Это выделка на самом деле была для того что бы стереть мотоциклиста из матрицы, как делает это нейросеть в нашей симуляции.
Я в конце потерялся? куда смотреть? Ничего не понятно.
Есаул, есаул, что ж ты бросил коня..
Дорога забрала свою комиссию
А ещё два довольно-таки больших гироскопа.
От них вклад незначительный, тем более на такой скорости. Там прецессия с центробежной силой удерживают байк на прямой.
Я не про удержание на прямой, а про поддержание равновесия и сопротивление заваливанию.
Это гироскопический эффект про это, а не ты. Ты, скорее, про то, что любой вращающийся предмет в системе является для нее гироскопом, оказывающий значительное влияние на ее положение.
Я думал что влияние гироскопического эффекта от колёс имеет гораздо большее влияние так как проводил аналогию с ушм которая во время работы ощутимо сопротивляется попыткам изменить своё положение в поперечной оси вращения диска плоскости. Реактор познавательный.
В начале 20 века пытались делать двухколёсный транспорт, который держал равновесие только на гироскопе, но для этого нужен действительно тяжёлый гироскоп, плюс он не только удерживает равновесие, но и сильно мешает поворачивать. И при поворотах с таким гироскопом прецессия уже будет не помогать, а мешать.
Сейчас та же Honda выпустила тестовые образцы самобалансирующих мотоциклов, они балансируют как раз за счёт поворота колёс.
Сейчас та же Honda выпустила тестовые образцы самобалансирующих мотоциклов, они балансируют как раз за счёт поворота колёс.
они слишком лёгкие чтобы эффект ощущался..
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!