в интернете я начитался про лютую строгость итальянских правил и штрафов. По факту создается ощущение что строгость компенсируется необязательностью выполнения. Как домой попал: только-только пересек границу Австрии с Италией уже начинают сигналить в спину, светом моргать, что мол движение не задерживай (хотя едешь 130 из 130). Почему-то эти же люди по Австрии ехали спокойно :) В горах не стесняются обгонять через сплошную на поворотах в темноте в дождь… о_О Мда, за время езды по Австрии и Германии я от такого успел отвыкнуть (это все касается окружающих участников движения, сам таким я не занимаюсь в принципе, даже с поправкой на мотоцикл).
Во второй половине дня заехали в Тревизо. Но смотреть его будем утром, сегодня хотим успеть в Венецию. Потому оставляем вещи в отеле (кстати, мы в этом отеле оказались одними из первых гостей, потому цена была существенно снижена в рекламных целях), спрашиваем местных как лучше добраться до Венеции, и топаем на вокзал. Потому что местные посоветовали ради предсказуемости результата своим ходом туда не ехать. И отлично, обожаю поезда, разбавляем поездку!
И вот мы уже в островной Венеции (станция Венеция-Санта-Лючия, конечная, поезд дальше не едет)
Итальянские ЖД рябят набором техники самых разных возрастов и состояния
Венеция встречает нас закатным спокойствием
Вдали довольно долго что-то нехило так горело (интересно, пожарные у них тоже плавучие?)
Пройдясь по городу в темноте возвращаемся назад. Фотографий всяких популярных мест постить не буду, смысла нет. В двух словах: любой человек, который хоть немного интересовался другими странами, а особенно если смотрел кино-два с действием в Венеции, знает про нее все, что можно успеть увидеть в ней за один-два вечера. И даже несмотря на то что никаких откровений там не ждет, побывать там стоит. В первую очередь ради фактурности и атмосферы.
Венеция провожает на спокойными каналами:
Уходя решили, что задержимся в районе Венеции и на завтра, чтобы посмотреть на нее днем, отказываясь в этой поездке от Флоренции (она и так была на грани наших возможностей в плане графика, пришлось бы слишком спешить делая до нее большой крюк, а смотреть Флоренцию бегом за пару часов не хотелось). В результате получилось так, что мы увидели почти «варламовские» «Хорошую» и «Плохую» Венецию. И сегодня была хорошая.
Неспешно прогулялись в поисках завтрака по утреннему Тревизо
Вулкаша ночевал на мотопарковке:
Городок очень спокойный и уютный. Такой же зашарпанный, как и большинство Италии.
А мы выезжаем в сторону Падуи — сегодня мы будем ночевать там. Заодно следующим утром посмотрим и ее.
Едем как огородами:
Так и немножко автобаном. Кстати, итальянские автобаны абсолютно негуманны по ценам, нигде такого нет.
Колоритный вид из окна отеля в Падуе с Вулканом на стоянке
А мы снова в Венеции (снова поездом). На этот раз пораньше. Вид на конечную общественного транспорта, куда мы направляемся чтобы поплыть рейсовым катером в центр
Кстати, ближе к центру у них на каналах нехилое такое дорожно-канальное движение, при том с виду довольно хаотичное. Чего стоит один наш катероавтобус, который постоянно идет зигзагом с берега на берег, а вместе с ним, и навстречу ему еще такие же шести других маршрутов. И это в огромном количестве частного транспорта, который маневрирует во все стороны. Фоток этого сдлел много, но не размещаю, так как они этого не передадут.
В очереди за билетами не смог не сфотографировать эту барышню, очень уж у нее платье интересное (если кто не понял, оно собрано из клеммных коробок и проводов). Спросить удобное ли не решился :)
Еще пара фото Венеции
А вот почему Венеция сегодня была плохой. Люди! Они всюду, при том ближе к вечеру в таких количествах, что физически не протолкнуться. Как оказалось, вечером должен был быть салют. Мы на него не рассчитывали, потому начали выбираться, и это было довольно сложно, так как оказались заблокированными толпой на на набережной
(фото жуткое, просто для оценки масштаба).
Наконец, выбрались из толпы, ждем поезда возле вокзала. Благо, из-за салюта в этой части острова почти никого нет. (на фото вид от ступенек вокзала).
На этом Венеция все. В следующей части будем катиться дальше по Италии.
Отличный комментарий!