18.02.2024, 05:20
В религиях самоубийство это грех только потому, что умертвивший себя индивидуум перестанет платить налоги. А религии продумывали не для того, чтобы ты соскочил.
В религиях самоубийство - не грех.
Грех - если ты кого-то убил и не покаялся в этом.
А самоубийство - как раз такой случай: ты убил себя и не успеваешь в этом покаятся батюшке
Грех - если ты кого-то убил и не покаялся в этом.
А самоубийство - как раз такой случай: ты убил себя и не успеваешь в этом покаятся батюшке
Дважды за один месяц менял свой маршрут из-за сбитых суицидников. В метро встала часть ветки, в поезде ждал с час, потом выходил между станциями, под чутким взором спасателей и полицаев. По ощущениям: ты едешь, резко прерывисто тормозите(несколько людей полетело со своих мест), затем будто на бревно наезжаете, а потом сидите долго, никто ничего не знает, в окнах видно бегающих людей
Ну, если их таки ебанет электротравмой или собьёт поезд компания собственник источника повышенной опасности будет выплачивать всей близкой родне компенсацию причинённого морального вреда, возмещение расходов на похоронку и все с этим связанное. Если он выживет и получит инвалидность, то компания собственник источника повышенной опасности будет по жизненно выплачивать ему компенсацию по потере трудоспособности а также расходы на лечение итд. Также при проведении проверки по факту травмированания могут машиниста, помощника машиниста или проводника закрыть по уголовке если следователь обнаружит состав.
По факту суды зацеперов чаще всего прокатывают мимо этого правила через 1079.1, в худшем случае назначая какие-нибудь чисто номинальные компенсации (в районе 1000 рублей). То же самое с самоубийцами. Обычные раззявы - те да, могут получить возмещение ущерба, в т.ч. морального, но нервов это стоит очень много, и суммы судами обычно уменьшаются в разы от заявленных.
Уголовка на машиниста - почти нереальная история, прокуратура такие дела списывает в отказ практически автоматом (хотя проверка по каждому делу проводится).
Уголовка на машиниста - почти нереальная история, прокуратура такие дела списывает в отказ практически автоматом (хотя проверка по каждому делу проводится).
Зайди на сайт Басманного районного суда г. Москвы, находящегося по подсудности к ОАО "РЖД" и посмотри практику и обезличинные решения. Сейчас средняя сумма компенсации морального вреда причиненного смертельным травмированием 90-140 тыс. руб. Применяют нормы права по собственником источника повышенной опасности, 1083 гк рф если совершеннолетний, и положения пленуму по порядку рассмотрения дел по компенсации морального вреда. Говорю как юрист прямо участвующий в таких рода делах, по последнему несовершеннолетнему зацеперу в практике было 100 к., плюс расходы на погребение, памятник итд.
Не, Я как раз по другую сторону, и говорю что несовершеннолетний долбаёб, в силу возраста мог осознавать и предвидеть опасность своих действий и допустил пренебрежение собственной безопасностью и здоровьем, нарушение правил поведения на объектах повышенной опасности итд итп. В целом, как правовой институт компенсации морально вреда в РФ хромает, суммы компенсации во многом зависят от обстоятельств травмирования и взаимоотношения внутри семьи травмированного и ещё от судьи выносящего решение, практика по суммам сейчас медленно растет вверх.
Ты хоть один такой факт знаешь? Чтоб машиниста посадили из-за долбоебы, выпрыгнувшего на пути? Или дурачка, залезшего на крышу вагона и обжарившегося до золотистой корочки?
Машинис не может сделать в этой ситуации вообще НИЧЕГО. Тормозной путь у поезда, даже при экстренном торможении - это минимум сотни метров.
Машинис не может сделать в этой ситуации вообще НИЧЕГО. Тормозной путь у поезда, даже при экстренном торможении - это минимум сотни метров.
Я работаю юристом в этой сфере, и практики с приговорами достаточно, на самом деле. Кого то зажмет дверьми элки и протащим по станции, потому что помощник машиниста не досмотел что все вышли, то машинистом не было применено экстренное торможение. Случаев на самом деле много.
Найди оленя на фото
Эммм... и немедленно выпили?
Я когда в ПТУ учился иногда вот так ездил. Первые разы было весело, а потом стало как-то не интересно. У старых электричек было полно место куда вставать.
Я их не оправдываю, да и за поезда я не цеплялся. А вот за жопы грузовиков зимой( причем чтобы ноги скользи), сзади на тролейбусах лестница -да ( причем от водилы можно было пизды отхватить - в 90х неособо были толерантны).. Пили из колонок, ели сухой дошик, лазили по стройкам, жрали что попало - по современной науке мы не должны были выжить.. Сейчас я бы хуй за грузовик зацепился - в общем просто возраст такой. Они еще нихера не осознают.
ты ведь в курсе, что это хвост электрички, а не голова, да?
нет ли какой зацеперской жести?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
