Классный запорожец какой, с заливной горловиной сбоку и лампой чек енжин
14.09.2023, 09:51
Неожиданные камео в выпуске
Фиксики, кек ))
Зануда mode on:
Если в двигло лить бенз с большим окнановым числом, чем то, на которое он рассчитан, то нихера не будет (ну в перпективе может засрет присадками (привет газпрому)). Но точно детонация не произойдет и мистического буста, вжимающего в сиденье тоже. Проверено на ВАЗ 2109.
Зануда mode off.
Если в двигло лить бенз с большим окнановым числом, чем то, на которое он рассчитан, то нихера не будет (ну в перпективе может засрет присадками (привет газпрому)). Но точно детонация не произойдет и мистического буста, вжимающего в сиденье тоже. Проверено на ВАЗ 2109.
Зануда mode off.
Я когда в школе учился, нам физик заливал что чем больше число тем меньше шанс взрыва, тип если условно бензин 95 то шанс взрыва 5%.
не сильно то и заливал
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE
Считай - чем выше октановое число - тем выше детонационная стойкость == меньше шанс взрыва от температуры/давления
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE
Считай - чем выше октановое число - тем выше детонационная стойкость == меньше шанс взрыва от температуры/давления
Только при чём тут шанс? Чем больше октановое число тем при большем давлении он взрывается, чтобы найти там хоть какой-то шанс нужно создать для бензина строго определённые условия при сжатии, тогда он может с 50% шансом взрываться или нет, если туда же налить бензина на одно октановое число больше он не будет взрываться никогда, на одно октановое число меньше, будет всегда, поскольку никто так точно не настраивает соотношение условий двигателя и типа бензина, никаких шансов там нет.
Емнип скорость горения разная у них, 92-й быстрее чем 98 горит, следовательно на старых моторах надо покрутить зажигание, чтобы проблем не было особых. Ну и СЖ приподнять не помешает, так чуть КПД мотора вырастет без риска детона, ну и жрать меньше будет соответственно. Особенно заметно для 2Т моторов, переводил свой Минск с 80 на 92-й давным давно. Там позднее горение сильно не на пользу.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
