Мортира Маллета - 36-дюймовый, 42-тонный монстр, разработанным Робертом Маллетом в 1854, построен в 1857 году.
Спроектирована для Крымской войны, которая закончилась до того, как адскую хуебатарею можно было использовать в бою. Конструкция состоит из отдельных железных колец, которые можно было доставить к цели отдельно, а затем собрать. Каждый снаряд весил около 2500 фунтов. Наибольшая дальность полета составила 2759 ярдов при времени полета 23 секунды. Всего было выпущено 19 выстрелов с достигнутой скоростью около 4 снарядов в час. Каждое испытание заканчивалось повреждением членоорудия.
Подробнее
у ' . \ I < ' > *^¡f^*1 Л tàb* JL '¿4 t*1îvl<v \ 1 L 1 I 1 г I Г .✓'О- . >1 ■- ‘ ■ ^"а I 1 '.’J « 11 1 1
артиллерия,мортира,показалось
"А теперь засуньте большого Фрица в большую Берту"
*Фаллическая шутеечка № 2
А вообще в чём смысл пытаться слепить орудие из колец? Логистика тех времён не позволяла таскать такую дуру одним куском?
Логистика - на наших орудиях были кольца вокруг ствола, для того чтоб обвязать канатами и тащить. На ихних - не было. Зато уже были паровые тягачи.
На фото спереди 2 трофейных орудия, гладкие. Дальше наши. с кольцами.
Во первых — Балаклавская железная дорога — уникальный на тот момент проект. Осуществление которого было возможным из за того что от нормального порта до базы войск было ну очень маленькое расстояние и фактически было инициативой одного очень талантливого и опытного инженера-промышленника, который собрал для этого проекта маленькую плеяду не менее талантливых людей.
Во вторых — дорога была протянута не до линии фронта, а только до базы союзных войск и нужна была для доставки припасов, а оттуда доставлялось всё уже обычным гужевым транспортом по грунтовкам. Да и те локомотивы, даже без экстремальных нагрузок, на некоторых участках шли еле-еле или вовсе вставали.
В третьих — вес этой дуры (43 тонны) не позволял транспортировать её локомотивами и вагонами тех времён, да и сами тогдашние пути вряд-ли выдержали-бы этот чугунный бочонок, не под то строились. А уж доставить по грунтовке до позиций вообще нереально. Ту же Базилику (а это всего 32 тонны, на 9 меньше) к Константинополю везли целой маленькой армией по 4 километра в день. И это при довольно удобном "формфакторе", который позволял лучше распределять нагрузку на дорогу.
> около
Напомнило работы какого-то историка (не помню имя, я его даже не читал, только слышал на ютубе об этом его косяке), который все дореволюционные цифры в вёрстах и фунтах механически переводил в метрическую систему, и у него точность цифр получалась до дециметра, типа "23 километра 35 метров 20 сантиметров", в то время как оригинальная цифра была в вёрстах, измерена весьма приблизительно и округлена до целого.
Воевать с Крымским ханством != воевать ЗА Крым.
Воевать В Крыму - тоже != воевать ЗА Крым.