ветер машина

Можно ли идти под парусом по ветру быстрее ветра?

хорошо известно, что можно идти под углом к ветру используя аэродинамические свойства паруса.Менее известно, скоростью такого движения в несколько раз выше скорости ветра.

Оказывается ,что можно идти по ветру используя тот же принцип и двигатся при этом быстрее ветра в ТОМ  же направлении что он дует.

Пара инженеров построила сухопутное судно с крылом в форме пропеллера  чтобы доказать что это возможно.Судно не использует ничего кроме ветра.

видео начинается с момента удачной попытки, объяснение ближе к началу

вот объяснение создателя

1. Автомобиль приводится в движение только ветром. Нет никаких двигателей или аккумуляторов.
2. Пропеллер НЕ вращается как ветряная мельница. Ветер НЕ толкает его и не заставляет вращаться.
3. Вместо этого колеса прикреплены к пропеллеру, чтобы вращать его в противоположном направлении, как вентилятор, поэтому он выталкивает воздух назад.
4. Чтобы завести автомобиль, ветер просто толкает все транспортное средство и заставляет его двигаться.
5. Колеса вращаются так, что они поворачивают пропеллер в направлении, противоположном тому, как его толкает ветер.
6.Пропеллер отталкивает воздух назад, поэтому воздух толкает стойку вперед, ускоряя машину.
7. Как только вы наберете скорость ветра, на автомобиле не будет видимого ветра. Если бы винт вращался как ветряная мельница, это означало бы отсутствие тяги. Но, поскольку винт работает как вентилятор, он по-прежнему ускоряет воздух в обратном направлении, создавая тягу.
8. Вы можете постоянно двигаться быстрее скорости ветра, потому что даже при движении быстрее ветра винт все еще может ускорять воздух в обратном направлении (в системе отсчета автомобиля), создавая тягу. В стационарной системе отсчета вы увидите, что ветер за пропеллером медленнее, чем окружающий воздух. Итак, ясно, что энергия исходит от ветра.

Часто задаваемые вопросы: если сила исходит от колес, чтобы повернуть пропеллер, почему это не замедляет колеса больше, чем заставляет пропеллер отталкиваться назад?
О: Потому что колеса движутся по земле намного быстрее, чем винт движется по воздуху (из-за попутного ветра).

Пример:
Допустим, машина движется со скоростью 12 м / с при попутном ветре 10 м / с, то есть быстрее, чем ветер (обратите внимание, что винт будет двигаться при кажущемся встречном ветре 2 м / с).

Мощность = Сила x Скорость

Допустим, цепь прикладывает к колесам тяговое усилие в 100 Н для приведения в движение пропеллера. Это означает, что мы берем мощность от колес = FxV = 100 Н x 12 м / с = 1200 Вт.

Если мы применим эту мощность к вентилятору, он может создать силу F = P / V = ​​1200 Вт / 2 м / с = 600 Н

По общему признанию, я не предполагал никаких потерь, но даже если мы потратим впустую половину мощности, мы все равно получим 300 Н тяги, что больше, чем 100 Н сопротивления, которое винт добавляет к колесам. Суть в том, что мы собираем мощность на более высокой скорости, с меньшей силой и используем ее с меньшей скоростью, с большей силой (что возможно только потому, что у нас попутный ветер - в неподвижном воздухе это не сработает, потому что относительная скорость колеса по земле будут точно такими же, как относительная скорость винта в воздухе).

Как легко убрать снег с машины

Житель Сан-Диего первым в США обвинен в контрабанде парниковых газов

https://www.cbsnews.com/news/michael-hart-arrest-charge-smuggling-greenhouse-gases-hfcs-us-san-diego-california-mexico/

Житель Сан-Диего первым в США обвинен в контрабанде парниковых газов

Эмили Мэй Чачор

5 марта 2024 г., 9:00 по восточному стандартному времени / Новости CBS

В Сан-Диего был арестован мужчина и обвинен в контрабанде парниковых газов в Соединенные Штаты, что стало первым судебным преследованием такого рода в стране, сообщила в понедельник прокуратура США в Южной Калифорнии .

Майкл Харт, 58-летний житель Сан-Диего, обвиняется в том, что он привозил гидрофторуглероды — химические соединения, обычно используемые для охлаждения и кондиционирования воздуха — из Мексики в США и продавал их с целью получения прибыли, что нарушает правила, установленные в 2020 году для замедления изменения климата. в соответствии с американским Законом об инновациях и производстве. Закон AIM дает Агентству по охране окружающей среды право сокращать производство и потребление гидрофторуглеродов или ГФУ по всей стране, поскольку они были идентифицированы как один из наиболее мощных парниковых газов , выбрасываемых в атмосферу и способствующих повышению температуры. 

На данный момент контрабанда ГФУ в США является незаконной, и чиновники работают над поэтапным прекращением нового производства этих соединений внутри страны. По данным EPA , в следующем году вступят в силу дополнительные ограничения на использование некоторых ГФУ  .

Харту предъявлены 13 отдельных обвинений, включая сговор, ввоз, противоречащий закону, многочисленные случаи продажи импортированных товаров в нарушение закона и конфискацию в уголовном порядке. Ему могут грозить десятилетия тюремного заключения, если его признают виновным по любому из обвинений, связанных с незаконным ввозом. 

«Импорт некоторых хладагентов в Соединенные Штаты является незаконным из-за их документально подтвержденного и значительно большего вклада в изменение климата», - заявил помощник генерального прокурора Тодд Ким из отдела окружающей среды и природных ресурсов Министерства юстиции в заявлении, опубликованном после ареста Харта. «Мы стремимся обеспечить соблюдение Закона о AIM и других законов, направленных на предотвращение ущерба окружающей среде».

Прокурор США Тара МакГрат, представляющая южный округ Калифорнии, в отдельном заявлении назвала обвинительное заключение «важной вехой для нашей страны».

«Это первый случай, когда Министерство юстиции преследует кого-то за незаконный импорт парниковых газов, и не последний», - сказал МакГрат. «Мы используем все возможные средства, чтобы защитить нашу планету от вреда, причиняемого токсичными загрязнителями, включая возбуждение уголовных дел».

В обвинительном заключении против Харта утверждается, что он купил хладагенты в Мексике и перевез их контрабандой через границу США на своей машине, спрятанной под брезентом и инструментами, говорится в заявлении офиса МакГрата. Затем он якобы рекламировал хладагенты на продажу на Facebook Marketplace, в приложении OfferUp и на других сайтах и ​​продавал их с целью получения прибыли. Помимо этих парниковых газов, в обвинительном заключении также утверждается, что Харт импортировал ГХФУ-22 , еще одно соединение, обычно используемое в системах кондиционирования воздуха, которое было идентифицировано как озоноразрушающее вещество и теперь регулируется Законом о чистом воздухе. 

Официальные лица отметили, что незаконный импорт этих веществ нарушает не только национальные протоколы, но и международные договоры, такие как Монреальский протокол 1987 года, предусматривающий постепенное сокращение использования веществ, угрожающих озоновому слою, который был принят многими странами, включая США.

По данным офиса МакГрата, Харт впервые предстал перед федеральным судом в понедельник и не признал себя виновным по выдвинутым против него обвинениям. Он снова предстанет на предварительном слушании 25 марта перед окружным судьей США Джеффри Миллером.