"Давайте прогуляемся по Крещатику и посмотрим в каком состоянии улица. А также узнаем почему восьмиполосная шумная магистраль в самом центре города - это плохо для демократии".
Я думав під тегом Моя Україна треба постити тільки солов'їною
бажано, але людина каже правду
Я пользуюсь им чтоб не ждать светофор очень удобно когда дублируется
им? переходом? поки ти під землею перейдеш, вже можна буде перейти наземним переходом. А коли у тебе будуть боліти коліна на старість років, то яким переходом ти підеш?
Когда у меня начнут болеть колени я либо куплю себе те которые болеть не будут либо навещу инкассаторов чтоб получить деньги на них, ну а в случае неудачи убьюсь об инкассаторов.
Я быстрей проскакиваю чем там светофор переключается. Понятно если сверху зеленый я пойду поверху.
Я быстрей проскакиваю чем там светофор переключается. Понятно если сверху зеленый я пойду поверху.
Мене постійно дивує, що ненависники підземних переходів постійно наполягають на тому, щоб їх обов'язково закопати і замінити світлофорами.
Варіант залишити і підземний перехід, і поставити світлофори вони принципово не розглядають? На мою думку, краще 2 варіанти для переходу дороги замість одного.
Варіант залишити і підземний перехід, і поставити світлофори вони принципово не розглядають? На мою думку, краще 2 варіанти для переходу дороги замість одного.
а я не розумію сенсу будувати підземний перехід, у якому будуть смітити, ссяти, стояти якісь ексгібіціоністи тощо.
навіть не так - якщо буде дубльований підземний перехід, то що буде дешевше зробити - наземний чи підземний перехід? що буде дешевше в обслуговуванні? що буде зручніше маломобільним групам населення - йти по прямій чи зайвий раз ходити по сходинкам? треба завжди відштовхуватись від трьох показників - економічність, функціональність і краса.
навіть не так - якщо буде дубльований підземний перехід, то що буде дешевше зробити - наземний чи підземний перехід? що буде дешевше в обслуговуванні? що буде зручніше маломобільним групам населення - йти по прямій чи зайвий раз ходити по сходинкам? треба завжди відштовхуватись від трьох показників - економічність, функціональність і краса.
Так про побудову нових підземних переходів розмови й не було. Я про закопування тих, що вже існують. Хай собі будуть. Дублювати їх світлофорами та й по всьому.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться